I miei moduli›M7 Cime e nodi›11. Cime d'ormeggio e parabordi: cime di prua, di poppa e spring
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Cime d'ormeggio e parabordi: cime di prua, di poppa e spring

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Cime e nodi≈ 2 min di lettura

Tieni le persone fuori dalla traiettoria dei cavi sotto carico

1La lezione in parole semplici

In una frase

Un cavo d'ormeggio in tensione, cioè sottoposto a trazione, accumula energia. Stai lontano da seni e possibili colpi di ritorno e segnala i problemi prima di tentare di risolverli.

Non entrare nel seno di un cavo

Il seno è una parte curva o ad anello di un cavo. Se il cavo si tende, può intrappolare o trascinare chi vi sta dentro. Tieni mani e piedi lontani dal cavo e dalle sue attrezzature.

Il colpo di ritorno non si limita a un'area verniciata

Se un cavo sotto carico si rompe o si libera di colpo, può sferzare all'indietro. Questo è il colpo di ritorno, detto snap-back. Un passacavo è un'attrezzatura che guida il cavo; può cambiarne la direzione e la traiettoria di ritorno. Le aree verniciate non delimitano ogni pericolo: valuta l'intera zona di lavoro.

Ferma e riduci il carico

Segnala subito un impiglio, una tensione eccessiva o una posizione pericolosa. Chi dirige la manovra deve predisporre una riduzione controllata del carico. Non scavalcare, liberare a mano o mollare con leggerezza un cavo molto carico.

2Punti chiave

  1. 1

    Resta fuori dai seni dei cavi.

  2. 2

    Cambiare la direzione del cavo può cambiare la traiettoria del colpo di ritorno.

  3. 3

    Segnala tensioni anomale e organizza un intervento controllato.

3Errori frequenti

  • Errore: Stare fuori dall'area verniciata garantisce la sicurezza.

    Corretto: La direzione del cavo e le attrezzature modificano la possibile traiettoria di ritorno.

  • Errore: Un cavo impigliato e sotto carico va liberato tirandolo a mano.

    Corretto: Segnala l'impiglio e fai ridurre il carico secondo il piano concordato.

4Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

Un cavo si impiglia in un'attrezzatura mentre la barca si allontana. Qualcuno si avvicina al seno sotto carico per liberarlo.

Mostra la risposta

Dai il segnale di arresto e avvisa la persona di stare lontano. Segnala l'impiglio al timoniere o a chi dirige la manovra, così il carico può essere ridotto in modo controllato.

Chiavi d'esame

  • Non stare mai nel seno di un cavo.
  • Nessuna zona verniciata fissa garantisce protezione dal colpo di ritorno.
  • Non liberare un impiglio finché il cavo resta sotto carico.

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Quando l'hai letta, abbina i termini, poi rispondi a tre domande. Servono tutte le risposte giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.

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