Decidi tu
Quattro situazioni in mare. Prima decidi, poi leggi perché.
Arrivi davanti a una spiaggia frequentata da bagnanti. Non conosci la fascia riservata alla balneazione e vorresti avvicinarti a motore per far scendere un ospite. Come procedi?
L'essenziale
- Il comando resta una responsabilitàPuoi affidare il timone a un'altra persona senza trasferirle automaticamente il comando.
- Prima della partenza controlli idoneità dell'unità, equipaggio, dotazioni e previsioni.
- Decidi rotta, vigilanza e sicurezza delle persone; dai indicazioni chiare a bordo.
- Presti assistenza a chi è in pericolo quando puoi farlo senza grave rischio.
- Dopo un evento straordinario presenti la denuncia all'autorità nei termini previsti.
- Documenti della persona e dell'unitàLa patente riguarda chi comanda; licenza di navigazione e certificato di sicurezza riguardano l'unità.
- Per imbarcazioni e navi controlla licenza di navigazione e certificato di sicurezza. La dichiarazione di potenza (o il vecchio certificato d'uso ancora valido) serve per i natanti a motore e per i fuoribordo delle imbarcazioni; per l'entrobordo i dati del motore sono nella licenza.
- Il natante non iscritto non ha licenza di navigazione né certificato di sicurezza; per il motore serve la dichiarazione di potenza.
- Controlla la patente quando richiesta, la sua validità e, se c'è un VHF, sia la licenza dell'apparato sia il certificato di chi lo usa (per esempio il certificato limitato di radiotelefonista).
- L'assicurazione obbligatoria riguarda anche i motori amovibili di qualunque potenza.
- La costa è condivisaPrima di fare il bagno, trainare o pescare, verifica attività consentite e separazione dagli altri utenti.
- Fasce balneari e corridoi dipendono dall'ordinanza locale; sui laghi verifica le regole del luogo.
- Sci nautico in mare: di giorno, con tempo favorevole e mare calmo; chi conduce deve essere abilitato alla condotta e assistito da una persona che sa nuotare bene.
- Pesca sportiva: limite complessivo giornaliero di 5 kg, salvo il singolo pesce di peso superiore; al massimo una cernia al giorno.
- Pesca subacquea sportiva: in apnea e di giorno, con il segnale prescritto; il fucile si arma soltanto sott'acqua.
- L'ambiente entra nel piano di navigazioneVerifica le regole dell'area protetta e porta a terra rifiuti e residui inquinanti, senza scaricarli in mare.
- In un'area marina protetta controlla il decreto istitutivo, il regolamento, la zona e gli eventuali permessi.
- Non attribuire alle lettere delle zone gli stessi permessi in tutte le aree.
- Non scaricare idrocarburi o acque oleose; non nascondere le perdite con detergenti.
- Per proteggere la Posidonia evita di ancorare sulle praterie e rispetta i divieti locali.
- Leggi la fonte che regola il tuo casoParti dal Codice della nautica e dal suo regolamento; per quanto non previsto valgono leggi, regolamenti e usi di riferimento e, in mancanza, il Codice della navigazione.
- Il Codice della nautica disciplina il diporto in mare e nelle acque interne.
- Il regolamento di attuazione dettaglia procedure, patenti e sicurezza.
- Consulta il testo vigente: il regolamento è stato riscritto in parte dal DM 133/2024 e il Codice è stato modificato dalla legge 70/2026, quindi i manuali più vecchi possono essere superati.
- Integra le norme generali con ordinanze e regole dell'area in cui navighi.
- L'autorità competente dipende dall'acqua e dal problemaIn mare fai riferimento all'autorità marittima; nelle acque interne all'autorità della navigazione interna competente.
- Sono autorità marittime le capitanerie di porto e gli uffici circondariali marittimi.
- Il comandante del porto regola ingresso, movimenti, ancoraggio e ormeggio nel porto.
- Per la navigazione interna il regolamento individua Direzioni generali territoriali e Uffici motorizzazione civile.
- Verifica anche gli atti regionali e locali applicabili allo specifico lago o tratto d'acqua.
- La regola locale si controlla prima di arrivareUn limite di velocità non è un permesso di entrare: verifica prima divieti, zone riservate e corridoi.
- Salve diverse disposizioni locali, a motore in mare entro 500 m dalla costa il massimo è 8 nodi.
- Salve diverse disposizioni locali, in porto e nelle rade e baie con unità all'ancora il massimo è 3 nodi, con massima cautela.
- Nelle acque interne la fascia del limite generale di 8 nodi è di 200 m, salvo diversa decisione dell'autorità competente.
- Distanze balneari, accessi e attività si leggono nell'ordinanza vigente del luogo.
- Il contratto chiarisce chi dispone dell'unitàLocazione e noleggio hanno regole diverse: leggi il contratto e verifica il regime dell'attività.
- Nella locazione ordinaria il conduttore ottiene l'uso temporaneo e assume i rischi della propria condotta.
- Nel noleggio ordinario l'armatore mantiene la disponibilità dell'unità e dell'equipaggio.
- Esiste anche la locazione con comandante: la presenza di chi governa non basta per identificare il contratto.
- Il noleggio occasionale è un regime specifico, non costituisce uso commerciale e richiede comunicazioni preventive.
Verifica quello che hai letto
Durante il trasferimento mantieni il comando ma chiedi a un ospite di tenere il timone seguendo le tue indicazioni. Chi deve continuare a valutare rotta, vigilanza e sicurezza?
Caso risolto: Una cala invitante non basta per cambiare programma
Hai il comando di un'imbarcazione privata a motore. Gli ospiti propongono di lasciare il pontile, prendere a bordo un amico da una spiaggia e ancorare in una cala dell'area marina protetta vicina. Non hai ancora controllato l'ordinanza balneare né il regolamento dell'area.
Prima di leggere la soluzione: tu che cosa faresti?
Vero o falso?
Decidi ogni frase prima di vedere la risposta.
La patente sostituisce i documenti dell'imbarcazione.
Verifica le regole dell'area protetta e porta a terra rifiuti e residui inquinanti, senza scaricarli in mare.
Parti dal Codice della nautica e dal suo regolamento; per quanto non previsto valgono leggi, regolamenti e usi di riferimento e, in mancanza, il Codice della navigazione.
Senza boe posso entrare e ancorare liberamente nell'area protetta.
Le distanze dai bagnanti sono uguali in tutta Italia.
Ogni unità piccola è esente da assicurazione.
La patente riguarda chi comanda; licenza di navigazione e certificato di sicurezza riguardano l'unità.
Con la patente posso offrire qualsiasi uscita a pagamento.
La boa del subacqueo indica esattamente dove si trova la persona.
Un limite di velocità non è un permesso di entrare: verifica prima divieti, zone riservate e corridoi.
In mare fai riferimento all'autorità marittima; nelle acque interne all'autorità della navigazione interna competente.
Puoi affidare il timone a un'altra persona senza trasferirle automaticamente il comando.
Locazione e noleggio hanno regole diverse: leggi il contratto e verifica il regime dell'attività.
Se rispetto il limite di velocità posso attraversare una zona vietata.
Una spruzzata di detergente risolve l'olio in sentina.
Prima di fare il bagno, trainare o pescare, verifica attività consentite e separazione dagli altri utenti.
Ho passato il timone, quindi non rispondo più delle scelte di navigazione.
Se c'è un comandante il contratto è sempre un noleggio.
Esercizio: Trasforma una proposta in un piano consentito
Vuoi fare il bagno con gli ospiti dopo un trasferimento a motore. La spiaggia scelta è in un nuovo circondario marittimo e la cala vicina è compresa in un'area marina protetta. Decidi quali verifiche fare e in quale ordine.
Passo dopo passo
Un ospite conosce la fascia balneare del porto di partenza. Puoi usare la stessa distanza alla destinazione?
Mostra la soluzione
La larghezza della fascia balneare è locale. L'ordinanza della destinazione stabilisce accessi e distanze da rispettare lì.
Metti in ordine le verifiche per la sosta nell'area protetta.
- 1Consultare il regolamento vigente e verificare gli eventuali permessi
- 2Individuare sulla carta l'area e la zona della cala
- 3Scegliere un accesso e una sosta consentiti e sicuri
Mostra la soluzione
Prima localizzi la cala, poi controlli le regole riferite a quella zona e infine scegli dove passare e fermarti. La sola presenza di altre unità non prova che la sosta sia consentita.
Il regolamento non ti è chiaro e gli ospiti vogliono entrare comunque. Cosa decidi?
Mostra la soluzione
Il comandante decide il piano in sicurezza e nel rispetto delle norme. Quando non hai verificato l'accesso, usa un'alternativa consentita e chiarisci il dubbio prima di entrare.
A bordo noti olio mescolato all'acqua di sentina. Quale intervento inserisci nel piano?
Mostra la soluzione
Allontanarti dalla cala non autorizza lo scarico di acqua oleosa. Impedisci la dispersione, verifica la causa e organizza il conferimento del residuo.
Ora prova tu
La variante si svolge su un lago: hai preso un'imbarcazione in locazione ordinaria senza equipaggio e vuoi trainare uno sciatore. Conosci le regole marine dello sci nautico, ma non quelle del lago. Una persona del gruppo sa tenere il timone.
Quale fonte consulti per capire se lo sci nautico è consentito lì e a quali condizioni?
Tu mantieni il comando e affidi soltanto il timone all'altra persona. Chi deve continuare a decidere sulla sicurezza della navigazione?
Ordina i controlli prima di iniziare il traino.
- 1Verificare il contratto di locazione, i documenti e l'idoneità dell'unità
- 2Controllare meteo e spazio libero nell'area consentita prima di iniziare
- 3Accertare le condizioni locali per il traino e predisporre persone e attrezzature richieste
Il contratto richiesto a bordo è rimasto all'ufficio del locatore. Per questa imbarcazione cosa fai?
Ripasso: 10 domande
Domande di questo modulo, con la spiegazione dopo ogni risposta.
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La spiegazione completa e le lezioni per ogni voce del programma
Argomento 1 di 5
Comando e documenti: controlla prima di mollare gli ormeggi
Il comando comprende le decisioni di navigazione e sicurezza; la condotta è la sola direzione del timone.
Affidare l'esecuzione materiale di una manovra non cancella le responsabilità di chi mantiene il comando.
Per riconoscere il regime documentale considera anche l'iscrizione: il natante è l'unità a remi o con lunghezza dello scafo fino a 10 m, escluse le moto d'acqua. Un'imbarcazione supera 10 m e arriva fino a 24 m; oltre si parla di nave da diporto.
- Un natante iscritto volontariamente segue il regime delle imbarcazioni.
- Tra porti dello Stato licenza di navigazione e certificato di sicurezza possono essere tenuti in originale o in copia autenticata: una foto sul telefono non è una copia autenticata.
- Per un natante non CE omologato alla navigazione oltre 6 miglia conserva a bordo i documenti di omologazione richiesti.
- Dopo un evento straordinario la denuncia va presentata all'autorità marittima o consolare entro 3 giorni dall'arrivo; entro 24 ore se l'evento coinvolge incolumità delle persone o ambiente.
Argomento 2 di 5
Norme generali, autorità e ordinanze
Il Codice della nautica e il suo regolamento sono il riferimento per il diporto.
Per quanto il Codice della nautica non prevede si applicano le leggi, i regolamenti e gli usi di riferimento e, in mancanza, il Codice della navigazione; le regole locali completano il quadro per il tratto d'acqua interessato.
L'ordinanza può disciplinare limiti, accessi e attività del luogo: controllane ambito, periodo di applicazione ed eventuali aggiornamenti. Per un dubbio in porto rivolgiti alla capitaneria o all'ufficio circondariale competente; su un lago consulta le autorità e gli atti della navigazione interna.
- Il limite generale marittimo di 8 nodi entro 500 m riguarda anche frangiflutti, limite esterno delle imboccature portuali, approdi e punti d'ormeggio, salve diverse disposizioni locali.
- In porto e nelle rade e baie con unità all'ancora: massima cautela e non oltre 3 nodi, salve diverse disposizioni locali; le condizioni possono richiedere una velocità inferiore.
- La fascia riservata ai bagnanti non ha una larghezza nazionale unica: leggi l'ordinanza di sicurezza balneare.
Argomento 3 di 5
Bagni, sci nautico e pesca senza interferenze
Lo sci nautico in mare richiede, tra l'altro, conduzione abilitata, assistenza di una persona esperta nel nuoto, attacco per il traino e specchio retrovisore convesso.
Partenza e recupero devono avvenire in acque libere da bagnanti o nei corridoi previsti: verifica distanze e prescrizioni vigenti prima di trainare.
La pesca subacquea sportiva si pratica in apnea, dal sorgere al tramonto del sole, con il segnale prescritto. Il segnale è una bandiera rossa con diagonale bianca, di almeno 45 × 70 cm e visibile a 300 m o più, su galleggiante o sull'unità di appoggio se presente; il subacqueo deve operare entro 50 m dalla sua verticale. Oltre 300 m dalla costa serve un'unità di appoggio con una persona pronta a intervenire.
- Le unità in transito mantengono almeno 100 m dal segnale del subacqueo.
- La pesca subacquea è vietata entro 500 m dalle spiagge frequentate da bagnanti, entro 100 m da impianti fissi di pesca, reti da posta e navi ancorate fuori dai porti, e nelle zone di transito portuale individuate dall'autorità.
- Sul mezzo che trasporta fucili subacquei è ammesso, per sicurezza, un solo autorespiratore con una bombola di non più di 10 litri, che non si usa per pescare; chi pesca è seguito da una persona a bordo pronta a intervenire, con una cima per il recupero. Come luce è ammessa soltanto la torcia.
- Nella pesca sportiva rispetta attrezzi consentiti, limiti di cattura e restrizioni sulle specie; verifica presso la fonte ufficiale gli adempimenti amministrativi aggiornati.
- Sci nautico in mare: davanti alle spiagge solo oltre 200 m dalla batimetrica di 1,60 m, davanti alle coste a picco oltre 100 m; l'ordinanza locale può aumentare le distanze.
- Senza corridoio di lancio, partenza e rientro avvengono dritti verso riva, a non più di 3 nodi negli ultimi 200 m. Non seguire nella scia altre unità che trainano sciatori.
- A bordo servono anche cassetta di pronto soccorso e un salvagente per ogni sciatore; lo specchio retrovisore è convesso.
- Le regole dello sci nautico sui laghi dipendono dalle disposizioni applicabili a quel lago: non trasferire automaticamente quelle marine.
Argomento 4 di 5
Ambiente e uso dell'unità: verifica il regime specifico
Un'area marina protetta ha confini e regole stabiliti dai propri atti.
Prima di entrare, pescare o ancorare controlla zona e autorizzazioni; gestisci a bordo rifiuti e residui, conferendoli negli impianti di raccolta a terra.
L'uso commerciale comprende locazione, noleggio, insegnamento professionale e appoggio ai centri d'immersione, oltre alle altre attività previste dal Codice. Per le unità iscritte l'uso commerciale va annotato nell'archivio e sulla licenza; per i natanti verifica la disciplina specifica.
Per imbarcazioni e navi i contratti di locazione e noleggio richiedono forma scritta e devono essere tenuti a bordo in originale o copia autenticata. Il noleggio occasionale ha requisiti e comunicazioni propri: la patente personale da sola non autorizza a organizzare un'attività a pagamento.
- Non pompare in mare acqua di sentina contaminata da olio: contieni la perdita e raccogli il residuo per conferirlo correttamente.
- Non esiste un permesso di ancoraggio identico per tutte le zone con la stessa lettera: consulta il regolamento della singola area protetta.
- Per la Posidonia controlla divieti e modalità di ormeggio locali; scegli un fondo idoneo senza danneggiare le praterie.
- Per il noleggio occasionale verifica le comunicazioni preventive ad Agenzia delle entrate e Capitaneria, e quelle previdenziali e assicurative richieste se impieghi personale.
- Dopo la legge 70/2026 il noleggio occasionale richiede anche l'indicazione "noleggio occasionale" su ogni lato dell'unità; chi comanda deve avere una patente rilasciata da almeno 3 anni (imbarcazione).
Argomento 5 di 5
Allenati e approfondisci
I posti migliori per esercitarti su questo modulo. Quando hai finito, torni al corso con un tocco.
- Quiz ministeriali: normativa e documentiQuiz
- Responsabilità nella navigazione da diportoLezione
- Assistenza e soccorso in mareLezione
- Prevenire gli scarichi inquinantiLezione
- Conoscere e rispettare la vita marinaLezione
- Riconoscere i segnali delle altre attivitàGuida
Tutte le lezioni per voce del programma
- 8a-comandante Poteri, doveri e responsabilità del comandante
- 8a-documenti Documenti da tenere a bordo delle unità da diporto
- 8a-attivita Elementi sulla disciplina delle attività balneari, dello sci nautico, della pesca sportiva e subacquea
- 8a-ambiente Protezione dell'ambiente marino e aree marine protette
- 8b-fonti Leggi e regolamenti della navigazione da diporto: codice della navigazione, codice della nautica, regolamento di attuazione
- 8b-autorita Attribuzioni dell'Autorità marittima e della navigazione interna
- 8b-ordinanze Ordinanze delle Autorità marittime locali
- 8b-commerciale Disciplina dell'uso commerciale delle unità da diporto
Fonti
- D.M. 323/2021, allegato A e art. 6: programma e prove d'esame · consultato il
- Codice della nautica da diporto, testo vigente: documenti, comandante, contratti ed eventi straordinari · consultato il
- Regolamento di attuazione del Codice della nautica, testo vigente: comando, autorità, subacquei, velocità e ordinanze · consultato il
- Codice della navigazione, testo vigente: responsabilità del comandante, soccorso e disciplina dei porti · consultato il
- Codice delle assicurazioni private: assicurazione obbligatoria della navigazione · consultato il
- Disciplina dello sci nautico in mare, decreto e modifiche riportati nel testo · consultato il
- Regolamento della pesca marittima, testo vigente: pesca sportiva e subacquea · consultato il
- Legge quadro sulle aree protette: istituzione e disciplina delle aree marine protette · consultato il
- Prevenzione dell'inquinamento provocato dalle navi: idrocarburi e sostanze nocive · consultato il
Verificato sulle fonti ufficiali il .