IALACOLREG
30

Navi all'ancora e navi incagliate

Nave alla fonda < 50 m — un fanale bianco su tutto l'orizzonte a prora; pallone di giorno.

La Regola 30 prescrive fanali e segnali per navi all'ancora e navi incagliate.

a
Una nave all'ancora deve mostrare, dove possano essere meglio visti:
  • 1nella parte prodiera, un fanale bianco a giro d'orizzonte o un pallone;
  • 2a poppa o vicino alla poppa, e a un livello più basso del fanale prodiero, un altro fanale bianco a giro d'orizzonte.
b
Una nave di lunghezza inferiore a 50 metri può mostrare un fanale bianco a giro d'orizzonte dove possa essere meglio visto, al posto dei fanali prescritti nel paragrafo (a).
c
Una nave all'ancora può, e una nave di lunghezza pari o superiore a 100 metri deve, usare anche le luci di lavoro disponibili o luci equivalenti per illuminare i ponti.
d
Una nave incagliata deve mostrare i fanali prescritti nel paragrafo (a) o (b) e, in aggiunta, dove possano essere meglio visti:
  • 1due fanali rossi a giro d'orizzonte in linea verticale;
  • 2tre palloni in linea verticale.
e
Una nave di lunghezza inferiore a 7 metri, quando è all'ancora e NON si trova in o vicino a un canale stretto, un passo navigabile o un ancoraggio, né dove altre navi normalmente navigano, non è tenuta a mostrare i fanali o il segnale prescritti nei paragrafi (a) e (b).
f
Una nave di lunghezza inferiore a 12 metri, quando è incagliata, non è tenuta a mostrare i fanali o i segnali prescritti nei sottoparagrafi (d)
  • 1e
  • 2.

Qui è mostrata un'illustrazione 3D interattiva. Lo stesso contenuto è descritto nel testo della regola e nei punti chiave qui sotto.

Sequenza di riconoscimento

Classifica prima lo stato della nave: in navigazione, con abbrivio, ferma, all'ancora, incagliata, che rimorchia, in pesca, in pilotaggio o in condizione speciale.

Leggi i fanali speciali in verticale dall'alto verso il basso prima di usare fanali laterali e fanale di poppa per confermare l'aspetto.

Poi conferma la risposta con il segnale diurno, la lunghezza della nave e ogni segnale aggiuntivo come i fanali di rimorchio, l'illuminazione di coperta o un cilindro.

Punti chiave d'esame

Evita di identificare una nave da un solo colore.

Molti errori nascono dal vedere un fanale rosso e rispondere prima di verificare lo schema completo.

Se la domanda dice 'con abbrivio', 'in navigazione ma ferma', 'all'ancora' o 'incagliata', quella formulazione di solito decide quali fanali o segnali extra compaiono.

Punti chiave

1

Le navi all'ancora mostrano un fanale bianco a giro d'orizzonte a proravia + uno più basso a poppavia (≥50 m); <50 m possono mostrare un solo fanale bianco a giro d'orizzonte

2

Il segnale diurno di fonda è un pallone nero, mostrato a proravia

3

Incagliata = segnali di fonda PIÙ due fanali rossi in verticale (notte) e tre palloni in verticale (giorno)

4

Le navi ≥100 m all'ancora devono illuminare i ponti; le più piccole possono farlo

5

Nave <7 m all'ancora fuori da canali stretti / passi navigabili / ancoraggi: non sono richiesti fanali di fonda né pallone

6

Nave <12 m incagliata: non deve mostrare i due fanali rossi e i tre palloni di incaglio (ma gli obblighi di fonda restano se applicabili)

Errori comuni

Mostrare solo i fanali rossi di incaglio e dimenticare i segnali di fonda

Dimenticare il pallone di fonda di giorno

Presumere che le piccole unità non abbiano mai bisogno di fanali di fonda in acque navigate

Dimenticare che una nave <12 m incagliata è esentata dai segnali di incaglio ma può comunque avere obblighi di fonda

Metti alla prova le tue conoscenze

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