Mostra les unitatsLa gestió del capità: certificats, control per l'Estat rector del port, auditories IGS i legislació
El control per l'Estat rector del port des del comandament
1La lliçó en paraules senzilles
Prepara't abans d'arribar, acompanya l'inspector amb calma, anota les deficiències i gestiona'n la correcció ràpida.
Abans d'arribar
Comprova el perfil de risc del vaixell i el període d'inspecció a la base pública del memoràndum d'entesa (MoU), i la campanya d'inspecció concentrada (CIC) vigent. Una CIC dura tres mesos i tracta un tema, com la subjecció de la càrrega a finals de 2026. Repassa una llista de comprovació prèvia a l'arribada: certificats i terminis, llibres de registre, hores de descans, equips i exercicis d'emergència i coneixement de les funcions de cada tripulant. Corregeix el que puguis i comunica la resta a la companyia.
Durant la inspecció
Comprova la identitat de l'inspector de l'Estat rector del port (PSCO) i assigna-li un oficial acompanyant. Comença pels certificats i un recorregut pel vaixell. Els motius fundats són indicis de possibles incompliments: registres incoherents, equips avariats o tripulants incapaços de demostrar una tasca d'emergència. Justifiquen una inspecció més detallada, amb exercicis o proves. Respon amb precisió, demostra el que et demanin i anota cada resultat. La tripulació ha de poder demostrar les seves funcions en la llengua de treball.
Deficiències i codis
Cada deficiència s'anota a l'informe amb un codi d'actuació. Els del MoU de París inclouen 10 (corregida durant la inspecció), 15 (corregir al port següent), 16 (en 14 dies), 17 (corregir abans de salpar) i 30 (motiu d'immobilització). També es pot marcar com a relacionada amb la RO si l'organització reconeguda (RO) del vaixell l'hauria d'haver detectat. Signar l'informe acredita que l'has rebut, no que hi estiguis d'acord.
Immobilització
Un vaixell queda immobilitzat quan les deficiències són clarament perilloses per a la seguretat, la salut o el medi ambient. Per exemple: una bomba contra incendis d'emergència inoperativa, bots salvavides que no es poden arriar o tripulants incapaços de combatre un incendi. Se n'informa l'Estat del pavelló i, si escau, la RO. Només l'Estat rector del port pot aixecar la immobilització quan accepta que s'han corregit les deficiències que la motiven; normalment cal reinspecció. Sovint es cobra, i les immobilitzacions es publiquen i influeixen en el perfil de risc.
Si discrepes
Parla dels punts discutits amb el PSCO i l'oficina de control per l'Estat rector del port (PSC). El propietari o operador pot recórrer pel procediment legal de l'Estat rector del port dins del termini. Per separat, l'Estat del pavelló o la RO poden sol·licitar una revisió de la immobilització pel MoU de París, segons els seus requisits i terminis; el capità no pot sol·licitar-la directament. Un recurs no suspèn la immobilització ni les reparacions. Les immobilitzacions repetides poden comportar denegació d'accés segons els criteris aplicables; consulta Dret del mar per als supòsits.
2Pas a pas
Quan el PSCO detecta una deficiència que justifica immobilitzar
- 1
Demana al PSCO que expliqui la deficiència i el fonament legal.
Necessites el requisit exacte del conveni per planificar la reparació.
- 2
Informa de seguida la companyia, la persona designada a terra (DPA) i l'Estat del pavelló; implica la RO si escau.
Pot caldre que hi assisteixi la RO, i l'Estat del pavelló ha de ser informat de la immobilització.
- 3
Acorda un pla de correcció amb el PSCO i implica la RO pertinent quan calgui.
Un pla clar amb dates escurça la immobilització.
- 4
Corregeix i documenta la feina amb fotos i informes de servei.
Els justificants agilitzen la reinspecció.
- 5
Sol·licita la reinspecció quan tot estigui a punt.
Una reinspecció fallida allarga la immobilització i encareix el cost.
- 6
Obre un informe de no conformitat i busca'n la causa arrel.
El sistema ISM ha d'evitar que es repeteixi la mateixa fallada.
3Dades clau
- Codi 10
- Corregida durant la inspecció
- Codi 16
- Corregir en 14 dies
- Codi 17
- Corregir abans de salpar
- Codi 30
- Motiu d'immobilització
- Criteri d'immobilització
- Clarament perillós per a la seguretat, la salut o el medi ambient
4Punts clau
- 1
Comprova el perfil de risc, el període d'inspecció i la CIC vigent abans d'arribar.
- 2
Acompanya el PSCO, demostra les funcions, aporta proves i anota cada deficiència o desacord.
- 3
El codi 17 exigeix corregir abans de salpar; el 30 significa immobilització.
- 4
Recorre segons la llei de l'Estat rector del port i no endarrereixis mai la correcció.
5Errors freqüents
Error: Signar l'informe PSC significa acceptar totes les deficiències.
Correcte: La signatura confirma la recepció. Encara pots discutir les deficiències, reclamar i recórrer.
Error: Una deficiència amb codi 17 pot esperar fins al port següent.
Correcte: El codi 17 s'ha de corregir abans de sortir. El 15 correspon al port següent.
Error: Discutir amb duresa amb el PSCO protegeix el vaixell.
Correcte: Cenyeix-te als fets, demana el fonament legal i aporta proves. Anota els desacords i utilitza el recurs formal si cal.
6Cas pràctic i claus d'examen
En una inspecció PSC, el generador d'emergència no arrenca automàticament durant una prova d'apagada general. El PSCO diu que justifica immobilitzar el vaixell. El cap de màquines diu que falla un sensor i vol salpar i reparar-lo a mar. Què fas com a capità?
Veure la resposta
No salpis. El codi 30 implica immobilització i salpar la infringiria. Informa de seguida la companyia, la DPA i l'Estat del pavelló; implica la RO si escau. Fes que màquines localitzi i repari l'avaria, prova l'arrencada diverses vegades i anota-ho. Després demana la reinspecció. Finalment, obre un informe de no conformitat perquè el sistema de manteniment planificat comprovi el circuit d'arrencada en endavant.
Claus d'examen
- Preparació: perfil de risc, període d'inspecció, tema de la CIC, llista prèvia a l'arribada.
- Codis 10, 15, 16 (14 dies), 17 (abans de salpar), 30 (immobilització).
- Immobilització: perill clar; només l'Estat rector del port pot autoritzar-ne l'aixecament.
- El recurs nacional no suspèn la immobilització; la revisió del MoU de París passa per l'Estat del pavelló o la RO.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota