Planificació del viatge amb temporal i modificació del pla
1La lliçó en paraules senzilles
Prepara el vaixell abans que arribi el temporal, inclou els límits al pla de viatge i anota cada canvi de ruta i els seus motius.
Planifica els límits
Abans de navegar en una època o zona de temporals, inclou al pla de viatge els límits del vaixell: altura significativa, vent, angle de balanç i cops de mar al fons del buc que poden suportar vaixell i càrrega, i què faràs en cada límit. Basa'ls en la condició de càrrega, el Manual de subjecció de la càrrega exigit per SOLAS i les orientacions operatives de la documentació d'estabilitat. Preveu rutes alternatives i llocs de refugi, si n'hi ha.
Prepara't aviat
Abans del temporal: comprova els tancaments estancs a l'aigua i a la intempèrie, les tapes d'escotilla, les ventilacions i les portes; revisa els trincatges, les subjeccions de la càrrega, segons el Manual de subjecció de la càrrega; assegura provisions i material solt; revisa llast i estabilitat; minimitza els tancs parcialment plens segons permeti el pla de càrrega aprovat; informa la tripulació, limita l'accés a coberta i instal·la línies de vida. Els balanços forts poden afluixar els trincatges: preveu revisions segures quan el moviment ho permeti.
Ciclons tropicals
En les decisions de comandament, la regla és planificar per quedar lluny dels ciclons tropicals. Utilitza els avisos oficials, queda fora del radi previst de vents de 34 nusos amb marge per a l'error de previsió i decideix aviat. Els semicercles, els indicis i les tàctiques per evitar-los es tracten a Ciclons tropicals; les èpoques, a Planificació de travessies oceàniques.
Afrontar o córrer la mar
Amb temporal molt fort, normalment tries entre afrontar la mar a velocitat reduïda i córrer-la amb mar de popa. La mar de proa comporta cops de mar al fons del buc, aigua a coberta i, a baixa velocitat, risc de balanç paramètric. La mar de popa comporta lliscament sobre les onades, travessades i onades altes successives. Comprova totes dues opcions segons la MSC.1/Circ.1228 per a la teva velocitat i rumb. Valora un rumb amb mar d'amura o d'aleta que eviti les seves zones i comprova també cops al fons, esforços del buc, efectes d'aigües somes i corrents, abordatges i embarrancades.
Modificar el pla
Un canvi de ruta és una modificació del pla de viatge. Comprova a la nova derrota els perills, els dispositius de trànsit, els ajustos de seguretat del sistema de visualització de cartes electròniques i informació (ECDIS) i els punts de notificació; recalcula combustible i hora d'arribada; informa els oficials, la companyia, l'assessor de rutes i els consignataris. Anota al diari l'hora, el motiu, el temps i les previsions utilitzades. Aquests registres ajuden a explicar les decisions si hi ha danys.
2Pas a pas
Abans que arribi el temporal
- 1
Compara la previsió amb els límits del pla de viatge.
Et permet saber aviat si has de canviar de ruta, velocitat o horari.
- 2
Tanca i comprova les obertures estanques a l'aigua i a la intempèrie.
Per les obertures pot entrar aigua i causar inundació progressiva.
- 3
Revisa els trincatges segons el Manual de subjecció de la càrrega.
Els balanços forts poden afluixar els trincatges i augmentar el moviment de la càrrega.
- 4
Redueix les superfícies lliures quan sigui possible i mantén els canvis de llast dins dels límits aprovats d'estabilitat, assentament, calat i resistència.
El líquid que es mou als tancs parcialment plens redueix l'estabilitat inicial: és l'efecte de superfície lliure.
- 5
Informa la tripulació, limita l'accés a coberta i instal·la línies de vida.
Limitar l'accés redueix el risc de lesions o que una onada s'endugui algú.
- 6
Anota al diari els preparatius, les previsions i les decisions.
El registre demostra que el vaixell estava preparat si hi ha danys.
3Punts clau
- 1
Inclou al pla de viatge els límits meteorològics del vaixell i què faràs en cada límit.
- 2
Prepara't abans del temporal: obertures, trincatges, estabilitat i tripulació.
- 3
Planifica per quedar lluny dels ciclons tropicals; decideix aviat.
- 4
Comprova les opcions de mar de proa i de popa segons la MSC.1/Circ.1228 i avalua per separat els perills que exclou.
- 5
Cada canvi de ruta modifica el pla: comprova, explica, informa i anota.
4Errors freqüents
Error: Comprova els trincatges quan el vaixell comenci a balancejar fort.
Correcte: Comprova'ls abans del temporal i després només quan el moviment ho permeti amb seguretat.
Error: Un canvi de ruta acordat per correu amb l'assessor no necessita un pla nou.
Correcte: Cada canvi de ruta modifica el pla de viatge: comprova la nova derrota, informa l'equip i anota'l al diari.
5Cas pràctic i claus d'examen
Dos dies després de sortir de Rotterdam, un portacontenidors de distribució rep la previsió d'una depressió profunda amb Hs 8 m a la seva derrota pel golf de Biscaia. El límit del pla de viatge és Hs 6 m. Reduir a 10 nusos deixa passar la depressió per davant i manté Hs prop de 5 m, amb un retard de 18 hores.
Veure la resposta
La previsió supera el límit: modifica el pla. Reajusta els horaris de la travessia i dels punts de pas, comprova que la derrota i els punts de notificació s'ajusten al nou horari, recalcula combustible i arribada, i informa els oficials. Avisa la companyia i l'assessor. Prepara igualment el vaixell: obertures, trincatges, estabilitat i tripulació. Anota les previsions i els motius.
Claus d'examen
- Els límits meteorològics i les accions s'inclouen al pla de viatge.
- Preparació: obertures, trincatges (Manual de subjecció de la càrrega), estabilitat i tripulació.
- Canvi de ruta = modificació del pla de viatge, anotada amb els motius.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota