Els meus mòduls›M6 Meteorologia›24. Derrota meteorològica i planificació del viatge amb mal temps
Mostra les unitats

Derrota meteorològica i planificació del viatge amb mal temps

5 lliçons
Cap nota
Meteorologia≈ 4 min de lectura

Balanç síncron i paramètric

1La lliçó en paraules senzilles

En una frase

Els balanços forts creixen quan les onades t'arriben al període de balanç, o a la meitat. Canvia de velocitat o rumb per trencar el ritme.

Coneix el període de balanç

El període natural de balanç TR és el temps d'una oscil·lació completa, d'un costat a l'altre i tornada. Cronometra diversos balanços amb mar tranquil·la o utilitza la informació de càrrega aprovada del vaixell. GM, altura metacèntrica, indica la resistència inicial a l'escora. En un mateix vaixell amb distribució de masses semblant, una GM menor generalment allarga TR. La mida i la distribució de masses també compten; un TR llarg, per si sol, no demostra una estabilitat al límit. Comprova'l amb cada condició de càrrega.

Balanç síncron

El balanç síncron augmenta quan el període d'encontre coincideix amb el de balanç: TE ≈ TR. Cada onada empeny el vaixell just quan s'inclina en aquell sentit, com quan empenys un gronxador. Amb mar de popa o d'aleta, TE és més llarg i pot coincidir amb un TR llarg. Exemple: Tw = 10 s a 12 nusos amb mar de popa dona TE ≈ 16,7 s; amb TR = 17 s, canvia de velocitat o rumb.

Balanç paramètric

El balanç paramètric neix dels canvis d'estabilitat mentre les onades recorren el buc: menys amb una cresta al centre, més amb una vall al centre. Augmenta quan TE ≈ TR o, en el cas clàssic, TE ≈ 0,5 TR, quan l'estabilitat disminueix dos cops per balanç. Els vaixells amb proes fines i obertes a la part alta i popes amples i planes, com grans portacontenidors i portavehicles, tenen més risc, tant amb mar de proa i d'amura com de popa. Poden aparèixer grans balanços en pocs cicles.

Exemple resolt

Un gran portacontenidors té TR = 26 s; per tant, 0,5 TR = 13 s. Amb mar de proa, Tw = 14 s i 14 nusos, TE = 588 ÷ (42 + 14) = 10,5 s. Reduir a 3 nusos dona TE = 588 ÷ 45 ≈ 13,1 s, prop de la meitat de TR. Reduir ha augmentat el risc de balanç paramètric. Tria un canvi segur de velocitat o rumb que allunyi TE tant de 13 s com de 26 s i comprova la resposta del vaixell.

Mesures i disseny

Vigila si el balanç augmenta al ritme del capcineig o si és molt més gran cap a un costat. Canvia amb seguretat la velocitat, el rumb o tots dos i torna a comparar TE amb TR i 0,5 TR. Comprova altres perills i observa la resposta; utilitza sistemes de vigilància de moviments o estabilitzadors, si n'hi ha. La MSC.1/Circ.1627 (2020) de l'OMI introdueix criteris d'estabilitat sense avaria de segona generació per a cinc modes de fallada: vaixell sense propulsió ni govern, acceleració excessiva, pèrdua pura d'estabilitat, balanç paramètric, i lliscament sobre les onades i travessada. Poden fonamentar orientacions operatives pròpies del vaixell. Utilitza-les si estan disponibles.

2Dades clau

Balanç síncron
TE ≈ TR
Balanç paramètric
TE ≈ TR o TE ≈ 0,5 TR
Exemple resolt
TR 26 s; mar de proa Tw 14 s a 3 kn → TE ≈ 13,1 s ≈ 0,5 TR
Període de balanç llarg
Una GM menor sol allargar TR en el mateix vaixell en condicions semblants
Criteris de disseny
MSC.1/Circ.1627 (2020): cinc modes de fallada

3Punts clau

  1. 1

    Comprova TR per a la càrrega; un TR llarg no demostra, per si sol, estabilitat al límit. Utilitza la informació d'estabilitat aprovada.

  2. 2

    Balanç síncron amb TE ≈ TR; paramètric amb TE ≈ TR o 0,5 TR.

  3. 3

    Reduir amb mar de proa pot portar un vaixell gran a la ressonància paramètrica.

  4. 4

    Canvia de velocitat, rumb o tots dos; allunya TE de TR i 0,5 TR, comprova altres perills i observa la resposta.

4Errors freqüents

  • Error: El balanç paramètric només apareix amb mar de través.

    Correcte: Sol aparèixer amb mar de proa, d'amura, de popa i d'aleta quan TE és prop de TR o de la seva meitat.

  • Error: Reduir molt la velocitat amb mar de proa sempre atura el balanç.

    Correcte: Reduir allarga TE amb mar de proa i pot portar-lo a 0,5 TR. Comprova TE abans i després.

5Cas pràctic i claus d'examen

Situació

El teu portavehicles, amb TR = 22 s, navega contra una mar de fons de Tw = 12 s a 6 nusos. Comença a balancejar 15°, cada cop més, al ritme del capcineig. Què passa i què fas?

Veure la resposta

TE = 432 ÷ (36 + 6) ≈ 10,3 s, prop de 0,5 TR = 11 s: sospita de balanç paramètric. Canvia de velocitat, rumb o tots dos per allunyar TE d'11 s i 22 s. Mantenint el rumb contra la mar, a 14 nusos TE ≈ 8,6 s. Valora els cops de mar al fons del buc, el govern i altres límits abans de triar. Segueix les orientacions del vaixell i observa si el balanç disminueix; reavalua si persisteix. Informa la sala de màquines i anota l'acció al diari.

Claus d'examen

  • Síncron: TE ≈ TR. Paramètric: TE ≈ TR o 0,5 TR.
  • Portacontenidors i portavehicles: balanç paramètric amb mar de proa a baixa velocitat.
  • MSC.1/Circ.1627: criteris de segona generació, cinc modes de fallada; poden fonamentar orientacions operatives pròpies del vaixell.

Acaba aquesta unitat

Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.

Les meves notes d'aquesta unitat

Cap nota