Mostra les unitatsFonaments d'ECDIS: cartes ENC (S-57 i la nova S-101), ajustos de seguretat i alarmes
Alarmes, advertiments i indicacions, i com gestionar-los
1La lliçó en paraules senzilles
Les alertes de l'ECDIS t'avisen dels riscos de navegació. Sàpigues què et demana cadascuna i mantén activats els avisos acústics.
Prioritats de les alertes
Des de la norma de gestió d'alertes del pont (BAM) de l'OMI, MSC.302(87), les alertes tenen prioritats. Una alarma exigeix atenció i actuació immediates. Un advertiment exigeix atenció immediata per precaució, però no actuació immediata; pot pujar de prioritat si no en confirmes la recepció. Una precaució serveix per mantenir-te informat. Una indicació només és informació visual sobre el sistema. Els equips antics només utilitzen alarmes i indicacions.
Les alarmes
Segons MSC.530(106), dues condicions són alarmes: passar més a prop de la isòbata de seguretat que la distància establerta i la desviació de la ruta més enllà del límit de desviació lateral. Els advertiments inclouen fallada del posicionament, aproximació a un punt crític i discrepància entre el dàtum geodèsic de la carta i el de la font de posició: el model de referència de les coordenades. Una avaria genera un advertiment o indicació. Passar prop d'una zona amb condicions especials, com un dispositiu de separació del trànsit o una zona restringida, genera un advertiment, precaució o indicació.
Indicacions
Inclouen l'ampliació excessiva, una ENC d'escala més gran disponible, informació oculta per l'escala, l'ús de la isòbata de seguretat per defecte, un sistema de referència diferent, l'absència d'ENC i una visualització personalitzada. Segons MSC.232(82), diversos dels advertiments anteriors eren alarmes. El manual del teu equip explica com funciona.
Anticipació
Durant la supervisió de la ruta, l'ECDIS comprova les aigües per davant del vaixell, no només el traçat previst. Aquesta anticipació, també anomenada zona de guarda o marc de seguretat, s'ajusta per temps o distància i amplada. Ajusta-la perquè t'avisi amb temps d'actuar segons la velocitat i la capacitat de gir. Desactivar l'anticipació elimina la protecció de la isòbata de seguretat durant la navegació.
Com gestionar-les
Confirma la recepció d'una alerta només quan l'entenguis i sàpigues què faràs. Silenciar el so temporalment està permès; desactivar-lo, no. Les alertes freqüents s'han d'investigar. Comprova primer la posició i el perill. Corregeix els ajustos inadequats només després de verificar la protecció necessària. No abaixis mai un ajust només per aturar alarmes. Comunica qualsevol fallada d'una alerta, inclòs el so, com a defecte.
2Dades clau
- Norma BAM
- MSC.302(87): prioritats d'alerta; les indicacions són independents
- Alarma
- Proximitat a la isòbata de seguretat; desviació de la ruta
- Advertiment
- Fallada de posició, punt crític, dàtum; avaria: pot donar indicació
- Indicacions
- Ampliació excessiva, escala més gran disponible, isòbata per defecte, cap ENC
- Anticipació
- Comprova la zona al davant; ajust per temps o distància i amplada
3Punts clau
- 1
Les alertes tenen prioritats d'alarma, advertiment i precaució. Les indicacions donen informació visual.
- 2
La isòbata de seguretat i la desviació de la ruta són alarmes segons MSC.530(106).
- 3
Ajusta l'anticipació perquè t'avisi amb prou temps d'actuar segons la velocitat.
- 4
Mantén activada l'alarma acústica. Investiga primer el perill; corregeix els ajustos després de verificar la protecció necessària.
4Errors freqüents
Error: Massa alarmes? Desactiva l'alarma acústica.
Correcte: Mantén el so activat. Comprova primer la posició i el perill; corregeix els ajustos només després de verificar la protecció necessària.
Error: Confirmar la recepció d'una alarma la resol.
Correcte: Confirmar-ne la recepció només indica que l'has vista. Encara has d'entendre'n la causa i actuar.
5Cas pràctic i claus d'examen
En una travessia costanera, l'ECDIS fa sonar l'alarma d'isòbata de seguretat cada pocs minuts, tot i seguir el traçat previst. La isòbata indica 30 m i tens 6 m de calat. L'oficial de guàrdia vol silenciar el so permanentment. Què fas?
Veure la resposta
Mantén activada l'alarma acústica. Verifica primer la posició, les profunditats cartografiades i el resguard necessari sota la quilla; el traçat previst no prova la seguretat. Calcula la profunditat necessària i comprova les isòbates de l'ENC: 30 m pot ser un valor deliberat o la següent isòbata més profunda. Comprova l'anticipació i els límits de desviació lateral. Canvia només els ajustos demostrablement inadequats, repeteix la comprovació de ruta i registra els canvis. No abaixis mai un ajust només per aturar alarmes.
Claus d'examen
- BAM MSC.302(87): alarma, advertiment, precaució; les indicacions només són informació visual.
- Alarmes (MSC.530(106)): proximitat a isòbata de seguretat; desviació de ruta. Advertiments: fallada de posició, punt crític, dàtum. Avaria: advertiment o indicació.
- L'anticipació comprova la zona per davant del vaixell; no desactivis mai l'alarma acústica.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota