Mostra les unitatsFonaments d'ECDIS: cartes ENC (S-57 i la nova S-101), ajustos de seguretat i alarmes
Planificació i comprovació de rutes a l'ECDIS
1La lliçó en paraules senzilles
La comprovació automàtica i la teva inspecció visual es complementen. Fes-les totes dues; cap no garanteix que la ruta sigui segura.
Construir la ruta
Introdueix els punts de pas del pla de travessia. Ajusta el límit de desviació lateral (XTL) de cada tram: la distància permesa a cada costat del traçat. Comprova tot el corredor per detectar perills. Fixa un radi de gir, el radi de la corba prevista, que el vaixell pugui seguir. Marca els punts crítics, on hauràs d'actuar o decidir sobre la navegació. Afegeix les velocitats previstes. Utilitza XTL adequats diferents de zero. Un límit zero pot provocar alertes repetides; consulta el manual i verifica que funcioni l'alerta de desviació.
Comprovació automàtica
La comprovació de ruta examina tot el corredor respecte a la isòbata de seguretat, els perills aïllats i les zones seleccionades. Resol cada resultat canviant la ruta o verificant que el pas sigui segur i registrant-ne el motiu i les mesures necessàries. Una anotació, per si sola, no elimina el perill. Una llista llarga també s'ha de revisar. Verifica els ajustos i revisa cada resultat; no redueixis mai la protecció necessària només per escurçar la llista.
Inspecció visual completa
La guia de bones pràctiques de l'OMI MSC.1/Circ.1503 adverteix que alguns ECDIS no detecten petites superfícies de terra i certs perills en cel·les d'escala petita. Després de la comprovació automàtica, recorre visualment tota la ruta a l'ENC d'escala més gran, en mode Tota la informació restant. Utilitza la consulta amb el cursor en qualsevol element dubtós. Comprova igualment els sectors de llum i les notes.
Aprovació
L'oficial que ha construït la ruta la presenta. El capità l'aprova abans de sortir, i qualsevol canvi durant el viatge es torna a comprovar i aprovar. Registra la isòbata de seguretat, la profunditat de seguretat, l'XTL i l'anticipació utilitzats. Canviar una ruta amb presses i sense aprovació és un pas típic cap a una embarrancada.
Supervisió
Durant la navegació, mantén actives la ruta i l'anticipació i comprova que la font de posició sigui la prevista. Contrasta la posició amb distàncies de radar, demores i referències visuals. L'ECDIS mostra on diuen els sensors que ets, no on ets. Mantén una escala adequada, sense ampliació excessiva, i amb la millor cel·la carregada.
2Pas a pas
Comprovar una ruta abans d'aprovar-la
- 1
Comprova i corregeix l'estat d'actualització i els permisos de totes les cel·les de la ruta.
Una cel·la desactualitzada pot amagar un perill nou o canvis en l'abalisament.
- 2
Confirma la isòbata de seguretat, la profunditat de seguretat i l'XTL per planificar; ajusta l'anticipació per supervisar.
La comprovació de ruta examina el corredor previst; l'anticipació comprova la zona per davant del vaixell durant la navegació.
- 3
Executa la comprovació automàtica de tota la ruta; repeteix-la després dels canvis.
Troba els perills cartografiats i les zones que el sistema pot detectar a cada corredor.
- 4
Llegeix i resol tots els elements de la llista de resultats.
Ignorar advertiments ha provocat directament embarrancades.
- 5
Inspecciona tota la ruta a l'ENC d'escala més gran en mode Tota la informació restant.
La comprovació automàtica no detecta alguns perills ni petites superfícies de terra.
- 6
Explica el pla i obtén l'aprovació del capità; repeteix-ho després de qualsevol canvi.
Un canvi precipitat i sense aprovació és una causa habitual d'embarrancades.
3Punts clau
- 1
Fixa un límit de desviació lateral adequat i diferent de zero per a cada tram, i verifica l'alerta de desviació.
- 2
Resol cada resultat de la comprovació de ruta. Verifica els ajustos sense reduir la protecció necessària per escurçar la llista.
- 3
Acaba amb una inspecció visual de tota la ruta a l'ENC d'escala més gran en mode Tota la informació restant.
- 4
El capità aprova la ruta i la torna a aprovar després de qualsevol canvi.
4Errors freqüents
Error: Si la comprovació de ruta no genera alarmes, la ruta és segura.
Correcte: Alguns perills i petites superfícies de terra passen desapercebuts, sobretot en cel·les d'escala petita. Afegeix sempre una inspecció visual de tota la ruta.
Error: N'hi ha prou amb una inspecció visual a escala de visió general.
Correcte: Les cel·les d'escala petita ometen detalls. Comprova la ruta a l'ENC d'escala més gran disponible, en mode Tota la informació restant.
Error: Un petit canvi de ruta a la mar no necessita aprovació.
Correcte: Qualsevol canvi es torna a comprovar i aprovar. Els canvis precipitats i sense aprovació apareixen reiteradament als informes d'embarrancades.
5Cas pràctic i claus d'examen
A les 2300, la segona oficial modifica la ruta per guanyar temps, passant per dins d'un banc cartografiat. La revisa visualment a escala petita i la desa. La comprovació genera centenars d'advertiments, que descarta com sempre. El capità dorm. Què hauria d'haver passat?
Veure la resposta
Comprova la ruta modificada i obtén l'aprovació abans d'utilitzar-la. Verifica l'estat de les cartes i els ajustos de seguretat necessaris sense reduir la protecció per escurçar la llista. Resol cada resultat, inclosos els advertiments dels trams afectats, i torna a comprovar la ruta modificada. Inspecciona-la a l'ENC d'escala més gran en mode Tota la informació restant. Truca al capità perquè l'aprovi abans d'utilitzar-la. S'assembla a les fallades prèvies a l'embarrancada del Muros el 2016.
Claus d'examen
- Cada tram: límit de desviació lateral, radi de gir, punts crítics; corredor lliure de la isòbata de seguretat i de perills.
- Comprovació automàtica + inspecció visual completa a l'ENC d'escala més gran en mode Tota la informació restant (MSC.1/Circ.1503).
- El capità aprova la ruta i cada canvi; supervisa amb anticipació i comprovacions independents de posició.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota