Mostra les unitatsPrevenció de la contaminació als vaixells: llibre registre d'hidrocarburs, pla d'escombraries, SOPEP, aigua de llast i zones de control d'emissions
Annex VI del MARPOL: límits de sofre, zones de control d'emissions i NOx
1La lliçó en paraules senzilles
Fes servir combustible amb ≤0,50 % de sofre arreu i ≤0,10 % on s'aplica el límit d'una ECA, llevat que usis un equivalent aprovat. Planifica i anota els canvis de combustible.
Límits de sofre
L'annex VI del MARPOL regula la contaminació atmosfèrica. Des de l'1 de gener de 2020, el combustible usat a bord ha de contenir com a màxim 0,50 % de sofre en massa. On s'aplica el límit de sofre d'una zona de control d'emissions (ECA), és del 0,10 %. Pots usar un equivalent aprovat, com un sistema de neteja dels gasos d'escapament (depurador). Des de l'1 de març de 2020, un vaixell sense aquest equivalent ni tan sols pot portar combustible amb més del 0,50 % per usar-lo a bord.
Les ECA
ECA de sofre: mar Bàltica, mar del Nord, Amèrica del Nord, Carib dels EUA i Mediterrània, on el 0,10 % s'aplica des de l'1 de maig de 2025. Les ECA de l'Àrtic canadenc i la mar de Noruega van entrar en vigor l'1 de març de 2026; el límit del 0,10 % comença l'1 de març de 2027. L'ECA de l'Atlàntic nord-oriental, adoptada al MEPC 84 el 2026, entra en vigor l'1 de setembre de 2027, amb el 0,10 % des de l'1 de setembre de 2028.
Nivells de NOx
Els motors dièsel de més de 130 kW han de complir un nivell d'òxids de nitrogen (NOx) segons la data de construcció del vaixell. El nivell II s'aplica arreu als vaixells construïts des de 2011. El nivell III, prop d'un 80 % inferior al nivell I, només s'aplica dins d'una ECA de NOx, als vaixells que compleixen els criteris de data de construcció de la zona: Amèrica del Nord i Carib dels EUA des de 2016, Bàltica i mar del Nord des de 2021. L'ECA mediterrània és només per al sofre.
Noves dates de NOx
Àrtic canadenc: vaixells construïts (normalment amb la quilla posada) a partir de l'1 de gener de 2025. Mar de Noruega: contracte de construcció des de l'1 de març de 2026; sense contracte, quilla posada des de l'1 de setembre de 2026; o lliurament des de l'1 de març de 2030, independentment del contracte. Atlàntic nord-oriental: contracte des de l'1 de gener de 2027; sense contracte, quilla posada des de l'1 de juliol de 2027; o lliurament des de l'1 de gener de 2031, independentment del contracte.
Canvi de combustible
Si uses combustibles separats per complir les ECA, segueix el procediment de canvi escrit i acaba abans d'entrar-hi. El combustible que ja té un 0,10 % o menys no necessita canvi. Si purgar el circuit triga 6 hores i arribes al límit a les 1800, comença com a tard a les 1200. Anota data, hora, posició i volum de combustible conforme de cada tanc en acabar abans de l'entrada i en començar després de la sortida.
Documents del combustible
Conserva cada nota de lliurament de combustible durant 3 anys. Conserva la mostra MARPOL precintada fins que el combustible s'hagi consumit substancialment i almenys durant 12 mesos des del lliurament. Si un proveïdor no pot donar combustible conforme, notifica-ho al pavelló i a l'Estat rector del port abans de sortir. Les normes de la UE, com el règim de comerç de drets d'emissió (RCDE UE) i FuelEU Maritime, afegeixen obligacions pròpies en el tràfic amb la UE.
2Dades clau
- Límit mundial de sofre
- 0,50 % m/m des de l'1 de gener de 2020
- Límit de sofre ECA
- 0,10 % m/m (des de l'1 de gener de 2015 a les primeres ECA)
- ECA de SOx mediterrània
- 0,10 % des de l'1 de maig de 2025 (només sofre)
- Àrtic canadenc, mar de Noruega
- En vigor l'1 de març de 2026; 0,10 % des de l'1 de març de 2027
- ECA de l'Atlàntic nord-oriental
- En vigor l'1 set. 2027; 0,10 % des de l'1 set. 2028
- Nota de lliurament / mostra
- Nota (BDN): 3 anys; mostra ≥12 mesos i fins a consum substancial del combustible
3Punts clau
- 1
0,50 % arreu; 0,10 % on s'aplica el límit ECA, llevat que usis un equivalent aprovat.
- 2
ECA de SOx mediterrània des de l'1 de maig de 2025.
- 3
Àrtic canadenc i mar de Noruega: 0,10 % des de l'1 de març de 2027.
- 4
El nivell III de NOx només s'aplica en ECA de NOx, als vaixells que compleixen els criteris de data de construcció.
- 5
Anota els canvis: data, hora, posició i volum de combustible conforme a cada tanc.
4Errors freqüents
Error: Comença el canvi de combustible quan travessis el límit de l'ECA.
Correcte: Acaba'l abans d'entrar-hi. Calcula l'inici a partir de l'hora d'arribada al límit i el temps de purga del procediment.
Error: Tot vaixell en una ECA de NOx ha de tenir motors de nivell III.
Correcte: El nivell III s'aplica en una ECA de NOx als vaixells que compleixen els criteris de data de construcció de la zona. Els més antics mantenen motors de nivell I o II.
5Cas pràctic i claus d'examen
El març de 2027, el teu vaixell, construït el 2015 i sense depurador, navegarà de Halifax a Iqaluit, a l'Àrtic canadenc. El cap de màquines diu que la nova ECA no s'aplica al combustible fins al 2028. Té raó?
Veure la resposta
No. L'ECA de l'Àrtic canadenc va entrar en vigor l'1 de març de 2026 i el límit del 0,10 % de sofre s'aplica des de l'1 de març de 2027. Dins l'ECA necessites combustible amb un màxim del 0,10 % de sofre. Si canvies de combustible, acaba i anota el canvi abans d'entrar-hi. Halifax és dins l'ECA nord-americana, així que potser ja uses combustible conforme. El nivell III no s'aplica perquè el vaixell es va construir abans de 2025.
Claus d'examen
- 0,50 % des de 2020; 0,10 % on s'aplica el límit ECA; equivalents aprovats permesos.
- ECA de sofre: Bàltica, mar del Nord, Amèrica del Nord, Carib dels EUA, Mediterrània (1 maig 2025).
- Àrtic canadenc i mar de Noruega: en vigor l'1 març 2026, 0,10 % des de l'1 març 2027; Atlàntic NE 2027/2028.
- Nivell III només en ECA de NOx, per als vaixells que compleixen els criteris de construcció; anota els canvis; BDN: 3 anys.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota