Mostra les unitatsPrevenció de la contaminació als vaixells: llibre registre d'hidrocarburs, pla d'escombraries, SOPEP, aigua de llast i zones de control d'emissions
Intensitat de carboni: EEXI, CII, SEEMP, DCS i Marc d'emissions netes zero
1La lliçó en paraules senzilles
L'EEXI avalua el disseny del vaixell; el CII, el seu any al mar. Les qualificacions van d'A a E i el CII exigit s'endureix cada any. El Marc d'emissions netes zero no està adoptat.
EEXI
L'índex d'eficiència energètica dels vaixells existents (EEXI) calcula l'eficiència del disseny dels vaixells existents de 400 GT o més dels tipus de càrrega i passatge inclosos. Des de 2023, l'EEXI obtingut no pot superar l'exigit. Una limitació de potència del motor pot ajudar a complir-lo. L'índex d'eficiència energètica de projecte (EEDI) fixa requisits d'eficiència del disseny per als vaixells nous.
CII
L'indicador d'intensitat de carboni (CII) divideix el CO₂ anual per capacitat × distància recorreguda. Usa el pes mort (capacitat de càrrega en tones) o les GT (índex de volum tancat), segons el tipus de vaixell, no la càrrega real. Inclou determinats tipus de vaixells de 5.000 GT o més. El CII obtingut és el resultat que calcules. El CII exigit prové d'una línia de referència de 2019 segons tipus i capacitat, reduïda pel factor de l'any; no és el teu resultat mesurat el 2019. Comparar-los dona qualificacions d'A (millor) a E (pitjor).
Factors de reducció
Respecte de 2019: 5 % el 2023, 7 % el 2024, 9 % el 2025 i 11 % el 2026. El MEPC 83, el 2025, va fixar 13,625 % per a 2027, 16,25 % per a 2028, 18,875 % per a 2029 i 21,5 % per a 2030. Exemple: una referència de 5,0 dona un CII exigit de 5,0 × 0,89 = 4,45 el 2026 i 5,0 × 0,86375 ≈ 4,32 el 2027. Cal una nova revisió com a tard el 2028.
Pla correctiu
Un vaixell amb D durant tres anys consecutius, o E en un any, ha de tenir un pla de mesures correctives al SEEMP, el Pla de gestió de l'eficiència energètica del vaixell. La part III del SEEMP conté el pla triennal de CII i la verifica el pavelló o una organització reconeguda (RO) que hi actua en nom seu. El pla correctiu ha d'explicar com s'assolirà una C o millor.
DCS
Amb el sistema de recopilació de dades de l'OMI (DCS), els vaixells de 5.000 GT o més en viatges internacionals notifiquen anualment al pavelló el consum de combustible, la distància i les hores, com a tard el 31 de març. Des de les dades de 2026, l'informe també separa el combustible per consumidor, com motors principals i calderes, i el temps i la distància entre en navegació i fora de navegació. Fes informes de migdia precisos: alimenten el CII.
Marc d'emissions netes zero
El Marc d'emissions netes zero de l'OMI, una norma mundial d'intensitat de gasos amb efecte d'hivernacle dels combustibles amb fixació de preus, es va aprovar com a projecte d'esmenes al MEPC 83 l'abril de 2025. El 17 d'octubre de 2025, la sessió extraordinària MEPC/ES.2 va ajornar l'adopció un any. El MEPC 84, la primavera de 2026, no va arribar a cap acord. A 26 d'octubre de 2026, no està adoptat ni en vigor; continuen les negociacions cap al MEPC 85 i la represa de la sessió prevista per a principis de desembre de 2026.
2Dades clau
- EEXI
- Vaixells existents ≥400 GT (tipus inclosos), des de 2023
- CII
- Vaixells ≥5.000 GT (tipus inclosos); qualificacions d'A a E
- Reducció respecte de 2019
- 2026: 11 %; 2027: 13,625 %; 2028: 16,25 %; 2030: 21,5 %
- Pla correctiu
- D durant 3 anys consecutius, o una E: pla al SEEMP
- DCS
- ≥5.000 GT, viatges internacionals; notificació com a tard el 31 de març
- Marc d'emissions netes zero
- Aprovat abr. 2025; adopció ajornada; no adoptat (oct. 2026)
3Punts clau
- 1
L'EEXI avalua el disseny; el CII, l'operació de l'any.
- 2
Qualificacions CII d'A a E; el CII exigit s'endureix cada any.
- 3
D tres anys seguits, o una E: pla correctiu al SEEMP.
- 4
DCS: els vaixells de 5.000 GT o més en viatges internacionals notifiquen cada any com a tard el 31 de març.
- 5
El Marc d'emissions netes zero no està adoptat l'octubre de 2026.
4Errors freqüents
Error: Un vaixell amb una D ha de deixar d'operar fins que millori.
Correcte: Cal un pla de mesures correctives després de tres D seguides o una E. Les normes de l'OMI no imposen cap prohibició d'operar.
Error: El preu del carboni de l'OMI del Marc d'emissions netes zero s'aplica des de 2026.
Correcte: El marc no s'ha adoptat. L'adopció es va ajornar l'octubre de 2025 i les negociacions continuen a finals de 2026.
5Cas pràctic i claus d'examen
El teu graneler de 60.000 GT va obtenir D el 2023 i el 2024, i el resultat de 2025 també és D. L'oficina pregunta què toca fer. El CII de 2026 evoluciona lleugerament pitjor que el de 2025.
Veure la resposta
Tres D consecutives exigeixen afegir un pla de mesures correctives a la part III del SEEMP, verificat pel pavelló o la RO. Detalla les mesures, les dates d'aplicació i com comprovaràs el progrés. Mostra com assoliràs C o millor davant un CII exigit cada cop més estricte. Compara mensualment el CII obtingut amb l'exigit; millorar el valor obtingut no garanteix una qualificació millor.
Claus d'examen
- EEXI: disseny, ≥400 GT, des de 2023; CII: operació, ≥5.000 GT, A–E.
- Reducció respecte de 2019: 11 % el 2026; 13,625 %, 16,25 %, 18,875 %, 21,5 % per a 2027–2030.
- D tres anys seguits o una E: pla correctiu a la part III del SEEMP.
- Marc d'emissions netes zero: aprovat l'abril de 2025, adopció ajornada l'octubre de 2025, no adoptat l'octubre de 2026.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota