NAVTEX und die 406-MHz-EPIRB

Die Cospas-Sarsat-Kette

Position und Zielfahrt

Aufschwimmen und die hydrostatische Auslöseeinheit

Registrierung, Tests und Wartung

Bakenkennung und die zweite Generation

GOC-Prüfungscheck

1. In welchem Band sendet eine Seenotfunkbake (EPIRB) von Cospas-Sarsat ihren Notalarm?

   1. 121,5 MHz
   2. 243 MHz
   3. 406,0–406,1 MHz
   4. 1,6 GHz
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   C. 406,0–406,1 MHz

   Warum: Der digitale Alarm geht auf 406,0–406,1 MHz hinaus. 121,5 MHz dient heute nur noch der abschließenden Zielfahrt, und 1,6 GHz war der alte Inmarsat-E-Dienst.

2. Wer gibt in der Cospas-Sarsat-Kette den verarbeiteten Alarm an die zuständige RCC weiter?

   1. Die Bodenstation (LUT)
   2. Das Kontrollzentrum (MCC)
   3. Die Landerdfunkstelle (LES)
   4. Die nächste Küstenfunkstelle
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   B. Das Kontrollzentrum (MCC)

   Warum: LUTs verarbeiten die Satellitendaten; MCCs verteilen den Alarm an die RCC. Die LES gehört zur Kette der Schiffserdfunkstellen, nicht zu Cospas-Sarsat.

3. Was liefert das 121,5-MHz-Signal einer modernen EPIRB den Rettern?

   1. Ein Zielfahrtsignal für den Endanflug
   2. Den Satellitenalarm und die Bakenkennung
   3. Eine codierte GNSS-Position für die RCC
   4. Einen Sprechkanal zu den Überlebenden
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   A. Ein Zielfahrtsignal für den Endanflug

   Warum: 121,5 MHz dient der Peilung im Endanflug. Die Satellitenauswertung von 121,5 MHz endete am 1. Februar 2009; Alarm und Position laufen über 406 MHz.

4. Welches ist der Höchstabstand für die Wartung einer SOLAS-EPIRB an Land?

   1. 12 Monate
   2. 2 Jahre
   3. 4 Jahre
   4. 5 Jahre
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   D. 5 Jahre

   Warum: Die Wartung an Land erfolgt in Abständen von höchstens fünf Jahren. 12 Monate gelten für die Jahresprüfung, 2 Jahre sind die typische Lebensdauer einer Einweg-HRU.

5. Deine EPIRB wird beim Umsetzen versehentlich ausgelöst. Was tust du?

   1. Sie in die Halterung zurücklegen, damit sie sich zurücksetzt
   2. Sie eingeschaltet lassen, bis die RCC den Eigner anruft
   3. Sie ausschalten und die nächste RCC informieren
   4. Sie ausschalten und bei der Jahresprüfung vermerken
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   C. Sie ausschalten und die nächste RCC informieren

   Warum: Schalte sie aus und informiere sofort die nächste RCC oder Küstenfunkstelle. Nur Zurücklegen oder späteres Vermerken lässt einen Fehlalarm im SAR-System weiterlaufen.

6. Wie lang ist die Bakenkennung auf dem Etikett einer 406-MHz-EPIRB der zweiten Generation?

   1. 15 Hexadezimalzeichen
   2. 23 Hexadezimalzeichen
   3. 9 Ziffern, wie eine MMSI
   4. 12 Hexadezimalzeichen
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   B. 23 Hexadezimalzeichen

   Warum: Baken der zweiten Generation tragen eine 23-Hex-ID, Baken der ersten Generation eine 15-Hex-ID. Die ID kann aus der MMSI codiert sein, ist aber nicht die MMSI selbst.

7. Bei einer Besichtigung findest du die aufschwimmfähige EPIRB mit einer zusätzlichen Schwerwetter-Laschung gesichert. Wie bewertest du das?

   1. Akzeptabel, wenn die HRU noch gültig ist
   2. Akzeptabel, sobald der Monatstest bestanden ist
   3. Akzeptabel, wenn sie vor dem Verlassen entfernt wird
   4. Inakzeptabel: sie kann das Aufschwimmen verhindern
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   D. Inakzeptabel: sie kann das Aufschwimmen verhindern

   Warum: Eine improvisierte Laschung kann das Aufschwimmen beim Sinken verhindern. Eine gültige HRU oder ein bestandener Selbsttest hilft nicht, wenn die Bake nicht an die Oberfläche kommt.

8. Der Eigner schlägt vor, jedem Besatzungsmitglied ein AIS-MOB-Gerät zu geben und auf die 406-MHz-EPIRB zu verzichten. Warum ist das falsch?

   1. MOB-Geräte alarmieren nicht Cospas-Sarsat
   2. MOB-Geräte brauchen eine eigene Funkgenehmigung
   3. MOB-Geräte senden nur auf 121,5 MHz
   4. MOB-Geräte arbeiten nur mit einem Radar-SART
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   A. MOB-Geräte alarmieren nicht Cospas-Sarsat

   Warum: Ein AIS-MOB sendet auf AIS1/AIS2, damit das Schiff die eigene Besatzung bergen kann; es ersetzt nicht die 406-MHz-EPIRB. Es nutzt nicht 121,5 MHz.

9. Um 0300 UTC, 200 sm vor der Küste, verrutscht die Ladung, und der Kapitän ordnet das Verlassen des Schiffs an. Die aufschwimmfähige 406-MHz-EPIRB ohne AIS steckt in ihrer Halterung auf dem Peildeck, und es bleiben einige Minuten. Was tust du mit ihr?

   1. Von Hand lösen, aktivieren, an die Insel binden
   2. In der Halterung lassen; die HRU löst sie später
   3. In der Halterung aktivieren und an Bord lassen
   4. Lösen und weit weg von den Inseln ins Meer werfen
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   A. Von Hand lösen, aktivieren, an die Insel binden

   Warum: Wenn Zeit bleibt, nimm die Bake von Hand mit, auch wenn sie aufschwimmfähig ist, aktiviere sie und sichere sie an der Insel, damit sie die Überlebenden markiert. Sich auf die HRU zu verlassen ist verlockend, aber dann triebe die Bake von der Besatzung weg.

10. Gleiches Szenario: Stunden später nähert sich ein Hubschrauber bei schlechter Sicht deiner Rettungsinsel. Auf welches Signal deiner Bake kann er im Endanflug zielfahren?

    1. 406 MHz, die Frequenz des digitalen Alarms
    2. AIS1, auf 161,975 MHz
    3. Kanal 16, auf 156,8 MHz
    4. 121,5 MHz, das Zielfahrtsignal
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    D. 121,5 MHz, das Zielfahrtsignal

    Warum: Das Signal auf 121,5 MHz dient der Peilung im Endanflug. Die 406-MHz-Nachricht bringt Alarm und Position zu Cospas-Sarsat, und diese Bake hat kein AIS, also scheidet AIS1 aus.