ICC, ausländische Führerscheine und Fahrtgenehmigungen
1Die Lektion in einfachen Worten
Das ICC hilft dir, im Ausland deine Befähigung nachzuweisen. Viele Länder verlangen auch eine Reviergebühr oder Fahrtgenehmigung. Bezahle, bevor du sie vorzeigen musst.
Das ICC
Das Internationale Zertifikat für Führer von Sportfahrzeugen, kurz ICC, beruht auf der UNECE-Resolution Nr. 40 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa. Eine Regierung oder ermächtigte Stelle stellt es nach Prüfung der Befähigung aus. Es nennt Kategorien wie Motor oder Segel sowie Küsten- oder Binnengewässer. Prüfe eingetragene Beschränkungen. Für Binnengewässer weist du Kenntnisse der einschlägigen Verkehrsregeln nach, einschließlich CEVNI, der europäischen Binnenschifffahrtsregeln. Die ausstellende Stelle legt fest, wie sie diese Kenntnisse prüft.
Wo es gilt
Resolution 40 empfiehlt die Anerkennung von ICCs, die ihre Voraussetzungen erfüllen. Prüfe die nationalen Vorschriften und Anerkennungsbedingungen jedes Landes. Dein Zertifikat muss Boot und Revier abdecken. Viele weitere Länder erkennen es in der Praxis an. Auch Vercharterer verlangen es oft. Es ist kein weltweit gültiger Führerschein. Kläre die Anforderungen vor der Reise mit den Behörden des Ziellandes und dem Vercharterer.
Andere ausländische Führerscheine
Ein Führerschein des Flaggenstaates deines Bootes wird im Ausland oft anerkannt. Prüfe die Anforderungen des Ziellandes. Auf einem Boot unter örtlicher Flagge oder einem Charterboot bestimmen die örtlichen Vorschriften, welche ausländischen Führerscheine gelten. Führe deinen Führerschein und eine von den Behörden des Ziellandes verlangte Übersetzung mit.
Reviergebühren und Genehmigungen
Griechenlands TEPAI, eine monatliche Reviergebühr, gilt normalerweise für Sportboote über 7 m in griechischen Gewässern, unabhängig von der Flagge. Kläre mit AADE, der griechischen Steuerbehörde, welche Ausnahmen und Zahlungsfristen bei der Ankunft gelten. Bezahle spätere gebührenpflichtige Monate vor Monatsbeginn. Der griechische Zoll kann je nach Flagge und Zollstatus ein Transit Log, ein Zolldokument, verlangen. Kroatien erhebt eine Gebühr für die Sicherheit der Schifffahrt und eine Kurtaxe. Berechtigte ausländische Yachten können eine US-Cruising Licence, eine Fahrtgenehmigung, für bis zu ein Jahr erhalten.
Vor dem Ablegen
Lies die Ländereinheit für jedes Reiseziel, prüfe die aktuellen Regeln bei der Hafenbehörde und bewahre Belege an Bord auf. Bußgelder für unbezahlte Gebühren sind meist viel höher als die Gebühr selbst.
2Wichtige Daten
- ICC-Grundlage
- UNECE-Resolution Nr. 40
- ICC-Einträge
- Motor/Segel, Küste/Binnen; Beschränkungen und Kenntnis der Binnenregeln
- Griechenland
- TEPAI: Sportboote >7 m; Transit Log: Flagge/Zollstatus prüfen
- Kroatien
- Gebühr für die Sicherheit der Schifffahrt (jährlich) und Kurtaxe
- USA
- Cruising Licence bis 1 Jahr, nur für Länder mit Gegenseitigkeit
3Kernpunkte
- 1
Das ICC belegt deine Befähigung. Prüfe Kategorien für Motor/Segel und Küste/Binnen sowie Beschränkungen.
- 2
Die Anerkennung hängt vom nationalen Recht ab. Kläre auch die Anforderungen des Vercharterers.
- 3
Auf einem Boot unter örtlicher Flagge oder einem Charterboot entscheiden örtliche Vorschriften, welche Führerscheine gelten.
- 4
Griechenlands TEPAI gilt meist für Sportboote über 7 m. Kroatien erhebt eine Gebühr für die Sicherheit der Schifffahrt und eine Kurtaxe.
- 5
Bezahle Gebühren, bevor du sie nachweisen musst. Bewahre die Belege an Bord auf.
4Häufige Fehler
Falsch: Das ICC ist in jedem Land gesetzlich anerkannt.
Richtig: Resolution 40 empfiehlt die Anerkennung. Prüfe die nationale Umsetzung und ob dein ICC Boot und Revier abdeckt.
Falsch: Ein ICC für Küstengewässer gilt auch auf Kanälen und Flüssen.
Richtig: Du brauchst die Kategorie Binnengewässer und Kenntnisse der Binnenregeln einschließlich CEVNI. Die ausstellende Stelle entscheidet, wie sie diese Kenntnisse prüft.
Falsch: Reviergebühren bezahlst du bei der Ausreise.
Richtig: Bist du schon dort, zahle vor Beginn des nächsten gebührenpflichtigen Monats. Kommst du im laufenden Monat an, halte die von AADE vorgegebene Zahlungsfrist für die Ankunft ein. TEPAI gilt jeweils für einen Kalendermonat.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du buchst einen Segelcharter in Kroatien. Danach fährst du am 15. Juli mit deiner im Vereinigten Königreich registrierten 11-m-Yacht nach Griechenland. Dein ICC gilt für Segeln an der Küste. Der Vercharterer meint, jedes ICC genüge. Was prüfst und organisierst du?
Antwort zeigen
Prüfe die Anerkennung in Kroatien und ob die ICC-Kategorien Charterboot und Revier abdecken. Kläre, ob die Gebühr für die Sicherheit der Schifffahrt und die Kurtaxe enthalten sind. Bezahle Griechenlands TEPAI für Juli vor der Ankunft. Prüfe die AADE-Frist und Ausnahmen. Frage den griechischen Zoll, ob Flagge und Zollstatus deiner Yacht ein Transit Log erfordern. Behalte ICC, Bootspapiere und Belege an Bord.
Prüfungstipps
- ICC: UNECE-Resolution Nr. 40; Einträge für Motor/Segel und Küste/Binnen.
- Binnen-ICC: Kenntnisse der Binnenregeln einschließlich CEVNI. Die ausstellende Stelle legt die Prüfung fest.
- ICC-Anerkennung: nationales Recht, Zertifikatskategorien und Beschränkungen. Auch Charteranforderungen prüfen.
- TEPAI: Kalendermonate, Ankunftsfrist prüfen; spätere Monate im Voraus bezahlen. Belege für örtliche Gebühren aufbewahren.
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