MARINA, die Magna Carta für philippinische Seeleute und weitere wichtige Gesetze
1Die Lektion in einfachen Worten
MARINA ist die alleinige STCW-Verwaltung der Philippinen. Die Magna Carta für philippinische Seeleute von 2024 verankert deine Rechte im nationalen Recht.
MARINA
Die Maritime Industry Authority (MARINA) ist die philippinische Schifffahrtsverwaltung. Das am 13. März 2014 verabschiedete Republikgesetz (RA) 10635 machte sie zur alleinigen Verwaltung für das Internationale Übereinkommen über Normen für die Ausbildung, die Erteilung von Befähigungszeugnissen und den Wachdienst von Seeleuten (STCW). Sie stellt Zeugnisse aus, genehmigt Ausbildungen und Befähigungsbeurteilungen und führt Prüfungen durch. Die Exekutivverordnung 63 von 2018 stärkte diese Rolle.
Von PRC zu MARINA
RA 8544, das Gesetz über Handelsschiffsoffiziere von 1998, regelte die Zulassung nautischer und technischer Offiziere durch Ausschüsse der Berufszulassungskommission (PRC). RA 10635 übertrug deren Befugnisse zur Prüfung, Zulassung und Zeugniserteilung für diese Offiziere auf MARINA. Heute führt MARINA die theoretischen Prüfungen und praktischen Befähigungsbeurteilungen für STCW-Zeugnisse durch.
Die Magna Carta
RA 12021, die Magna Carta für philippinische Seeleute, wurde am 23. September 2024 unterzeichnet und trat am 11. Oktober 2024 in Kraft. Sie regelt nationale Rechte zu Verträgen, Heuer, Arbeitszeit, Urlaub, medizinischer Versorgung, Heimschaffung (deiner Rückkehr nach Hause), Belästigung und Beschwerden. Ihre Durchführungsbestimmungen (IRR) wurden am 8. Januar 2025 vom DMW und MARINA unterzeichnet und umfassen 22 Regeln. Sie gilt für philippinische Seeleute auf philippinisch oder ausländisch registrierten Schiffen in internationalen Gewässern sowie für philippinische Kadetten.
Das DMW
Das Ministerium für Arbeitsmigranten (DMW) wurde 2021 durch RA 11641 geschaffen. Es übernahm die philippinische Behörde für Auslandsbeschäftigung (POEA). Das DMW lässt Besatzungsagenturen zu, die Seeleute für Reeder anwerben. Es legt auch den Standardarbeitsvertrag für Seeleute im Auslandseinsatz fest, den du in der Vertragslektion kennenlernst.
Innerphilippinische See- und Küstenschifffahrt
MARINA reguliert die innerphilippinische Seeschifffahrt nach RA 9295, dem Gesetz zur Entwicklung der innerphilippinischen Seeschifffahrt von 2004. Die philippinische Küstenwache setzt Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften auf See durch. Die Gesetze von 2024 über Meereszonen und Archipelschifffahrtswege gehören zum Seevölkerrecht; siehe Recht: Seevölkerrecht.
2Wichtige Daten
- RA 10635
- Verabschiedet am 13. März 2014: MARINA als alleinige STCW-Verwaltung
- RA 8544 (1998)
- Gesetz über Handelsschiffsoffiziere; Zulassung von PRC auf MARINA übertragen
- RA 12021 Magna Carta
- Unterzeichnet am 23. Sept. 2024; in Kraft seit 11. Okt. 2024
- Magna-Carta-IRR
- Am 8. Januar 2025 von DMW und MARINA unterzeichnet; 22 Regeln
- RA 11641 (2021)
- Schuf das DMW, das die POEA übernahm
3Kernpunkte
- 1
RA 10635 (2014) macht MARINA zur alleinigen Schifffahrtsverwaltung für STCW.
- 2
RA 10635 übertrug die Offizierszulassung von der PRC auf MARINA.
- 3
RA 12021, die Magna Carta für philippinische Seeleute, gilt seit dem 11. Oktober 2024.
- 4
Ihre am 8. Januar 2025 unterzeichneten IRR regeln die Umsetzung im Einzelnen.
- 5
Das DMW (RA 11641) ersetzte die POEA bei der Auslandsbeschäftigung.
4Häufige Fehler
Falsch: Die PRC erteilt weiterhin Zulassungen für nautische Offiziere.
Richtig: RA 10635 übertrug Prüfung, Zulassung und Zeugniserteilung für Schiffsoffiziere auf MARINA.
Falsch: Die Magna Carta gilt nur für Seeleute auf Schiffen unter philippinischer Flagge.
Richtig: Sie gilt für philippinische Seeleute auf philippinisch oder ausländisch registrierten Schiffen in internationalen Gewässern sowie für philippinische Kadetten.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Deine Agentur behauptet, die PRC könne dein Zeugnis als nautischer Wachoffizier (OIC-NW) verlängern. Außerdem schütze dich die Magna Carta auf einem Schiff unter fremder Flagge in internationalen Gewässern nicht. Stimmt eine der Aussagen?
Antwort zeigen
Beide Aussagen sind falsch. MARINA ist für Offizierszeugnisse und deren Gültigkeitsverlängerung zuständig; RA 10635 übertrug ihr diese Aufgabe von der PRC. Die Magna Carta gilt für philippinische Seeleute auf philippinisch oder ausländisch registrierten Schiffen in internationalen Gewässern sowie für philippinische Kadetten. Eine fremde Flagge allein hebt ihren Schutz nicht auf.
Prüfungstipps
- RA 10635 (13. März 2014): MARINA als alleinige STCW-Schifffahrtsverwaltung; EO 63 (2018).
- RA 8544 (1998): Offizierszulassung, heute durch MARINA.
- RA 12021, Magna Carta für philippinische Seeleute: in Kraft seit 11. Okt. 2024; IRR unterzeichnet am 8. Jan. 2025.
- RA 11641: DMW ersetzte die POEA; RA 9295: innerphilippinische Seeschifffahrt.
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