Einheiten ansehenVereinigte Staaten: Bundesvorschriften für kleine Fahrgastschiffe und nicht inspizierte Fahrzeuge (46 CFR, 33 CFR)
Landeskennzeichen, Bundesregistrierung und Umwelthinweistafeln
1Die Lektion in einfachen Worten
Die meisten US-Motorboote brauchen ein Landeskennzeichen oder eine Bundesregistrierung. Hinweistafeln sind größenabhängig vorgeschrieben; Regeln für Toilettenabwasser gelten auch für kleine Boote.
Landeskennzeichen
Sofern nicht bundesregistriert oder anderweitig ausgenommen, braucht ein Sportboot mit Maschinenantrieb ein Kennzeichen des Bundesstaats, in dem es hauptsächlich genutzt wird (33 CFR 173). Führe das vom Bundesstaat ausgestellte Certificate of Number, den Kennzeichennachweis, an Bord mit. Bringe das Kennzeichen beidseits am Bug in mindestens 3 in (7,6 cm) hoher Blockschrift an, daneben die Landesplakette. Melde Verkauf, Adressänderung oder Diebstahl innerhalb von 15 Tagen.
Bundesregistrierung
Ein Boot im Eigentum von US-Bürgern mit mindestens 5 net tons kann bei der Küstenwache registriert werden. Net tons sind ein US-Registermaß für das Innenvolumen, keine Gewichtsangabe und keine Nettoraumzahl (NRZ). Führe das gültige Certificate of Documentation, die Bundesregistrierungsurkunde, im Original mit. Für Sportboote gilt sie 1–5 Jahre. Bringe Namen und Heimathafen, also den als Heimatort benannten Hafen, zusammen außen in mindestens 4 in hoher Schrift an. Die amtliche Nummer mit vorangestelltem NO. muss dauerhaft auf einem sichtbaren inneren Bauteil der Tragstruktur stehen, in mindestens 3 in hohen Ziffern.
Landesrecht gilt weiter
Ein bundesregistriertes Boot ist nicht von Landessteuern oder Ausrüstungsvorschriften befreit. Viele Bundesstaaten verlangen zusätzlich eine Landesregistrierung und eine Plakette. Es führt keine vom Bundesstaat zugeteilten Bugkennzeichen.
Öl und Müll
Boote ab 26 ft mit Maschinenraum brauchen eine Öleinleitungs-Hinweistafel von mindestens 5 × 8 in. US-Boote ab 26 ft brauchen eine Müll-Hinweistafel von mindestens 4 × 9 in. Seegängige US-Boote ab 40 ft brauchen einen schriftlichen Müllbehandlungsplan, wenn sie gewerblich eingesetzt werden oder Kombüse und Kojen haben. Plastik darf niemals über Bord geworfen werden.
Toilettenabwasser (sewage)
Eine fest eingebaute Toilette braucht eine Anlage für Toilettenabwasser (marine sanitation device, MSD). Zertifizierte Anlagen der Typen I und II behandeln Toilettenabwasser; Typ III sammelt es zum Abpumpen und braucht kein Zertifizierungskennzeichen. Boote über 65 ft nutzen Typ II oder III. Leite innerhalb von 3 NM zur Küste nie unbehandeltes Toilettenabwasser ein. Behandeltes Toilettenabwasser darf nur dort eingeleitet werden, wo es erlaubt ist; auch auf Binnen-Süßgewässern gelten Beschränkungen. In Einleitungsverbotszonen (No Discharge Zones) sammelst du sämtliches Toilettenabwasser zum Abpumpen und sicherst die Anlage gegen Einleitung.
2Wichtige Daten
- Landeskennzeichen am Bug
- Blockschrift ≥ 3 in, beidseitig
- Bundesregistrierung
- ≥ 5 net tons, US-Eigner; 1–5 Jahre (seit Dez. 2023)
- Öl-Hinweistafel
- Boote ≥ 26 ft mit Maschinenraum; ≥ 5 × 8 in
- Müll-Hinweistafel
- Boote ≥ 26 ft; ≥ 4 × 9 in
- Müllbehandlungsplan
- Seegängige US-Boote ≥40 ft: gewerblich ODER Kombüse und Kojen
3Kernpunkte
- 1
Nicht bundesregistrierte Motorboote brauchen, sofern nicht ausgenommen, ein Landeskennzeichen; Certificate of Number mitführen.
- 2
Bundesregistrierte Boote (≥ 5 net tons, US-Eigner) führen das Certificate of Documentation im Original mit.
- 3
Die Bundesregistrierung für Sportboote gilt jetzt nach Wahl des Eigners 1 bis 5 Jahre.
- 4
Öl: ab 26 ft mit Maschinenraum. Müll: ab 26 ft. Müllplan: seegängige US-Boote ab 40 ft, gewerblich oder mit Kombüse und Kojen.
- 5
Nutze eine vorschriftsmäßige MSD; leite nur ein, wo erlaubt. In Einleitungsverbotszonen Toilettenabwasser sammeln und die Anlage gegen Einleitung sichern.
4Häufige Fehler
Falsch: Ein bundesregistriertes Boot braucht nichts vom Bundesstaat.
Richtig: Viele Bundesstaaten verlangen weiterhin Registrierung und Plakette. Landessteuern und Ausrüstungsvorschriften gelten ebenfalls.
Falsch: Eine Fotokopie des Certificate of Documentation genügt an Bord.
Richtig: Führe die gültige Urkunde im Original mit. Eine Fotokopie wird nicht anerkannt.
Falsch: Behandeltes Toilettenabwasser darf innerhalb von 3 NM überall eingeleitet werden.
Richtig: Leite innerhalb von 3 NM nie unbehandeltes Toilettenabwasser ein; behandeltes nur dort, wo es erlaubt ist. In Einleitungsverbotszonen sämtliches Toilettenabwasser sammeln und die Anlage gegen Einleitung sichern.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du kaufst ein bundesregistriertes 34-ft-Kajütboot mit Kombüse, Kojen und Toilette. Dein Heimatbundesstaat verlangt auch für bundesregistrierte Boote eine Landesregistrierung. Dein erster Übernachtungsstopp liegt in einer Einleitungsverbotszone. Was musst du vor der Abfahrt regeln?
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Lass die Bundesregistrierung auf deinen Namen übertragen. Führe die gültige Originalurkunde mit, gültig für 1–5 Jahre. Registriere das Boot beim Bundesstaat und bringe dessen Plakette an, ohne Landeskennzeichen am Bug. Bringe Öl- und Müll-Hinweistafeln an. Prüfe die MSD auf Vorschriftsmäßigkeit und sichere sie gegen Einleitung. Mit 34 ft fällt das Boot nicht unter die Müllplanpflicht ab 40 ft; sammle das Toilettenabwasser in der Zone zum Abpumpen.
Prüfungstipps
- Sofern nicht ausgenommen: Nicht bundesregistrierte Motorboote brauchen Landeskennzeichen ≥3 in beidseits am Bug; Certificate of Number an Bord.
- Bundesregistrierung: ≥ 5 net tons, US-Eigner, Originalurkunde, 1–5 Jahre.
- Ab 26 ft: Öl-Hinweistafel bei Maschinenraum (5 × 8 in); US-Boote brauchen auch eine Müll-Hinweistafel (4 × 9 in).
- Feste Toilette: vorschriftsmäßige MSD; in Einleitungsverbotszonen Toilettenabwasser sammeln und die Anlage gegen Einleitung sichern.
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