Was du bei aufziehendem Nebel tust
1Die Lektion in einfachen Worten
Bevor Nebel aufzieht: Bestimme deinen Ort, mache dich sicht- und hörbar, fahre langsamer, sieh und höre hin. Meide Schifffahrtswege, soweit sicher möglich.
Früh vorbereiten
Nebel kündigt sich oft an: durch eine sinkende Taupunktdifferenz, einen grauen Horizont oder angekündigte Nebelfelder. Nutze die Zeit. Bestimme deinen Ort, trage ihn in die Seekarte ein und notiere ihn im Logbuch. Wähle einen sicheren Plan: weiterfahren, in sicherem Wasser warten oder einen einfach anzusteuernden, gut bezeichneten Hafen anlaufen.
Sichtbar und hörbar sein
Schalte deine Positionslichter ein. Prüfe, ob dein Radarreflektor, der Radarsignale anderer Fahrzeuge zurückwirft, richtig montiert ist. Schalte einen vorhandenen aktiven Radarreflektor ein: Dieses elektrische Gerät verstärkt dein Radarecho. Schalte auch den AIS-Sender ein; ein reiner AIS-Empfänger kann nicht senden. Diese Hilfen erhöhen deine Entdeckungschancen, garantieren sie aber nicht. Bereite Schallsignale vor. Verhalten und Signale findest du in den Kollisionsverhütungsregeln (KVR), Regeln 19 und 35. Regel 19 gilt für Fahrzeuge, die einander in oder nahe Gebieten mit verminderter Sicht nicht in Sicht haben.
Langsamer fahren und Wache halten
Wähle eine sichere Geschwindigkeit, bei der du wirksam ausweichen und innerhalb einer den Umständen angemessenen Strecke aufstoppen kannst. Teile jemanden eigens als Ausguck zum Sehen und Hören ein. Wähle dafür einen sicheren Platz, möglichst abseits des Motorenlärms. Der Ausguck muss mit der Person am Steuer sprechen können. Nutze Radar und AIS, falls vorhanden. Denke daran: Kleine Boote erscheinen möglicherweise auf keinem der beiden Geräte.
Gefahren meiden
Meide Schifffahrtswege, soweit sicher möglich. Ein kartierter Ankerplatz abseits des Verkehrs kann sicherer sein. Prüfe vor der Ansteuerung die Zufahrt, Wassertiefe bei allen Gezeitenständen, Schutz, Haltegrund und Schwojraum. Prüfe den Haltegrund, also ob der Meeresboden dem Anker guten Halt bietet; Schwojraum ist der Platz, den das Boot zum Drehen um den Anker braucht. Flaches Wasser allein ist nicht sicher: Dort drohen Grundberührung oder brechende Seen.
Für die Crew sorgen
Alle an Deck tragen eine Rettungsweste. Halte Rettungsinsel und Notfalltasche bereit. Der Motor bleibt manövrierbereit, auch unter Segeln. Halte Hörwache auf UKW-Kanal 16 und höre die Aussendungen der Küstenwache mit Warnungen und Verkehrshinweisen ab.
2Schritt für Schritt
Wenn Nebel aufzieht
- 1
Bestimme und notiere deinen Ort. Wähle einen Plan: weiterfahren, warten oder ein anderes Ziel anlaufen.
Wenn die Sicht weg ist, hilft dir ein genau bestimmter Ausgangsort am meisten bei der Navigation.
- 2
Lichter an; Reflektor prüfen; vorhandenen aktiven Radarreflektor und AIS-Sender einschalten.
Das erhöht deine Entdeckungschancen, garantiert aber keine Entdeckung.
- 3
Bereite Schallsignale vor und befolge die KVR-Regeln 19 und 35.
Regel 19 gilt in oder nahe Gebieten mit verminderter Sicht für Fahrzeuge außer Sicht voneinander. Regel 35 nennt die vorgeschriebenen Schallsignale.
- 4
Verringere deine Geschwindigkeit auf ein sicheres Maß und teile einen eigenen Ausguck zum Sehen und Hören ein.
Sichere Geschwindigkeit ermöglicht wirksames Ausweichen und eine den Umständen angemessene Aufstoppstrecke.
- 5
Erwäge einen kartierten, geschützten Ankerplatz abseits des Verkehrs.
Prüfe Zufahrt, Tiefe bei allen Gezeitenständen, Haltegrund und Schwojraum. Flaches Wasser allein ist nicht sicher.
- 6
Crew mit Rettungswesten, Motor bereit, Rettungsinsel und Notfalltasche griffbereit.
Bei einem Zusammenstoß oder einer Grundberührung bleibt möglicherweise wenig Zeit.
3Wichtige Daten
- Verhalten bei verminderter Sicht
- KVR-Regel 19 (KVR-Modul)
- Nebelsignale
- KVR-Regel 35 (KVR-Modul)
- Sichere Geschwindigkeit
- Wirksames Ausweichen und angemessene Aufstoppstrecke
- Möglicher Schutzort
- Geprüfter, geschützter Ankerplatz abseits des Verkehrs mit genug Tiefe und Platz
4Kernpunkte
- 1
Bestimme und notiere deinen Ort, bevor der Nebel kommt.
- 2
Lichter an, Reflektor geprüft, vorhandener AIS-Sender an, vorgeschriebene Schallsignale bereit.
- 3
Sichere Geschwindigkeit und eigener Ausguck zum Sehen und Hören.
- 4
Erwäge einen kartierten, geschützten Ankerplatz abseits des Verkehrs; prüfe Tiefe, Haltegrund und Schwojraum.
- 5
Rettungswesten an, Motor bereit, Notfalltasche griffbereit.
5Häufige Fehler
Falsch: Mit Radar und AIS brauchst du im Nebel keinen Ausguck.
Richtig: Kleine Fahrzeuge erscheinen möglicherweise weder auf Radar noch auf AIS. Halte zusätzlich mit einem eigenen Ausguck Seh- und Hörwache.
Falsch: Fahre schneller, um rasch durch den Nebel zu kommen.
Richtig: Wähle eine sichere Geschwindigkeit, bei der du wirksam ausweichen und innerhalb einer den Umständen angemessenen Strecke aufstoppen kannst.
Falsch: Warte im Schifffahrtsweg, bis sich der Nebel hebt.
Richtig: Erwäge einen kartierten, geschützten Ankerplatz abseits des Verkehrs. Prüfe Tiefe bei allen Gezeitenständen, Schutz, Haltegrund und Schwojraum. Fahre nur, wenn es sicher ist.
6Praxisfall & Prüfungstipps
Du bist mit einem 9 m langen Motorboot ohne Radar außerhalb eines Schifffahrtswegs. Nebel zieht auf. Ein naher kartierter Ankerplatz liegt abseits des Verkehrs, ist vor dem vorhergesagten Wind geschützt und auch bei Niedrigwasser tief genug. Beginnst du die Querung oder wartest du?
Antwort zeigen
Warte am geeigneten Ankerplatz, bevor du bei schlechter werdender Sicht querst. Bestimme und notiere deinen Ort; prüfe Zufahrt, Tiefe, Schutz, Haltegrund und Schwojraum. Fahre mit sicherer Geschwindigkeit und eigenem Ausguck. Lichter an, Reflektor geprüft, vorhandener AIS-Sender an. Gib vorgeschriebene Nebelsignale und befolge die verlinkten KVR-Hinweise. Rettungswesten anlegen, Motor bereithalten und UKW-Hörwache halten.
Prüfungstipps
- Vor dem Nebel: Ort bestimmen, Plan wählen, Lichter an, Reflektor prüfen, vorhandenen aktiven Radarreflektor und AIS-Sender einschalten.
- Im Nebel: sichere Geschwindigkeit, eigener Ausguck und Hörwache, Schallsignale (KVR-Regeln 19 und 35).
- Erwäge einen kartierten, geschützten Ankerplatz abseits des Verkehrs; prüfe Tiefe bei allen Gezeitenständen, Haltegrund und Schwojraum.
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