Werkzeuge für die Kartenarbeit: Kursplotter, Stechzirkel und Bleistift
1Die Lektion in einfachen Worten
Für die Kartenarbeit brauchst du nur wenige Werkzeuge: einen Kursplotter für Richtungen, einen Stechzirkel für Entfernungen, einen weichen Bleistift und einen Radiergummi.
Der Kursplotter
Mit einem Kursplotter misst und zeichnest du Richtungen in der Seekarte. Ein Breton- oder Portland-Kursplotter hat eine drehbare Kompassrose (Richtungsskala). Lege seine Kante an deine Linie. Der Richtungspfeil zeigt in die Richtung, die du messen willst. Drehe die Rose, bis ihre Nord-Süd-Gitterlinien einem Meridian (einer Längenlinie der Karte) folgen. Die Nordmarke der Rose zeigt nach Kartennord. Lies an der Ablesemarke ab.
Parallellineale
Auf Schiffen und in vielen älteren Kursen nutzt man Parallellineale: zwei Lineale, die durch bewegliche Arme verbunden sind. Versetze sie schrittweise zur nächsten aufgedruckten Kompassrose, ohne die Richtung zu ändern. Lies die rechtweisende Richtung, also bezogen auf geografisch Nord, am äußeren Ring ab. Auf einem großen, ebenen Kartentisch sind sie genau. Auf einem kleinen, bewegten Tisch verrutschen sie leicht. Bei den spanischen Zeichendreiecken escuadra und cartabón hältst du eines als Führung fest und verschiebst das andere daran, um die Richtung zu übertragen.
Stechzirkel
Ein Stechzirkel hat zwei scharfe Spitzen. Greife damit eine Entfernung in der Karte ab. Übertrage sie dann bei unveränderter Öffnung auf den Breitenmaßstab daneben. Einhandzirkel lassen sich mit einer Hand öffnen und schließen. Das hilft auf einem bewegten Boot. Halte die Spitzen scharf und das Gelenk so fest, dass die Öffnung erhalten bleibt.
Bleistift und Radiergummi
Nutze einen weichen, fein gespitzten Bleistift der Härte 2B oder B und einen weichen Radiergummi. Harte Stifte ritzen das Papier, Tinte lässt sich nicht entfernen. Zeichne nur nötige Linien. Radiere alte Eintragungen aus, sobald du sie nicht mehr brauchst. So bleibt die Karte jahrelang lesbar. Halte eine Uhr, den Logstand und ein Notizbuch bereit.
Nach Augenmaß prüfen
Schau dir die Linie an, bevor du einer gemessenen Richtung vertraust. Ein Kurs ungefähr nach Südwesten muss nahe 225° liegen. Der häufigste Fehler bei der Kartenarbeit ist das Ablesen des Gegenkurses, also der entgegengesetzten Richtung, um 180° versetzt.
2Wichtige Daten
- Kursplotter
- N-S-Gitter am Meridian, Rosennord nach Kartennord; an der Ablesemarke ablesen
- Bleistift
- 2B oder B, spitz; weicher Radiergummi
- Entfernung
- Stechzirkel am Breitenmaßstab auf Höhe der Teilstrecke
- Spanische Prüfung
- Escuadra, cartabón, compás (Stechzirkel) und Bleistift
3Kernpunkte
- 1
Richte die Nord-Süd-Gitterlinien der Rose am Meridian aus, ihre Nordmarke nach Kartennord.
- 2
Mit dem Stechzirkel überträgst du Entfernungen auf den Breitenmaßstab neben der Teilstrecke.
- 3
Nutze einen weichen, spitzen Bleistift und radiere alte Eintragungen aus. So bleibt die Karte übersichtlich.
- 4
Prüfe jede gemessene Richtung anhand einer groben Schätzung nach Augenmaß.
4Häufige Fehler
Falsch: Richte das Gitter des Kursplotters an der Kante des Kartentisches aus.
Richtig: Richte die Nord-Süd-Gitterlinien der Rose an einem Kartenmeridian aus, ihre Nordmarke nach Kartennord.
Falsch: Nutze einen Kugelschreiber, damit die Linien nicht verwischen.
Richtig: Nutze einen weichen Bleistift der Härte 2B oder B. Linien müssen sich bei Planänderungen sauber entfernen lassen.
Falsch: Lies den Kursplotter ab und vertraue dem Wert.
Richtig: Prüfe zuerst die grobe Richtung nach Augenmaß. Ein um 180° falscher Wert ist der klassische Fehler.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du zeichnest eine Linie von deinem Hafen zu einem Kap, das deutlich südwestlich liegt. Der Kursplotter zeigt 047°.
Antwort zeigen
047° liegt im Nordosten: der Gegenkurs zur gewünschten Richtung. Richte den Richtungspfeil des Kursplotters vom Hafen zum Kap. Richte die Nord-Süd-Gitterlinien der Rose an einem Meridian aus, ihre Nordmarke nach Kartennord. Lies erneut ab: etwa 227°T. Vergleiche den Wert immer mit einer groben Schätzung.
Prüfungstipps
- Kursplotter: Kante an die Linie, Pfeil in Fahrtrichtung; N-S-Gitter am Meridian, Nordmarke nach Kartennord; an der Ablesemarke ablesen.
- Parallellineale übertragen eine Richtung zur Kompassrose der Karte.
- Der Stechzirkel misst Entfernungen am Breitenmaßstab auf Höhe der Teilstrecke.
- Weicher Bleistift, keine Tinte; jede Richtung nach Augenmaß prüfen.
Diese Einheit abschließen
Wenn du sie gelesen hast, ordne die Begriffe zu und beantworte dann drei Fragen. Ist alles richtig, schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
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