Wachübernahme und Anweisungen des Kapitäns
1Die Lektion in einfachen Worten
Komm frühzeitig, lass deine Augen sich anpassen und prüfe Position, Plan und Verkehr selbst. Übernimm niemals mitten in einem Manöver.
Bereit zur Ablösung
Komm frühzeitig und diensttüchtig. Übernimm erst, wenn deine Augen vollständig angepasst sind. Plane nachts nach hellem Licht etwa 20–30 Minuten ein, bei Bedarf länger. Prüfe, ob alle Mitglieder deiner aufziehenden Wache diensttüchtig und ihre Augen an die Dunkelheit angepasst sind. Der abzulösende OOW darf nicht an jemanden übergeben, der wegen Müdigkeit, Krankheit oder Alkohol nicht wachfähig erscheint. Er muss den Kapitän informieren.
Was du prüfst
Lies die ständigen Anweisungen des Kapitäns, seine Nachtanweisungen und besonderen Anweisungen. Prüfe selbst Position, geplanten Bahnverlauf, Kurs, Fahrt und Tiefgang, die Tiefe des Rumpfs unter der Wasserlinie; aktuelle und vorhergesagte Gezeiten, Strömungen, Wetter und Sicht; Verkehr und erwartete Gefahren; Verfahren zur Maschinensteuerung von der Brücke sowie vorhandene Überwachungseinrichtungen für den unbesetzten Maschinenraum (UMS); Betriebszustand aller genutzten oder voraussichtlich benötigten Navigations- und Sicherheitseinrichtungen; sowie Kreisel- und Magnetkompassfehler. Prüfe die Kielfreiheit, das Wasser zwischen Kiel und Meeresboden, einschließlich der folgenden Einflüsse.
Kielfreiheit prüfen
Krängung ist die seitliche Neigung; Trimm ist der Unterschied zwischen vorderem und achterem Tiefgang. Squat bezeichnet zusätzliches Einsinken und eine Trimmänderung bei Fahrt durchs Wasser. Auch Änderungen der Wasserdichte beeinflussen den Tiefgang. Prüfe vor der Wachübernahme, wie diese Faktoren deine Kielfreiheit beeinflussen.
Nicht während eines Manövers
Läuft zum Ablösezeitpunkt ein Manöver oder eine andere Maßnahme zur Gefahrenabwehr, wird die Ablösung bis zu deren Abschluss verschoben. Der bisherige OOW behält die Wache; die Ablösung kann als Ausguck helfen. Übergib danach in einem ruhigen Moment mit klaren Worten, etwa 'You have the watch' – 'Du hast die Wache', und dokumentiere die Uhrzeit. Die Sicht des Wachmatrosen auf dieselbe Übergabe behandelt die Lektion Wachmatrosen.
Ständige und nächtliche Anweisungen
Die ständigen Anweisungen des Kapitäns gelten für jede Wache: wann er zu rufen ist, Mindestpassierabstände, Intervalle zur Ortsbestimmung sowie Einsatz von Maschine und Ruder. Jeder OOW liest und unterschreibt sie beim Anbordkommen. Nachtanweisungen werden jeden Abend für die folgende Nacht geschrieben: erwartete Landannäherung, Verkehr, Wetter und zusätzliche Rufanlässe. Lies und unterschreibe sie vor der Übernahme. Sie ergänzen normalerweise die ständigen Anweisungen. Scheinen sie diesen zu widersprechen, lass den Kapitän dies vor der Übernahme klären.
Der Kapitän auf der Brücke
Als OOW behältst du die Verantwortung für die nautische Wache auch bei Anwesenheit des Kapitäns, bis er ausdrücklich übernimmt und ihr beide das verstanden habt. Seine Gesamtverantwortung besteht durchgehend. Auf kleinen Schiffen kommt der Kapitän oft nur kurz zur Kontrolle. Frage, statt zu raten: 'Kapitän, übernehmen Sie die Verantwortung für die nautische Wache?' Bestätige die Antwort ausdrücklich.
2Schritt für Schritt
Eine nautische Wache übernehmen
- 1
Komm frühzeitig und lass deine Augen sich an die Lichtverhältnisse anpassen.
STCW verbietet die Übernahme, bevor dein Sehvermögen vollständig angepasst ist.
- 2
Lies die ständigen Anweisungen, Nachtanweisungen und besonderen Anweisungen.
Sie bestimmen Rufanlässe und Grenzen für deine Wache.
- 3
Prüfe Position, weiteren Reiseplan, Kurs, Fahrt und Tiefgang.
Du musst wissen, wo das Schiff ist und wo Gefahren liegen.
- 4
Prüfe aktuelle und vorhergesagte Bedingungen, vorhandene UMS-Überwachungseinrichtungen und die während der Wache benötigte Ausrüstung.
Sie beeinflussen, wie das Schiff seiner Bahn folgt und worauf du dich verlassen kannst.
- 5
Gleiche Positionen und Bewegungen naher Schiffe ab und besprich Kollisionsgefahren mit dem abzulösenden OOW.
Ihr braucht ein gemeinsames Verkehrsbild, bevor du die Verantwortung übernimmst.
- 6
Übernimm in einem ruhigen Moment mit klaren Worten und dokumentiere dann die Uhrzeit.
Die Verantwortung muss eindeutig übergehen, niemals mitten in einem Manöver.
3Kernpunkte
- 1
Übernimm erst, wenn deine Augen vollständig an die Lichtverhältnisse angepasst sind.
- 2
Prüfe Position, Plan, Verkehr, Wetter, Kompassfehler und Kielfreiheit selbst.
- 3
Läuft ein Manöver, wartet die Ablösung bis zu dessen Abschluss.
- 4
Nachtanweisungen ergänzen normalerweise die ständigen Anweisungen. Lies und unterschreibe beide; lass scheinbare Widersprüche vom Kapitän klären.
- 5
Auch mit dem Kapitän auf der Brücke behältst du die Wache, bis er ausdrücklich übernimmt.
4Häufige Fehler
Falsch: Die Zusammenfassung des bisherigen OOW reicht; Einzelheiten kannst du später prüfen.
Richtig: STCW verlangt, dass die Ablösung sich vor der Übernahme persönlich von Position, Plan, Verkehr und Bedingungen überzeugt.
Falsch: Sobald der Kapitän auf der Brücke ist, führt er die Wache.
Richtig: Der OOW behält die Verantwortung für die nautische Wache, bis der Kapitän ausdrücklich übernimmt und beide dies verstanden haben.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Um 2358 kommst du zur Wachablösung. Der OOW ändert den Kurs nach Steuerbord für ein kreuzendes Schiff, 2 Seemeilen voraus an Steuerbord. Er sagt: 'Schnell, du hast die Wache, ich gehe.' Was tust du?
Antwort zeigen
Übernimm nicht. Ein Manöver zur Gefahrenabwehr läuft, deshalb wird die Ablösung bis zu dessen Abschluss verschoben. Hilf als zusätzlicher Ausguck, lass deine Augen sich anpassen und lies die Anweisungen. Wenn das kreuzende Schiff passiert hat und sich entfernt, lass dir alles übergeben: Position, Plan, Verkehr, Wetter und Ausrüstung. Übernimm dann mit klaren Worten und dokumentiere die Uhrzeit.
Prüfungstipps
- Ablösung erst bei vollständig angepasstem Sehvermögen.
- Ablösung verschieben, solange ein Manöver oder eine Ausweichmaßnahme läuft.
- Der OOW behält die Verantwortung für die nautische Wache, bis der Kapitän ausdrücklich übernimmt.
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