Der Plan für die Revierfahrt
1Die Lektion in einfachen Worten
Bei der Revierfahrt nutzt du nahe an Gefahren sichtbare Marken, Tiefen und Peilungen. Bereite dich vor, prüfe unterwegs deine Position und passe den Plan an.
Was Revierfahrt bedeutet
Revierfahrt ist Navigation nahe an Gefahren, etwa bei einer Hafeneinfahrt oder zwischen Felsen. Dabei nutzt du sichtbare Marken, Tiefen und einfache Peilungen. Alles geht schnell, und vielleicht steuerst du selbst. Deshalb erledigst du die Denkarbeit vorher am Kartentisch oder zu Hause. An Deck nimmst du einen kurzen schriftlichen Plan mit.
Was hineingehört
Notiere die Marken in der Reihenfolge, in der du sie erreichst. Beschreibe jede Marke, etwa eine Tonne, Bake oder natürliche Landmarke. Notiere für jeden Routenabschnitt missweisende Peilung, Entfernung und erwartete Tiefe. Missweisend bedeutet auf magnetisch Nord bezogen. Berücksichtige bei Steuerkompasskursen die Ablenkung, den vom Boot verursachten Kompassfehler. Ergänze Sicherheitslinien (nächste zwei Lektionen), Kursänderungspunkte sowie wichtige Zeiten oder Gezeitenstände. Füge eine einfache Skizze hinzu.
Gezeiten und Hafenvorschriften
Nutze die geringste Kartentiefe auf der Route und die niedrigste während der Revierfahrt erwartete Gezeitenhöhe (Lerneinheit Gezeiten). Vergleiche ihre Summe mit deinem Tiefgang plus Sicherheitszuschlag. Notiere aus Revierhandbuch oder Revierführer UKW-Kanal, Verkehrssignale, Geschwindigkeitsgrenzen, Kleinfahrzeugwege und Meldepunkte. Prüfe, ob die Seekarte aktuell ist. Überlege, was nachts anders aussehen wird.
An Deck
Weise die Crew ein: Wer steuert, wer erkennt die Marken, wer überwacht die Tiefe? Halte den Plan für den Navigator sichtbar bereit. Hake jede passierte Marke ab und notiere die Zeit. Erscheint eine Marke nicht wie erwartet, verlangsame oder stoppe in sicherem Wasser. Kläre die Ursache, bevor du weiterfährst.
Elektronik als Hilfe
Ein Kartenplotter hilft. Doch seine Karte kann ungenauer sein als deine Sichtbeobachtung. Die Satellitenposition kann um eine Bootslänge oder mehr abweichen. Nutze ihn zur Kontrolle des Plans, ersetze damit keine sichtbaren Marken. Vereinbare vorher eine Rückzugsroute: den Weg zurück ins freie Wasser, falls etwas schiefgeht.
2Wichtige Daten
- Peilungen im Plan
- Missweisende Peilungen; Steuerkurse berücksichtigen die Ablenkung
- Reihenfolge
- Marken und Routenabschnitte in der Reihenfolge der Fahrt
- Geringste Tiefe
- Geringste Kartentiefe + niedrigste erwartete Gezeitenhöhe während der Revierfahrt
- Hafeninformationen
- UKW-Kanal, Signale, Geschwindigkeitsgrenzen, Regeln für Kleinfahrzeuge
3Kernpunkte
- 1
Erledige die Kartenarbeit vor der Ankunft. Folge an Deck dem Plan und vergleiche ihn ständig mit deinen Beobachtungen.
- 2
Liste Marken und Routenabschnitte der Reihe nach mit missweisenden Peilungen, Entfernungen und Tiefen auf.
- 3
Notiere UKW-Kanal, Signale, Geschwindigkeitsgrenzen und Kleinfahrzeugregeln des Hafens.
- 4
Marke fehlt oder Tiefe stimmt nicht: verlangsamen oder stoppen und die Ursache klären.
4Häufige Fehler
Falsch: Ermittle die Peilungen erst unterwegs.
Richtig: Nahe an Gefahren bleibt dafür keine Zeit. Bereite jede Peilung und Entfernung vor der Ankunft vor.
Falsch: Notiere die Peilungen rechtweisend.
Richtig: Notiere missweisende Peilungen sowie Steuerkompasskurse, die die Ablenkung berücksichtigen.
Falsch: Fahre weiter, wenn eine erwartete Marke nicht erscheint.
Richtig: Verlangsame oder stoppe in sicherem Wasser. Prüfe Logbuch, Tiefe und andere Marken. Kläre die Ursache vor der Weiterfahrt.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du näherst dich in der Dämmerung mit müder Crew einem unbekannten Hafen. Laut Plan sollte 0,5 M nach der Ansteuerungstonne eine grüne Tonne erscheinen. Nach 0,6 M Fahrt über Grund siehst du sie noch immer nicht.
Antwort zeigen
Verlangsame und bleibe im bekannten tiefen Wasser. Prüfe zurückgelegte Strecke über Grund und Zeit. Vergleiche die Tiefe mit dem Plan. Kontrolliere den Plotter und peile andere Marken, um deine Position zu bestätigen. Die Tonne könnte unbefeuert, vor Hintergrundlichtern verborgen oder verlegt sein. Bleibt deine Position unklar, folge der Rückzugsroute ins freie Wasser. Versuche es bei mehr Licht oder mit einem neuen Plan erneut.
Prüfungstipps
- Revierfahrt: Navigation nach Sicht nahe an Gefahren, im Voraus vorbereitet.
- Plan in Fahrtreihenfolge: Marken, missweisende Peilungen, Entfernungen, Tiefen, Kursänderungspunkte.
- Geringste Kartentiefe + niedrigste erwartete Gezeitenhöhe während der Revierfahrt; Tiefgang und Sicherheitszuschlag berücksichtigen.
- Unerwartete Lage: verlangsamen, stoppen oder die Rückzugsroute nutzen.
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