Einheiten ansehenSicher an Deck arbeiten: Snap-back-Zonen, Arbeiten in der Höhe und außenbords, geschlossene Räume und Arbeitserlaubnisse (Decksleute)
Geschlossene Räume: Gefahrenbewusstsein für Mannschaften
1Die Lektion in einfachen Worten
In geschlossenen Räumen kann scheinbar normale Luft tödlich sein. Betritt sie nie ohne Erlaubnis und geprüfte Atmosphäre. Stürme nie zur Rettung hinein.
Was sie kennzeichnet
Ein geschlossener Raum kann gefährliche Luft oder Sauerstoffmangel aufweisen. Dazu kommt mindestens ein Merkmal: eingeschränkter Zugang oder Ausgang, schlechte Belüftung oder keine Auslegung für dauernden Aufenthalt. Beispiele sind Laderäume, Ballasttanks, Brennstofftanks, Kettenkästen (Aufbewahrungsräume für die Ankerkette) und verbundene Räume. Die Luft kann sauerstoffarm sein oder giftige beziehungsweise entzündbare Gase enthalten. Die Gefahr ist weder sichtbar noch riechbar. Ein Atemzug stark sauerstoffarmer Luft kann dich zusammenbrechen lassen.
Die Vorschriften
Das Internationale Übereinkommen von 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) verlangt ein tragbares Atmosphärenprüfgerät an Bord (Regel XI-1/7). Übungen zum Begehen geschlossener Räume und zur Rettung müssen mindestens alle zwei Monate stattfinden (Regel III/19). Nach XI-1/7 muss das Gerät mindestens Sauerstoff, entzündbare Gase oder Dämpfe, Schwefelwasserstoff und Kohlenmonoxid messen. Die überarbeiteten IMO-Empfehlungen für das Begehen geschlossener Räume an Bord von Schiffen von 2025 (Entschließung MSC.581(110)) verlangen zusätzlich ein Verzeichnis aller solchen Räume und verbieten das Begehen durch Einzelpersonen.
Vor dem Betreten
Du brauchst eine Arbeitserlaubnis eines befugten Offiziers, gültig für höchstens acht Stunden. Lüfte vor dem Betreten und während des gesamten Aufenthalts. Miss von außen und überwache weiter. Verlasse den Raum bei Lüftungsausfall. Messwerte: 20,9 % Sauerstoff; Kohlendioxid unter 0,5 %; entzündbare Stoffe unter 1 % der unteren Explosionsgrenze (UEG), ab der ein Gasgemisch zündfähig ist; giftige Gase unter der Hälfte ihres Arbeitsplatzgrenzwerts (AGW). Mindestens zwei Personen gehen hinein. Ein gesonderter Sicherungsposten bleibt draußen und hält Kommunikationsmittel und Rettungsausrüstung bereit.
Wenn jemand zusammenbricht
Löse sofort Alarm aus. Der Sicherungsposten geht nicht hinein. Betritt den Raum zur Hilfeleistung nur mit umluftunabhängigem Atemschutzgerät (Pressluftatmer) und nach dem Rettungsplan des Schiffs. Viele Todesopfer in geschlossenen Räumen wollten andere retten. Das ausgebildete Rettungsteam geht mit Pressluftatmern, Auffanggurten und Sicherungsleinen hinein. Das vollständige Verfahren behandelt Recht: persönliche Sicherheit.
2Wichtige Daten
- Atmosphärenprüfgerät
- SOLAS XI-1/7: tragbares Gerät an Bord mitführen
- Begehungs- und Rettungsübungen
- Mindestens alle zwei Monate (SOLAS III/19)
- Atmosphärengrenzen für den Zutritt (MSC.581(110))
- 20,9 % O2; CO2 <0,5 %; entzündbar <1 % UEG; giftig <50 % AGW
- Zutrittserlaubnis (IMO)
- Höchstens 8 Stunden gültig
- Allein hineingehen
- Nicht erlaubt
3Kernpunkte
- 1
Messungen und Erlaubnis ändern den Status eines geschlossenen Raums nicht. Halte alle Zutrittsschutzmaßnahmen aufrecht.
- 2
Zutritt nur mit Erlaubnis, Belüftung, geprüfter Luft, mindestens zwei eintretenden Personen und gesondertem Sicherungsposten draußen.
- 3
Übungen mindestens alle zwei Monate; tragbares Atmosphärenprüfgerät nach SOLAS XI-1/7 an Bord mitführen.
- 4
Gehe nie ohne Pressluftatmer zur Rettung hinein. Löse Alarm aus und befolge den Rettungsplan des Schiffs.
4Häufige Fehler
Falsch: Wenn die Luft frisch riecht, ist der Raum sicher.
Richtig: Sauerstoffmangel und viele giftige Gase sind geruchlos. Nur eine Messung zeigt die Zusammensetzung der Atmosphäre.
Falsch: Bricht jemand zusammen, geht der Sicherungsposten sofort hinein.
Richtig: Der Sicherungsposten löst Alarm aus und bleibt draußen. Nur das ausgerüstete Rettungsteam geht hinein.
Falsch: Nach einer Stunde Lüften ist keine Messung nötig.
Richtig: Miss nach dem Lüften und weiter, solange Menschen im Raum sind. Die Bedingungen ändern sich.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Der Bootsmann schickt dich in den vorderen Kettenkasten, um einen Ersatzschäkel zu holen. Die Luke ist offen, die Leiter sieht gut aus. Eine Erlaubnis hat aber niemand erwähnt.
Antwort zeigen
Gehe nicht hinein. Ein Kettenkasten ist ein geschlossener Raum: Rostender Stahl und Schlamm können Sauerstoff verbrauchen. Sage Bootsmann und Offizier, dass zuerst Erlaubnis, Belüftung, Atmosphärenmessung, ein Begehungsteam und ein gesonderter Sicherungsposten nötig sind. Andernfalls muss der Schäkel auf andere Weise geholt werden.
Prüfungstipps
- Möglicherweise gefährliche Luft plus mindestens eines: eingeschränkter Zugang, schlechte Belüftung oder keine Auslegung für dauernden Aufenthalt.
- SOLAS XI-1/7: tragbares Prüfgerät; III/19: Begehungs- und Rettungsübungen mindestens alle zwei Monate.
- MSC.581(110): Erlaubnis höchstens 8 h, 20,9 % O2, kein Begehen durch Einzelpersonen, Verzeichnis geschlossener Räume.
- Rettung nur mit Pressluftatmer und nach Rettungsplan; der Sicherungsposten geht niemals hinein.
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