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Sicherheit mit Gas und Benzin an Bord: Flüssiggas, Kraftstoffdämpfe und Belüftung

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Schiff und Maschine≈ 3 Min. Lesezeit

Benzindämpfe und Motorraumlüfter

1Die Lektion in einfachen Worten

In einem Satz

Benzindämpfe sinken ab. Vor dem Start eines Benzin-Innenborders: auf Benzin oder Dämpfe prüfen; bei unauffälligem Befund Lüfter laufen lassen und erneut prüfen. Bei Benzin oder Dämpfen nicht starten.

Die Gefahr

Benzin verdunstet leicht, auch bei Kälte. Seine Dämpfe sind schwerer als Luft. Schon etwa 1,4–7,6 % in Luft sind explosionsfähig. In einem geschlossenen Motorraum oder in der Bilge kann eine Tasse verschüttetes Benzin genug Dampf für eine Explosion bilden.

Benzin-Innenborder

Boote mit Benzin-Innenbordern oder benzinbetriebenen Z-Antrieben haben einen Motorraumlüfter, der Luft absaugt. Ihre elektrischen Bauteile sind zündgeschützt: Im normalen Betrieb entzünden sie keine umgebenden Benzindämpfe. Prüfe vor dem Start auf Benzin oder Dämpfe. Findest du Benzin oder bemerkst du Dämpfe, betätige keine Schalter und starte nicht; lass die Ursache beheben. Sonst lass den Lüfter für die angegebene Zeit laufen: in den USA 4 Minuten. Prüfe danach den Motorraum erneut. Bei jedem Benzingeruch: nicht starten.

Tragbare Tanks

Tragbare Tanks für Außenborder füllst du am sichersten an Land oder auf dem Schwimmsteg. Lagere sie an Deck oder in einem zur Kajüte gasdichten Kasten mit Ablauf über Bord. Bediene die Tankentlüftung nach Herstellerangaben und bewahre Reservebenzin außerhalb der Kajüte auf.

Statische Aufladung und Funken

Fließendes Benzin erzeugt statische Aufladung. Halte die Zapfpistole in Kontakt mit dem Einfüllstutzen. Stelle tragbare Tanks zum Füllen auf den Boden, außerhalb des Boots. Handys, Schalter und Motoren sind mögliche Funkenquellen in der Nähe von Dämpfen.

2Schritt für Schritt

Einen Benzin-Innenborder starten

  1. 1

    Prüfe Bilge und Motorraum auf Benzingeruch oder flüssiges Benzin.

    Findest du eines davon, starte nicht und betätige keine Schalter; lass die Ursache beheben.

  2. 2

    Lass den Motorraumlüfter für die auf seinem Schild angegebene Zeit laufen (4 Minuten in den USA).

    Er ersetzt dampfhaltige Luft durch frische Luft.

  3. 3

    Prüfe den Motorraum vor dem Start erneut auf Benzingeruch.

    Findest du Kraftstoff oder riechst Dämpfe, starte nicht; lass die Ursache beheben.

  4. 4

    Starte nur bei unauffälligen Kontrollen. Lass den Lüfter im Leerlauf und bei langsamer Motorfahrt nach Herstellerangaben weiterlaufen.

    Er führt bei langsamer Motorfahrt weiter Dämpfe ab.

3Kernpunkte

  1. 1

    Benzindämpfe sind schwerer als Luft und bei etwa 1,4–7,6 % explosionsfähig.

  2. 2

    Benzin-Innenborder: prüfen, Lüfter laufen lassen, erneut prüfen. Bei Kraftstoff oder Dämpfen: nicht starten; Ursache beheben lassen.

  3. 3

    Tragbare Tanks außerhalb des Boots füllen und an Deck lagern.

  4. 4

    Zündgeschützte Bauteile in Benzinmotorräumen.

4Häufige Fehler

  • Falsch: Der Lüfter ist gelaufen. Trotz Benzingeruch kann ich sicher starten.

    Richtig: Benzingeruch bedeutet, dass noch Dämpfe vorhanden sind. Starte nicht und betätige keine Schalter. Halte dich fern und hole fachkundige Hilfe, um die Ursache beheben zu lassen.

  • Falsch: Reservebenzin unter den Salonbänken lagern, wo es kühl ist.

    Richtig: Dämpfe treten aus und sinken in die Bilge. Lagere Benzin an Deck oder in einem zum Bootsinneren gasdichten Kasten mit Ablauf über Bord.

5Praxisfall & Prüfungstipps

Situation

An einem heißen Tag lässt du den Lüfter deines Benzinmotors mit Z-Antrieb vier Minuten laufen. Beim Öffnen der Motorraumluke riechst du immer noch Benzin. Unter dem Kraftstofffilter liegt ein feuchter Fleck.

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Nicht starten, keine Schalter betätigen. Alle an Land; Zündquellen fernhalten. Schließe den Kraftstoffhahn nur, wenn sicher erreichbar. Lass einen bereits laufenden zündgeschützten Lüfter weiterlaufen. Lüfte nur von außen, wenn sicher. Betritt den Motorraum nicht. Hol fachkundige Hilfe, um ausgelaufenen Kraftstoff einzudämmen, das Leck zu reparieren und vor dem Neustart die Sicherheit des Raums zu bestätigen.

Prüfungstipps

  • Benzindämpfe: schwerer als Luft; bei etwa 1,4–7,6 % explosionsfähig.
  • Erst prüfen; bei unauffälligem Befund Lüfter für angegebene Zeit laufen lassen, erneut prüfen. Bei Kraftstoff oder Dämpfen: nicht starten.
  • Zündgeschützte Ausrüstung in Benzinmotorräumen.
  • Tragbare Tanks: an Land füllen, an Deck oder in einem zum Bootsinneren gasdichten Kasten mit Ablauf über Bord lagern.

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