Vedi le unitàAntincendio avanzato: comando delle operazioni, organizzazione e indagini (STCW A-VI/3)
Acqua antincendio, stabilità e merci pericolose
1La lezione in parole semplici
L'acqua antincendio può capovolgere la nave e il carico in fiamme può richiedere interventi specifici. Sorveglia la stabilità e consulta le istruzioni d'emergenza del carico prima dell'attacco.
L'acqua che aggiungi
Segui l'acqua antincendio trattenuta a bordo: afflusso dalle manichette meno drenaggio, pompaggio e altre perdite, compresa l'evaporazione. In alto sulla nave innalza il baricentro (G). L'acqua libera su un ponte aggiunge un effetto di superficie libera, che equivale a un ulteriore innalzamento di G. Entrambi riducono l'altezza metacentrica (GM), misura della stabilità iniziale. Uno sbandamento lento che non si annulla può indicare accumulo d'acqua su un lato.
Un esempio svolto
Quattro manichette erogano ciascuna 15 tonnellate all'ora. Senza drenaggio o altre perdite, in due ore restano a bordo 4 × 15 × 2 = 120 t. Su una nave di 10.000 t, se l'acqua si trova 8 m sopra G, l'innalzamento di G è circa 120 × 8 ÷ 10.120 ≈ 0,09 m. Questo prima dell'effetto di superficie libera, che può essere molte volte maggiore se l'acqua si estende su un ponte largo. Avvisa il primo ufficiale di coperta e pianifica presto il drenaggio.
Controllare l'acqua
Usa tipo di getto e portata adatti all'incendio e alle istruzioni d'emergenza del carico. Un getto frazionato non ha automaticamente portata minore. Chiudi i getti inutili e organizza presto il drenaggio. Libera gli ombrinali (scarichi dei ponti) e usa pompe portatili o eiettori (pompe aspiranti azionate dall'acqua). Tieni liberi gli scarichi del ponte veicoli. Chiedi alla macchina di sorvegliare sentine e casse. Se la stabilità è dubbia, il comandante può ridurre l'acqua e accettare più danni da incendio per salvare la nave.
Merci pericolose in fiamme
Per le merci pericolose in colli soggette al Codice IMDG (Codice marittimo internazionale delle merci pericolose), identifica carico e posizione dal manifesto delle merci pericolose e dal piano di stivaggio. Usa il numero ONU (identificativo della merce) per trovare i codici EmS nella colonna 15 della Lista delle merci pericolose. La Guida EmS (procedure d'emergenza per navi che trasportano merci pericolose) fornisce schede antincendio, da F-A a F-J, e schede per gli sversamenti, da S-A a S-Z. Usa entrambe per scegliere agenti, applicazione e raffreddamento sicuri.
Fumi tossici e carichi reattivi
Il carico in fiamme può liberare fumi tossici o corrosivi. Tieni l'equipaggio non protetto lontano e sopravvento. Le squadre devono usare autorespiratori e indumenti adatti al rischio chimico; i normali equipaggiamenti antincendio non sono tute chimiche. Usa la Guida al primo soccorso medico (MFAG) per chi è esposto a sostanze chimiche. Alcuni carichi reagiscono con l'acqua; altri, come i comburenti, forniscono ossigeno proprio e quindi il soffocamento con CO₂ non funziona. Chiedi presto consiglio alla compagnia e ai suoi esperti a terra.
2Dati chiave
- Innalzamento di G
- Peso × altezza sopra G ÷ nuovo dislocamento
- Superficie libera
- L'acqua libera riduce GM; i ponti larghi sono i più critici
- Schede antincendio EmS
- Da F-A a F-J
- Schede sversamenti EmS
- Da S-A a S-Z
- Dove trovare i codici
- Lista delle merci pericolose IMDG, colonna 15; identifica la merce con il numero ONU
- Esposizione chimica
- Guida al primo soccorso medico (MFAG)
3Punti chiave
- 1
L'acqua trattenuta sopra G lo innalza; l'acqua libera aggiunge superficie libera e riduce GM effettiva.
- 2
Calcola le tonnellate che aggiungi e pianifica presto il drenaggio.
- 3
Adegua portata e getto all'incendio; chiudi i getti inutili e tieni liberi gli scarichi.
- 4
Merci pericolose: trova le schede EmS antincendio e sversamenti prima dell'attacco.
- 5
Il carico comburente fornisce ossigeno proprio; il soffocamento con CO₂ non funziona.
4Errori frequenti
Errore: In un grande incendio, più acqua significa sempre più sicurezza.
Corretto: L'acqua in alto e libera sui ponti può capovolgere la nave; usa solo quella necessaria e drenala.
Errore: Tratta un container in fiamme come qualsiasi altro incendio e usa getti pieni.
Corretto: Controlla prima il manifesto delle merci pericolose e le EmS; scegli agente, applicazione e raffreddamento adatti al carico.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Dopo 90 minuti di lotta a un incendio negli alloggi di una nave ro-ro, compare uno sbandamento di 4° a sinistra che aumenta lentamente. L'acqua scorre lungo il ponte veicoli sottostante. Tre manichette erogano ancora, una su una delimitazione già fredda.
Mostra la risposta
Avvisa il comandante: lo sbandamento crescente è un'emergenza di stabilità. Ferma solo i getti confermati inutili; mantieni la protezione della squadra d'attacco e il raffreddamento essenziale delle delimitazioni. Continua a sorvegliare la delimitazione. Libera gli scarichi del ponte veicoli, avvia il pompaggio e controlla sentine e casse con la macchina. Fai valutare acqua trattenuta e superficie libera al primo ufficiale di coperta. Non zavorrare per correggere lo sbandamento finché la causa è ignota.
Chiavi d'esame
- L'acqua trattenuta sopra G lo innalza; l'acqua libera aggiunge superficie libera e riduce GM effettiva.
- Innalzamento di G = peso × altezza ÷ nuovo dislocamento.
- Guida EmS: schede antincendio da F-A a F-J, schede sversamenti da S-A a S-Z.
- Identifica il carico da manifesto e piano di stivaggio; usa il numero ONU per trovare i codici EmS.
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