Segnali visivi elettronici di soccorso (EVDS)
1La lezione in parole semplici
Un EVDS può segnalare per ore senza fiamma pirotecnica. Controlla batterie, condizioni e riconoscimento normativo.
Cosa sono
Un EVDS, segnale visivo elettronico di soccorso, è una luce LED stagna a batteria che lampeggia per ore con una sequenza di soccorso. Non ha fiamma pirotecnica né la scadenza di un segnale pirotecnico. Controlla batterie, guarnizioni e funzionamento secondo il produttore, comprese le date di manutenzione o sostituzione. Smaltisci le unità guaste come rifiuti elettrici. Generalmente è meno luminoso di un fuoco a mano rosso e non sostituisce un segnale diurno obbligatorio.
La norma statunitense
Negli USA la norma RTCM 13200 stabilisce le prestazioni di queste luci, compresa una sequenza di lampi rosso-arancio e ciano. Da una circolare della guardia costiera statunitense del dicembre 2018, i dispositivi conformi sono accettati come segnali visivi di soccorso notturni, al posto dei segnali pirotecnici notturni, secondo la disposizione sulle luci elettriche di soccorso 46 CFR 161.013. Serve comunque un segnale diurno approvato, come una bandiera arancione di soccorso.
Regno Unito e RYA
Le unità da diporto private di bandiera britannica sotto 13,7 m non hanno obbligo britannico di segnali pirotecnici a bordo. La MCA sconsiglia di sostituire con un EVDS i segnali obbligatori, ma lo considera un aiuto alla localizzazione visiva dopo un allarme. La RYA osserva che gli EVDS non sono elencati separatamente nell'allegato IV del COLREG; il riconoscimento dipende dal segnale e dalle norme applicabili. Se possibile invia un allarme elettronico di soccorso e usa la luce per attirare l'attenzione e farti localizzare.
Spagna e altre bandiere
Le norme spagnole per il diporto prescrivono segnali pirotecnici secondo la zona di navigazione; un EVDS non li sostituisce salvo modifiche normative. Anche l'AMSA australiana non accetta gli EVDS come sostituti dei segnali pirotecnici. Le navi soggette alla SOLAS devono averli a bordo; un EVDS non li sostituisce ai fini SOLAS. Prima dell'acquisto verifica le norme vigenti del tuo Stato di bandiera.
Usarlo bene
Considera l'EVDS un aiuto aggiuntivo, non il tuo unico segnale. Se possibile invia un allarme elettronico di soccorso e usa l'EVDS per attirare l'attenzione e farti localizzare. Tienilo nella sacca di emergenza con batterie di ricambio. I soccorritori possono scambiarlo per un fanale di navigazione: se puoi, descrivi via radio la sequenza dei lampi. La conferma di ricezione dell'allarme non significa che abbiano identificato la tua luce.
2Dati chiave
- Norma (USA)
- RTCM 13200: sequenza di lampi rosso-arancio e ciano
- Riconoscimento USCG
- Solo segnale notturno dal dicembre 2018; serve anche un segnale diurno
- Norma USA citata
- 46 CFR 161.013 (luce elettrica di soccorso)
- Regno Unito (MCA)
- Aiuto alla localizzazione visiva, non sostituisce i segnali pirotecnici obbligatori
- Allegato IV COLREG
- EVDS non elencati separatamente; verifica riconoscimento e dotazioni obbligatorie
- Termine italiano
- Segnale elettronico di soccorso (segnale luminoso elettronico)
3Punti chiave
- 1
Un EVDS non ha fiamma né scadenza pirotecnica; controlla batterie, guarnizioni, funzionamento e vita utile.
- 2
USA: dispositivi RTCM 13200 accettati come segnali notturni; serve comunque un segnale diurno.
- 3
MCA britannica: aiuto alla localizzazione dopo l'allarme, non sostituisce i segnali pirotecnici obbligatori.
- 4
Gli EVDS non sono elencati separatamente nell'allegato IV; il riconoscimento varia. Non sostituiscono i segnali pirotecnici SOLAS.
- 5
Se possibile invia un allarme elettronico di soccorso e usa l'EVDS per attirare l'attenzione e farti localizzare.
4Errori frequenti
Errore: Un segnale LED sostituisce tutti i segnali pirotecnici ovunque.
Corretto: Il riconoscimento dipende dallo Stato di bandiera. Negli USA vale solo di notte; altrove i segnali pirotecnici possono restare obbligatori.
Errore: Accendere l'EVDS basta a far partire un soccorso.
Corretto: Riconoscimento e visibilità sono limitati. Se possibile invia un allarme elettronico di soccorso e usa anche la luce.
5Caso pratico e chiavi d'esame
In Florida prepari una barca privata di 9 m, immatricolata negli USA, per una crociera nel Regno Unito e in Spagna. Un armatore sostiene che, dato che le piccole barche britanniche non devono avere segnali pirotecnici, una luce LED basta per tutto il viaggio. È un piano valido?
Mostra la risposta
No. Verifica le norme per bandiera, uso privato e zone di navigazione. Nelle acque USA usa un dispositivo notturno RTCM 13200 accettato dalla USCG e un segnale diurno approvato. L'esenzione britannica per unità da diporto private di bandiera britannica sotto 13,7 m non annulla gli obblighi USA. Le norme spagnole dipendono dalla zona; gli EVDS non sostituiscono i segnali pirotecnici obbligatori lì né ai fini SOLAS. Verifica le norme vigenti prima di partire.
Chiavi d'esame
- EVDS: niente fiamma né scadenza pirotecnica; controlla batterie, condizioni e vita utile. Generalmente meno luminoso; non sostituisce segnali diurni obbligatori.
- USA: RTCM 13200, circolare USCG dicembre 2018, segnale notturno secondo 46 CFR 161.013; serve anche un segnale diurno.
- MCA britannica: aiuto alla localizzazione dopo l'allarme; RYA: EVDS non elencati separatamente nell'allegato IV. Allarme elettronico se possibile; usa anche la luce.
- Non sostituisce le dotazioni SOLAS; segui le norme dello Stato di bandiera.
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