Zattera di salvataggio e radiofari in breve
1La lezione in parole semplici
La zattera è il tuo ultimo rifugio; un radiofaro indica ai soccorritori dove sei. Sappi dove sono riposti, come funzionano e quando sono stati revisionati.
Zattera di salvataggio
Una zattera di salvataggio è un mezzo di sopravvivenza gonfiabile, riposto in un contenitore rigido o in una sacca morbida da trasporto. La barbetta è la cima che collega la zattera alla barca e al sistema di gonfiaggio della zattera. Le zattere da diporto seguono la ISO 9650, con tipi per il largo e sottocosta; quelle delle navi la SOLAS, Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare. Verifica che i posti bastino per tutti e che la revisione rispetti le indicazioni del fabbricante. Confronta il collegamento della barbetta con il suo schema d'installazione.
Stivaggio
Tieni la zattera accessibile e libero il percorso di fuoriuscita. Fissa contenitore o sacca come prescritto dal fabbricante. Uno sgancio idrostatico (HRU) libera una zattera a galleggiamento libero se la barca affonda. Con un HRU, collega la barbetta tramite il collegamento debole prescritto, progettato per rompersi affinché la barca che affonda non trascini sott'acqua la zattera gonfia. Usa il punto resistente approvato; non escludere il collegamento debole. Controlla scadenza o data di revisione dell'HRU. Per varo e imbarco vedi Emergenze: abbandono della nave.
Radiofari
Un EPIRB, radiofaro di emergenza che indica la posizione, appartiene alla barca; un PLB, radiofaro personale di localizzazione, a una persona. Entrambi inviano allarmi satellitari di soccorso a 406 MHz: gli EPIRB per almeno 48 ore, i PLB di solito per 24 ore. Registrali presso l'autorità nazionale. Un radiofaro AIS-MOB usa il sistema di identificazione automatica per trasmettere localmente la posizione di un uomo a mare ad apparati AIS compatibili entro portata radio. Verifica che la tua barca la visualizzi e dia un avviso.
Segnali pirotecnici e visivi
I segnali pirotecnici e altri segnali visivi mostrano ai soccorritori dove sei quando sono vicini. Conservali asciutti e non scaduti. Smaltisci quelli vecchi tramite circuiti autorizzati, mai sparandoli. Trovi tipi e uso in COLREG: segnali di soccorso, e più in dettaglio in Emergenze: elicottero e segnali pirotecnici.
2Dati chiave
- EPIRB
- Allarme satellitare 406 MHz, registrato alla barca, almeno 48 h
- PLB
- Allarme satellitare 406 MHz personale, solitamente 24 h, manuale
- AIS-MOB
- Segnale locale di posizione ad apparati AIS compatibili entro portata
- Norme zattere
- ISO 9650 per il diporto; SOLAS per le navi
3Punti chiave
- 1
Conosci capacità, data di revisione e stivaggio della zattera; tienila accessibile.
- 2
Confronta il collegamento della barbetta con lo schema del fabbricante, incluso il collegamento debole previsto, se presente.
- 3
EPIRB = radiofaro della barca; PLB = radiofaro personale; entrambi a 406 MHz via satellite.
- 4
L'AIS-MOB invia la posizione ad apparati AIS compatibili entro portata; verifica visualizzazione e avviso a bordo.
- 5
Registra i radiofari a 406 MHz; conserva i segnali pirotecnici asciutti e non scaduti.
4Errori frequenti
Errore: Una zattera in sacca può stare in fondo al gavone del pozzetto sotto i parabordi.
Corretto: Deve uscire in pochi secondi. Riponila dove non si possa accatastare nulla sopra.
Errore: Ogni radiofaro di soccorso si attiva da solo in acqua.
Corretto: I PLB di solito richiedono l'attivazione manuale. Gli EPIRB possono essere manuali o automatici: controlla il tuo modello.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Alla consegna, la zattera è in regola con la revisione ma sepolta sotto attrezzatura pesante. La batteria dell'EPIRB non è scaduta, ma la registrazione indica il vecchio proprietario. Chi noleggia sostiene che contino solo le date. La barca è pronta?
Mostra la risposta
No. Rendi accessibile la zattera e libera la via di fuoriuscita. Controlla capacità, data di revisione e collegamento della barbetta rispetto allo schema del fabbricante, compreso il collegamento debole se presente. Verifica la registrazione dell'EPIRB e aggiorna proprietario e contatti d'emergenza prima di partire. Controlla la scadenza della batteria e dell'HRU, se presente. Le sole date valide non rendono pronte le dotazioni.
Chiavi d'esame
- Zattera ISO 9650 o SOLAS: controlla posti, revisione, accesso e schema del fabbricante per barbetta e collegamento debole.
- Se presente, l'HRU libera zattera o EPIRB a galleggiamento libero se la barca affonda; controlla scadenza o revisione.
- EPIRB della barca e PLB personale: allarmi satellitari a 406 MHz; registrali.
- AIS-MOB: apparati compatibili entro portata, visualizzazione e avviso verificati. Pirotecnici asciutti, non scaduti; smaltimento autorizzato.
Completa questa unità
Quando l'hai letta, rispondi a tre domande. Servono tutte e tre giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.
Le mie note per questa unità
Nessuna nota