Zone di navigazione e dotazioni obbligatorie
1La lezione in parole semplici
Il TIE indica la zona della barca: interna, costiera o oceanica. Questa classificazione determina le dotazioni obbligatorie, salvo le esenzioni indicate.
Zone e dimensioni
Le NPCP definiscono le acque interne: Area 1 (riparata) e Area 2 (talvolta esposta a vento e onde significativi). La navigazione costiera resta in vista di terra ed entro 20 NM; quella oceanica supera almeno uno dei due limiti. Classi dimensionali: miúda (molto piccola) ≤6 m; pequeno porte (piccola) >6 e <12 m; médio porte (media) >12 e <24 m; grande porte (grande) ≥24 m. Le tabelle delle dotazioni mantengono vecchie intestazioni: segui le soglie di lunghezza esplicite, anche a 12 m esatti.
Classificazione e segnali
Porta le dotazioni per la zona del tuo TIE (titolo d'iscrizione), salvo le esenzioni indicate. La patente deve coprire la zona effettiva. Le barche costiere oltre 6 m e sotto 24 m portano 2 razzi rossi a paracadute, 2 fuochi rossi a mano e 2 segnali fumogeni arancioni; quelle oceaniche della stessa lunghezza ne portano 4 per tipo. Le barche classificate oceaniche in regata nelle Aree interne 1 o 2 non sono tenute a portare zattere di salvataggio durante quella regata.
Giubbotti e salvagenti
Porta un giubbotto salvagente per ciascuno, con taglie per bambini. Barche interne sotto 24 m: classe III o V; grandi interne: III; costiere: II; oceaniche: I, conforme agli standard internazionali della SOLAS, Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare. Oltre 6 m e sotto 12 m serve un salvagente anulare; dai 12 m, due, anche sui grandi yacht. Le unità miúda sono esenti. Almeno un anulare richiede una cima galleggiante: 20 m o il doppio dell'altezza di stivaggio sull'acqua, scegliendo il maggiore. Le barche classificate costiere/oceaniche devono avere una luce automatica su ogni anulare, anche nelle acque interne.
Elettronica e zattere
Le barche costiere oltre 6 m richiedono una radio VHF fissa a corto raggio con DSC (chiamata selettiva digitale), un ricevitore GNSS di navigazione satellitare e un riflettore radar. Quelle oceaniche aggiungono un secondo GNSS, una radioboa di emergenza EPIRB a 406 MHz, posti in zattere omologate per tutti e una radio HF a lungo raggio con DSC, o un'alternativa satellitare accettata per l'invio di allarmi di soccorso. Anche le grandi barche costiere richiedono EPIRB e tale collegamento. Le grandi costiere/oceaniche richiedono un risponditore radar per ricerca e soccorso (SART) a 9 GHz. VHF nelle acque interne: obbligatorio sulle grandi barche, altrimenti consigliato.
Antincendio sotto 12 m
B-1 indica la capacità estinguente. Le barche a motore sotto 6 m non richiedono estintori. Da 6 m a meno di 12 m, porta tre B-1. Posizioni consigliate: due vicino al motore e uno al posto di governo. Con un serbatoio portatile fino a 27 litri bastano due estintori; posizioni consigliate: uno vicino al motore e uno al posto di governo.
Antincendio da 12 m a meno di 24 m
Porta quattro B-1; posizioni consigliate: due vicino ai macchinari, uno al posto di governo e uno in cucina. Porta anche un B-1 o C-1 per ogni corridoio principale di ciascun ponte alloggi (spazi abitativi). Le posizioni consigliate mantengono ogni spazio entro 20 m da un estintore. Le barche prevalentemente a vela possono sostituire due B-1 con un B-2 e omettere gli estintori degli alloggi. Le quantità sono obbligatorie; le posizioni sono consigliate.
2Dati chiave
- Limite costiero
- In vista della costa, entro 20 NM
- Classe dei giubbotti
- Interne <24 m III/V, grandi III; costiere II; oceaniche SOLAS I
- Pirotecnici costieri, >6 m e <24 m
- 2 razzi a paracadute, 2 fuochi a mano, 2 fumogeni
- Pirotecnici oceanici, >6 m e <24 m
- 4 razzi a paracadute, 4 fuochi a mano, 4 fumogeni
- Elettronica costiera, >6 m
- VHF fisso con DSC, 1 ricevitore GNSS, riflettore radar
- Estintori 6–meno di 12 m, serbatoio fisso
- 3 × B-1; consigliati: 2 vicino al motore, 1 al governo
3Punti chiave
- 1
Zone: interne 1 e 2 (NPCP); costiera in vista ed entro 20 NM; oceanica oltre almeno uno dei limiti.
- 2
Le dotazioni seguono la zona del TIE, salvo le esenzioni indicate; la patente segue la zona effettiva.
- 3
Giubbotti: interne <24 m III/V, grandi III; costiere II; oceaniche SOLAS I. Le barche classificate costiere/oceaniche richiedono luci sugli anulari.
- 4
Barche costiere >6 m e <24 m: VHF fisso con DSC, GNSS, riflettore radar; 2 razzi, 2 fuochi a mano, 2 fumogeni.
4Errori frequenti
Errore: Durante un'uscita tranquilla nelle acque interne, una barca classificata costiera può lasciare i segnali pirotecnici a terra.
Corretto: Deve portarli anche durante uscite tranquille nelle acque interne. L'esenzione dalle zattere per le regate interne non esenta dai segnali pirotecnici.
Errore: Qualsiasi giubbotto va bene ovunque.
Corretto: Le barche interne sotto 24 m richiedono classe III o V; le grandi interne, III. Le costiere richiedono II; le oceaniche, SOLAS I.
5Caso pratico e chiavi d'esame
La tua barca a motore di 10 m ha un serbatoio fisso e un TIE costiero. Resti nelle acque interne definite dalle NPCP. Hai giubbotti di classe V, un anulare, un VHF portatile, nessun GNSS, due fuochi a mano e due estintori B-1. Basta?
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No. Il TIE costiero determina le dotazioni. Servono giubbotti di classe II e una luce sull'anulare. Aggiungi una cima galleggiante di 20 m o del doppio dell'altezza di stivaggio sull'acqua, scegliendo il maggiore. Aggiungi 2 razzi a paracadute, 2 fumogeni, VHF fisso con DSC, GNSS e riflettore radar. Il serbatoio fisso richiede 3 B-1; posizioni consigliate: 2 vicino al motore, 1 al posto di governo. ARA basta per comandare in queste acque interne.
Chiavi d'esame
- Costiera: in vista della costa e ≤ 20 NM; oceanica: oltre il limite di visibilità o di distanza.
- Miúda ≤6 m; pequeno porte >6 e <12 m; médio porte >12 e <24 m; grande porte ≥24 m. Segui le soglie esplicite delle tabelle, anche a 12 m esatti.
- Le dotazioni obbligatorie seguono la classificazione del TIE, salvo le esenzioni indicate.
- Barche >6 m e <24 m: segnali costieri 2/2/2; oceanici 4/4/4. Oceaniche: posti in zattere omologate per tutti, EPIRB, HF con DSC o alternativa satellitare accettata per allarmi di soccorso; vale l'esenzione dalle zattere in regata.
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