Vedi le unitàFrancia: dotazioni di sicurezza in base alla distanza da un ridosso (Division 240) e documenti
Registrazione, tassa annuale e assicurazione
1La lezione in parole semplici
Dal 2022 un solo documento, il certificat d'enregistrement, attesta registrazione e nazionalità. Le barche più grandi pagano anche una tassa annuale.
Un documento unico dal 2022
Dal 1° gennaio 2022 il certificat d'enregistrement (certificato di registrazione, il titre de navigation della barca) sostituisce sia la carte de circulation sia l'acte de francisation. I vecchi documenti restano validi. Ora la registrazione è gestita dal servizio degli affari marittimi, anziché dalla dogana. Tieni il certificato a bordo.
Chi deve registrarsi
Registra le unità a vela/motore lunghe almeno 2,5 m, quelle a motore oltre 4,5 kW di qualsiasi lunghezza e tutte le moto d'acqua. Sono esenti i mezzi da spiaggia: vela sotto 2,5 m; motore sotto 2,5 m e fino a 4,5 kW; propulsione umana sotto 3,5 m. Per le unità idonee a propulsione umana di almeno 3,5 m la registrazione è facoltativa entro 2 NM, obbligatoria oltre. La bandiera francese richiede normalmente almeno metà proprietà UE/SEE. I proprietari idonei all'estero possono nominare un rappresentante domiciliato in Francia; per le società valgono condizioni distinte di insediamento e gestione.
Online e nei termini
Acquisti, vendite e gran parte delle modifiche si gestiscono gratuitamente su demarches-plaisance.gouv.fr (solo unità marittime; fiumi e canali dipendono da altri uffici). Comunica vendita, nuovo indirizzo, cambio motore o uscita della barca dalla flotta entro un mese. Finché l'acquirente non registra la vendita, la tassa può essere ancora addebitata al venditore.
La tassa annuale
Nel 2022 la vecchia DAFN è diventata la taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel, tassa annuale sui mezzi marittimi a uso personale. È dovuta dal proprietario al 1° gennaio per barche di 7 m o più, barche sotto 7 m con almeno 22 cavalli fiscali e moto d'acqua da 90 kW. I cavalli fiscali sono il valore amministrativo per le tasse, non i cavalli dichiarati del motore. Depotenziarlo non dà l'esenzione.
Assicurazione e contrassegni
La legge francese non impone un obbligo generale di assicurazione per il diporto in mare, ma quasi tutti i porti richiedono la responsabilità civile. È vivamente consigliata. Le barche a motore espongono il numero di registrazione sui due lati. Quelle a vela di almeno 7 m espongono nome e servizio di registrazione a poppa; quelle più piccole non richiedono contrassegni esterni. Il numero di registrazione deve essere visibile anche vicino al timone o nel pozzetto.
Barche prestate o a noleggio
Prima di un noleggio o prestito compila l'allegato 240-A.6, con date d'inizio/fine ed eventuali altri conducenti. L'utilizzatore firma e chi fornisce la barca controfirma. Tieni la copia dell'utilizzatore disponibile a bordo per i controlli; chi fornisce la barca conserva un'altra copia.
2Dati chiave
- Certificat d'enregistrement
- Dal 1° gen 2022; sostituisce carte de circulation e francisation
- Registrazione
- Vela/motore ≥ 2,5 m, motore > 4,5 kW, moto d'acqua; previste esenzioni
- Modifiche e vendite
- Comunica entro 1 mese (demarches-plaisance.gouv.fr)
- Tassa annuale dovuta
- ≥ 7 m, oppure ≥ 22 cavalli fiscali, oppure moto d'acqua ≥ 90 kW
- Assicurazione
- Nessun obbligo generale in mare; solitamente richiesta dai porti
3Punti chiave
- 1
Il certificat d'enregistrement ha sostituito carte de circulation e acte de francisation nel 2022.
- 2
Vela/motore ≥ 2,5 m, motore > 4,5 kW, moto d'acqua: registrazione; mezzi da spiaggia esenti. Propulsione umana idonea: facoltativa ≤ 2 NM, obbligatoria oltre.
- 3
Comunica vendite e modifiche entro un mese, online su demarches-plaisance.gouv.fr.
- 4
Tassa annuale per barche ≥ 7 m, barche più piccole ≥ 22 cavalli fiscali e moto d'acqua ≥ 90 kW.
- 5
Barche noleggiate o prestate: a bordo l'allegato 240-A.6 compilato, firmato dall'utilizzatore e controfirmato da chi le fornisce.
4Errori frequenti
Errore: Le barche francesi ricevono ancora una carte de circulation e un atto separato di francisation dalla dogana.
Corretto: Dal 1° gennaio 2022 sono riuniti nel certificat d'enregistrement, rilasciato dal servizio degli affari marittimi. I vecchi documenti restano validi.
Errore: L'assicurazione è obbligatoria per ogni barca nelle acque francesi.
Corretto: Non esiste un obbligo generale in mare, ma porti e marina richiedono solitamente la responsabilità civile. Assicurati comunque: un abbordo può costare molto più della barca.
Errore: Se depotenzio il motore, la barca evita la tassa annuale.
Corretto: Il depotenziamento non esenta la barca. La tassa dipende da lunghezza e potenza fiscale registrate.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Compri da un privato in Bretagna una barca a motore usata di 6,5 m, con fuoribordo da 150 hp e 13 cavalli fiscali sul certificato di registrazione. Il venditore ti consegna una vecchia carte de circulation. Cosa devi fare e pagherai la tassa annuale?
Mostra la risposta
Registra il cambio di proprietario entro un mese su demarches-plaisance.gouv.fr e chiedi anche al venditore di comunicare la vendita. Riceverai un certificat d'enregistrement a tuo nome. Il vecchio documento resta valido fino ad allora. La barca è sotto 7 m e sotto 22 cavalli fiscali, quindi non deve la tassa annuale. Stipula una polizza di responsabilità civile e verifica i requisiti assicurativi del marina.
Chiavi d'esame
- Certificat d'enregistrement (titre de navigation) dal 1° gen 2022.
- Registrazione: vela/motore ≥ 2,5 m, motore > 4,5 kW, moto d'acqua; mezzi da spiaggia esenti. Propulsione umana idonea: facoltativa ≤ 2 NM, obbligatoria oltre. Modifiche: 1 mese.
- Tassa annuale: ≥ 7 m, < 7 m con ≥ 22 cavalli fiscali, moto d'acqua ≥ 90 kW.
- Assicurazione: nessun obbligo generale in mare; richiesta da quasi tutti i porti.
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