Affrontare i groppi: riduci le vele, tieni acqua libera, scegli la prora
1La lezione in parole semplici
Quando arriva un groppo, riduci presto la velatura, tieni acqua libera dove la raffica può spingerti e scegli la prora prima che arrivi.
Riduci per tempo
In Terzaroli e attrezzatura hai visto come prendere le mani di terzaroli, cioè ridurre la vela; qui conta il momento. Riduci tutta la velatura in base alle raffiche attese: terzarola o ammaina randa e vela di prua secondo necessità prima che arrivi il fronte di raffica. Scegli la superficie velica per 30–50 nodi, non per la brezza attuale. Di notte riduci le vele quando vedi temporali in formazione o quando le previsioni li segnalano.
Prepara la barca
Chiudi boccaporti e oblò. Riponi gli oggetti liberi in coperta e sottocoperta. Chi è in coperta indossa il giubbotto di salvataggio ed è agganciato con il cordone di sicurezza. Avvia il motore in folle per averlo pronto. Determina e annota la posizione. Accendi i fanali di navigazione se la visibilità sta per calare. Spiega i compiti all'equipaggio: chi governa, chi manovra le scotte e quale prora terrete.
Tieni acqua libera
La raffica può spingerti lontano in pochi minuti, spesso da una nuova direzione. Valuta dove ti porterà il vento: di solito lontano dal temporale. Tieniti ben distante da coste, secche o altre barche su quel lato. Non tentare l'ingresso in un porto stretto o in un ancoraggio proprio mentre arriva un groppo: resta al largo, in acque aperte.
Scegli la prora
In acque aperte, con spazio libero, puoi poggiare (allontanare la prua dalla direzione del vento) con una piccola vela di prua. In alternativa ammaina le vele e procedi a motore controvento, se il motore ti permette di mantenere il governo. Usa potenza sufficiente a mantenere la prora scelta; considera le onde ed evita di prendere il vento al traverso con troppa vela. Scegli prima che arrivi la raffica.
Evita o attendi
Quando conosci il movimento di una cella isolata, cambia rotta per tempo per aumentare la distanza e restare fuori dal suo percorso previsto. Scegli acque libere con spazio di manovra e continua a seguirla. Non contare di aggirare una lunga linea di groppo in avvicinamento: preparati per tempo. Con pioggia intensa valgono le regole per la visibilità ridotta: procedi a velocità di sicurezza, emetti i segnali acustici da nebbia appropriati e usa il radar, se presente. Sciogli i terzaroli solo quando il temporale è chiaramente passato.
2Passo dopo passo
Groppo in arrivo: preparazione in cinque minuti
- 1
Fai indossare i giubbotti all’equipaggio e assicurati che tutti in coperta siano agganciati con il cordone di sicurezza; chiudi i boccaporti.
Uno sbandamento improvviso, anche fino a coricare la barca, può scaraventare persone e acqua.
- 2
Riduci tutta la velatura: terzarola o ammaina randa e vela di prua secondo necessità prima della raffica.
Ridurre le vele con una raffica di 40 nodi è lento e pericoloso.
- 3
Avvia il motore in folle e controlla che non ci siano cime vicino all'elica.
Potresti aver bisogno del motore per mantenere la prora o tenerti lontano da un pericolo.
- 4
Determina e annota la posizione; controlla lo spazio libero sottovento.
La raffica può spingerti lontano in poco tempo.
- 5
Concorda la prora e i compiti di ciascuno.
Decidere prima fa risparmiare secondi quando arriva la raffica.
- 6
Assegna la vedetta e usa il radar quando la visibilità cala.
Le altre unità possono scomparire nella pioggia.
3Dati chiave
- Riduci le vele per
- Raffiche di 30–50 kn, prima dell'arrivo del fronte di raffica
- Acqua libera
- Acque aperte sottovento al temporale
- Prore possibili
- Poggiare con poca vela o procedere a motore controvento mantenendo il governo
- Cella isolata
- Cambia rotta presto per aumentare la distanza e restare fuori dal suo percorso
- Pioggia intensa
- Visibilità ridotta: velocità di sicurezza, segnali acustici, radar
4Punti chiave
- 1
Riduci le vele prima del fronte di raffica, per 30–50 nodi.
- 2
Chiudi i boccaporti, agganciati e tieni il motore acceso in folle.
- 3
Tieni acqua libera sottovento al temporale; evita ingressi stretti.
- 4
Prima del groppo scegli una prora che puoi mantenere, con spazio libero sufficiente.
- 5
Con pioggia intensa applica le regole per la visibilità ridotta.
5Errori frequenti
Errore: Aspetta a ridurre le vele finché non vedi quanto è forte la raffica.
Corretto: Quando arriva la raffica è troppo tardi per ridurre le vele in sicurezza. Fallo mentre il vento è ancora gestibile.
Errore: Corri verso l'ingresso del porto per precedere il groppo.
Corretto: Arrivare a un ingresso stretto quando colpisce il groppo è molto pericoloso. Resta al largo, con acqua libera.
Errore: Prendi la prima raffica al traverso con tutte le vele per mantenere velocità.
Corretto: Con tutte le vele al traverso rischi uno sbandamento fino a coricare la barca (knockdown). Riduci presto le vele e scegli una prora che puoi mantenere, con acqua libera sufficiente.
6Caso pratico e chiavi d'esame
Sei a due miglia da una costa rocciosa a est e nel tardo pomeriggio vedi una linea di groppo avvicinarsi da ovest. Hai tutte le vele con 12 nodi di vento. L'ingresso del porto è stretto, 4 miglia a nord-est. Cosa fai?
Mostra la risposta
Fai indossare i giubbotti all’equipaggio e assicurati che tutti in coperta siano agganciati con il cordone di sicurezza prima di ridurre le vele. Ammaina, chiudi i boccaporti e avvia il motore. Con gli scogli a est e il flusso uscente atteso da ovest, procedi a motore verso ovest per guadagnare acqua libera, poi tieni la prua alla raffica se le condizioni lo consentono. Non correre a est verso gli scogli né verso l'ingresso. Mantieni vedetta e sorveglianza radar. Rivaluta l'ingresso dopo il passaggio della linea.
Chiavi d'esame
- Riduci le vele prima del fronte di raffica; preparati a 30–50 nodi.
- Acqua libera sottovento al temporale; non entrare in porti stretti mentre arriva un groppo.
- Prore possibili: poggiare con poca vela o procedere a motore controvento mantenendo il governo; evita il traverso con tutte le vele.
- Evita le celle isolate con cambi di rotta anticipati che aumentino la distanza; preparati alle linee di groppo in avvicinamento.
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