Manovre di allontanamento vicino a un ciclone tropicale
1La lezione in parole semplici
Se ti trovi vicino a un ciclone, individua il tuo quadrante e disponi la barca rispetto al vento per allontanarti dal centro: vale in entrambi gli emisferi.
Pianificare prima di tutto
Nei bacini stagionali, naviga fuori dalla stagione principale e resta lontano dai cicloni previsti. A 6 nodi una barca percorre 144 miglia al giorno; a 15 nodi un ciclone ne percorre 360. Le manovre qui sotto, tratte da NHC e Bowditch, sono ultime risorse. Gli angoli servono a scegliere la rotta iniziale. Finché direzione e velocità del ciclone restano costanti, mantieni quella rotta bussola mentre il vento ruota, se condizioni di navigazione e spazio lo permettono. Monitora e rivaluta; non contare di superare un ciclone in velocità.
Emisfero nord
Verifica il quadrante sul bollettino; le tendenze sono indizi. Semicerchio pericoloso, davanti al centro (vento in rotazione oraria, pressione in calo): porta il vento a circa 45° al mascone di dritta, davanti al traverso, e fai la massima velocità possibile; a vela, bolina, cioè stringi il vento quanto puoi, con mure a dritta. Semicerchio maneggevole, davanti (rotazione antioraria): vento a circa 135° al giardinetto di dritta, dietro al traverso. Sulla traiettoria, davanti (vento costante, pressione in calo): vento a circa 160° al giardinetto di dritta e fuggi nel semicerchio maneggevole.
Emisfero sud
Le manovre sono speculari; verifica il quadrante sul bollettino. Semicerchio pericoloso, davanti al centro (rotazione antioraria, pressione in calo): vento circa 45° al mascone di sinistra, massima velocità sicura; a vela, inizialmente di bolina con mure a sinistra. Semicerchio maneggevole, davanti (rotazione oraria): vento circa 135° al giardinetto di sinistra. Sulla traiettoria, davanti (vento costante, pressione in calo): vento circa 160° al giardinetto di sinistra, verso il semicerchio maneggevole. Dietro: tieni il vento sul lato di dritta al nord, di sinistra al sud; regola rotta e velocità per affrontare meglio il mare e monitora la traiettoria.
Se devi metterti alla cappa
Mettiti alla cappa, riducendo l'avanzamento con un assetto stabile, sulle mure che permettono al vento in rotazione di venire da più a poppa. Nord: mure a dritta nel semicerchio pericoloso, mure a sinistra in quello maneggevole. Sud: mure a sinistra nel pericoloso, mure a dritta nel maneggevole. Non fuggire mai con vento e mare al giardinetto nel settore anteriore del semicerchio pericoloso: ti porta verso il centro. Le tattiche per il maltempo hanno un'unità dedicata.
Non tagliare la T
Passare davanti alla traiettoria di un ciclone è il classico errore fatale: un'avaria o un calo di velocità ti lasciano sul suo percorso. Passare dietro è molto più sicuro, anche allungando la rotta. Aggiorna il tracciamento dopo ogni nuovo bollettino, ogni sei ore.
2Passo dopo passo
Quando un ciclone minaccia la rotta
- 1
Procurati l'ultimo bollettino; riporta centro, traiettoria e raggi dei venti di 34 nodi sulla carta.
La tua posizione rispetto al ciclone determina tutte le azioni successive.
- 2
Inizia subito a registrare vento reale e pressione; continua mentre agisci. Non ritardare la manovra di allontanamento.
Le tendenze aiutano a verificare la posizione tracciata; serve tempo per individuarle.
- 3
Stabilisci il quadrante dal bollettino; confrontalo con le tendenze osservate.
Le regole dei due emisferi sono speculari; confonderle è fatale.
- 4
Scegli la rotta iniziale indicata e fai la massima velocità sicura. Finché direzione e velocità del ciclone restano costanti, mantieni quella rotta mentre il vento ruota, se condizioni di navigazione e spazio lo permettono.
L'angolo del vento serve a scegliere la rotta; monitora la traiettoria e rivaluta quando cambiano il movimento del ciclone o le condizioni di navigazione.
- 5
Non attraversare mai la traiettoria davanti al ciclone; se devi attraversarla, passa dietro.
Un'avaria o una perdita di velocità davanti al ciclone ti lasciano sul suo percorso.
- 6
Aggiorna il tracciamento a ogni bollettino e correggi per tempo.
Le traiettorie cambiano; una piccola correzione tempestiva è meglio di una grande correzione tardiva.
3Dati chiave
- Nord, pericoloso, davanti
- Vento circa 45° al mascone di dritta, massima velocità
- Nord, maneggevole o sulla traiettoria davanti
- Vento circa 135° (160° sulla traiettoria) al giardinetto di dritta
- Sud, pericoloso, davanti
- Vento circa 45° al mascone di sinistra, massima velocità
- Sud, maneggevole o sulla traiettoria davanti
- Vento circa 135° (160° sulla traiettoria) al giardinetto di sinistra
- Alla cappa (nord)
- Mure a dritta nel pericoloso; a sinistra nel maneggevole
- Alla cappa (sud)
- Mure a sinistra nel pericoloso; a dritta nel maneggevole
4Punti chiave
- 1
Nord, semicerchio pericoloso: vento al mascone di dritta. Sud, semicerchio pericoloso: vento al mascone di sinistra.
- 2
Nel semicerchio maneggevole o sulla traiettoria davanti al centro: fuggi col vento al giardinetto di dritta (nord) o sinistra (sud).
- 3
Mettiti alla cappa sulle mure che consentono al vento in rotazione di venire da più a poppa.
- 4
Non passare mai davanti alla traiettoria di un ciclone; passa dietro.
- 5
Sono ultime risorse: nei bacini stagionali, pianifica fuori dalla stagione principale e resta lontano dai cicloni previsti.
5Errori frequenti
Errore: In qualsiasi emisfero, nel semicerchio pericoloso tieni il vento al mascone di dritta.
Corretto: Il mascone di dritta vale nell'emisfero nord. Nell'emisfero sud serve il mascone di sinistra.
Errore: Fuggi in poppa per allontanarti più rapidamente, ovunque ti trovi nel ciclone.
Corretto: Nel settore anteriore del semicerchio pericoloso la fuga ti porta verso il centro. Lì tieni il vento al mascone.
Errore: Passa velocemente davanti al ciclone per raggiungere l'altro lato.
Corretto: Non tagliare la T. Un'avaria o un calo di velocità ti lascerebbero sul suo percorso; passa dietro.
6Caso pratico e chiavi d'esame
Nell'Atlantico settentrionale, l'ultimo bollettino ti colloca davanti e a destra di un uragano diretto a nord-ovest. Il vento reale ruota in senso orario e la pressione scende. Il tuo sloop di 12 m può navigare di bolina negli attuali 30 nodi. Cosa fai?
Mostra la risposta
Sei davanti al centro, nel semicerchio pericoloso. Inizia col vento circa 45° al mascone di dritta, di bolina con mure a dritta, alla massima velocità sicura. Finché direzione e velocità del ciclone restano costanti, mantieni la rotta bussola scelta mentre il vento ruota, se condizioni di navigazione e spazio lo permettono. Non poggiare per fuggire. Aggiorna il tracciamento a ogni bollettino; se devi metterti alla cappa, usa mure a dritta.
Chiavi d'esame
- Nord, semicerchio pericoloso: vento 45° al mascone di dritta; a vela, bolina con mure a dritta.
- Nord, maneggevole o sulla traiettoria davanti al centro: vento al giardinetto di dritta, massima velocità di allontanamento.
- Sud, pericoloso: vento 45° al mascone di sinistra; maneggevole o sulla traiettoria: vento al giardinetto di sinistra.
- Non tagliare la T: non passare mai davanti alla traiettoria di un ciclone.
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