I miei moduli›M6 Meteorologia›24. Routing meteorologico e pianificazione del viaggio con mare grosso
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Routing meteorologico e pianificazione del viaggio con mare grosso

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Meteorologia≈ 4 min di lettura

Mare di poppa e al giardinetto: surf-riding e onde alte successive

1La lezione in parole semplici

In una frase

La MSC.1/Circ.1228 dell'IMO dà indicazioni generali su velocità e rotta con mare di poppa. Ti servono periodo, lunghezza d'onda e periodo d'incontro.

Le indicazioni

La MSC.1/Circ.1228 (2007) tratta i rischi di capovolgimento e forte rollio, compresi surf-riding, traversamento, onde alte successive e rollio risonante. Presuppone il rispetto dei criteri applicabili del Codice internazionale sulla stabilità a nave integra (Codice IS). Le sue zone sono indicazioni generali, non garanzie. Non valuta slamming, sollecitazioni dello scafo, effetti di bassi fondali o correnti, collisioni e incagli. Verificali separatamente e usa le eventuali indicazioni operative specifiche della nave.

Misura le onde

Il periodo d'onda Tw è il tempo tra due creste in un punto fisso dell'acqua. Segui la stessa chiazza di schiuma per più cicli tra creste e dividi il tempo trascorso per i cicli. La lunghezza d'onda λ è la distanza tra creste; stimala rispetto alla lunghezza della nave o con immagini radar adatte. In acque profonde, λ = 1,56 × Tw² metri e velocità dell'onda ≈ 3 × Tw nodi. Con Tw = 10 s, λ ≈ 156 m e velocità ≈ 30 nodi.

Periodo d'incontro

Il periodo d'incontro TE è il tempo tra le creste incontrate dalla nave. In acque profonde senza corrente significativa, TE = 3Tw² ÷ (3Tw + V cos α). V è la velocità rispetto all'acqua in nodi; α indica da dove arrivano le onde rispetto alla prua: 0° da prua, 180° da poppa. Usa questa forma solo con denominatore positivo. Con Tw = 10 s e V = 12 nodi, TE ≈ 16,7 s da poppa e 7,1 s da prua. Puoi anche cronometrare il beccheggio.

Surf-riding

Sul fronte ripido di un'onda alta da poppa, la nave può essere trascinata alla velocità dell'onda: è il surf-riding. Può poi subire un traversamento: si dispone improvvisamente al traverso del mare e sbanda molto, rischiando di capovolgersi. La circolare segnala questo rischio con α tra 135° e 225° e velocità oltre 1,8√L ÷ cos(180° − α) nodi, dove L è la lunghezza tra le perpendicolari in metri. Mantieni velocità, rotta o entrambe fuori da questa zona.

Onde alte successive

Quando la lunghezza d'onda media supera 0,8 L e l'altezza significativa supera 0,04 L, osserva eventuali comportamenti pericolosi ed evita TE di circa 1,8–3,0 volte Tw. La tua velocità può essere vicina a quella di un gruppo d'onde, trattenendoti più a lungo tra le onde maggiori. Onde alte ripetute possono causare grandi movimenti e ridotta stabilità. Riduci la velocità o cambia rotta per uscire dalla zona.

2Dati chiave

Lunghezza d'onda
λ = 1,56 × Tw² m; un'onda di 10 s è lunga circa 156 m
Velocità dell'onda
Circa 3 × Tw nodi
Periodo d'incontro
TE = 3Tw² ÷ (3Tw + V cos α); solo con denominatore positivo
Zona di surf-riding
135° < α < 225° e V > 1,8√L ÷ cos(180° − α) nodi
Onde alte successive
λ > 0,8 L e Hs > 0,04 L: evita TE ≈ 1,8–3,0 × Tw

3Punti chiave

  1. 1

    Misura Tw con il cronometro; λ = 1,56 Tw² m; velocità dell'onda ≈ 3 Tw nodi.

  2. 2

    Acque profonde, poca corrente: TE = 3Tw² ÷ (3Tw + V cos α); V rispetto all'acqua, α = 0° da prua; solo denominatore positivo.

  3. 3

    Rischio di surf-riding: mare di poppa o al giardinetto e V oltre 1,8√L ÷ cos(180° − α).

  4. 4

    Onde alte successive: tieni TE fuori da 1,8–3,0 × Tw quando λ > 0,8 L e Hs > 0,04 L.

4Errori frequenti

  • Errore: Rallentare rende sempre più sicuro il mare di poppa.

    Corretto: Rallentare può farti uscire dalla zona di surf-riding ma entrare in quella delle onde alte successive. Verifica entrambe.

  • Errore: Fuori dalle zone pericolose della circolare, la nave è sicura.

    Corretto: Le indicazioni sono generali. Una nave con scarsa stabilità può essere in pericolo anche fuori dalle zone.

5Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

La tua nave di rifornimento offshore ha L = 64 m. Fuggi una burrasca con mare esattamente di poppa (α = 180°), a 15 nodi. Tw = 8 s e Hs è 4 m. Devi rallentare a 12 nodi?

Mostra la risposta

Limite di surf-riding: 1,8 × √64 = 14,4 nodi, quindi 15 nodi rientrano nella zona. Si applica anche il rischio di onde successive: λ ≈ 100 m > 51 m e Hs 4 m > 2,6 m. A 12 nodi TE = 192 ÷ 12 = 16 s, il doppio di Tw: dentro la zona 1,8–3,0. Scendi sotto circa 10,5 nodi, dove TE è minore di 1,8 Tw, oppure cambia rotta, verificando di nuovo entrambe le zone.

Chiavi d'esame

  • λ = 1,56 Tw²; velocità dell'onda ≈ 3 Tw nodi.
  • Acque profonde, poca corrente: TE = 3Tw² ÷ (3Tw + V cos α); V rispetto all'acqua; solo denominatore positivo.
  • Surf-riding: 135°–225° e V > 1,8√L ÷ cos(180° − α); onde successive: TE 1,8–3,0 Tw.

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