Pianificazione: rotta, tempi e vie d'uscita
1La lezione in parole semplici
Traccia la rotta da ormeggio a ormeggio con margini sicuri, adatta i tempi alla marea, scegli ridossi e punti di rinuncia, scrivi il piano e informa un contatto a terra.
Traccia la rotta
Traccia sulla carta la rotta da ormeggio a ormeggio, tratta per tratta. Mantieni un margine di sicurezza da ogni pericolo, maggiore di notte, con scarsa visibilità, su zone poco rilevate e dove vento o corrente possono spingerti verso il pericolo. Segna chiaramente le zone da evitare. Considera altezza di marea, acqua sotto la chiglia e spazio libero sopra la barca. Verifica ogni tratta sulla carta, compresi accessi di partenza e arrivo.
Tempi e vincoli di marea
Un passaggio vincolato dalla marea è transitabile in sicurezza solo in determinate fasi: un promontorio con forti correnti, una barra, una chiusa o un canale poco profondo. Calcola i tempi a ritroso: quando devi essere lì e quindi quando devi partire? Usa una velocità sul fondo media realistica (rispetto al fondale), considerando le correnti, e aggiungi un margine di tempo.
Rifugi e punti di rinuncia
Segna i porti rifugio o ridossi: luoghi accessibili con vento e marea previsti, di giorno o di notte. Annotane i limiti: un porto con barra può essere pericoloso con vento forte dal mare. Scegli punti di rinuncia, posizioni o orari in cui tornerai indietro o devierai se sei in ritardo o le condizioni peggiorano.
Arrivo e notte
Prepara la navigazione in acque ristrette alla partenza e all'arrivo: segnali, allineamenti e rilevamenti di sicurezza (l'unità Navigazione in acque ristrette spiega come). Di notte elenca le luci previste e quando dovresti avvistarle. Annota i canali VHF di porti e guardia costiera e dove incontrerai traffico intenso.
Scrivi e informa
Lascia il piano visibile all'equipaggio: tratte con rotte e distanze, waypoint, orari di marea, passaggi vincolati, rifugi, ETA (ora prevista di arrivo) a ogni passaggio e porto, canali VHF. Affidalo a una persona responsabile a terra, concordando quando chiamare la guardia costiera se non arrivi. Alcune guardie costiere offrono registrazioni volontarie gratuite o app per condividere la rotta: usale dove disponibili.
2Dati chiave
- Velocità di pianificazione
- Media realistica sul fondo, considerando la corrente
- Calcola a ritroso da
- Passaggi vincolati dalla marea: quando devi esserci
- Margine di sicurezza
- Maggiore di notte, con poca visibilità e su vecchi rilievi
- Verifica del rifugio
- Puoi entrarvi con vento, marea e oscurità previsti?
- Contatto a terra
- Conosce piano, ETA e quando chiamare la guardia costiera
3Punti chiave
- 1
Traccia la rotta da ormeggio a ormeggio con margini chiari da ogni pericolo.
- 2
Calcola i tempi a ritroso dai passaggi vincolati dalla marea, con velocità realistica.
- 3
Scegli ridossi accessibili nelle condizioni previste e fissa punti di rinuncia.
- 4
Prepara navigazione in acque ristrette e luci notturne prima di partire.
- 5
Scrivi il piano e affidalo a un contatto a terra che sappia quando dare l'allarme.
4Errori frequenti
Errore: Scegli l'ora di partenza senza controllare i vincoli di marea.
Corretto: Verifica di arrivare nella finestra sicura di ogni passaggio. Calcola a ritroso quando un passaggio determina la partenza.
Errore: Qualsiasi porto lungo la rotta è un rifugio.
Corretto: Devi poter entrare in sicurezza nelle condizioni previste. Un porto con barra e burrasca dal mare è una trappola.
Errore: Dici a qualcuno a terra che esci in barca.
Corretto: Comunica rotta, ETA e un orario preciso per chiamare la guardia costiera se non ti sei fatto sentire.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Un promontorio dista 18 M. La finestra di marea sicura è 12:00–14:00. Prevedi una velocità media sul fondo di 5 kn (nodi). Oggi è accessibile un rifugio 6 M prima. Puoi partire alle 09:00 o alle 11:00. Prevedi 30 minuti di ritardo. Quale partenza funziona e cosa farà scattare la deviazione?
Mostra la risposta
A 5 kn sul fondo, 18 M richiedono 3 h 36 min. Partendo alle 09:00 arrivi alle 12:36, oppure alle 13:06 con il margine. Alle 11:00 arriveresti alle 14:36, fuori finestra. Scegli le 09:00. Prima di partire fissa un punto decisionale prima del rifugio: se l'ETA aggiornata al promontorio più 30 minuti supera le 14:00, devia finché il rifugio resta raggiungibile.
Chiavi d'esame
- Rotta da ormeggio a ormeggio con margini; zone da evitare segnate; waypoint verificati sulla carta.
- Passaggio vincolato dalla marea: calcola a ritroso con velocità realistica e margine.
- I porti rifugio devono essere accessibili nelle condizioni previste; fissa punti di rinuncia.
- Piano scritto a bordo; piano ed ETA al contatto a terra che sa quando dare l'allarme.
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