Idrocarburi: sentina, rifornimento e sversamenti
1La lezione in parole semplici
Anche una piccola barca deve evitare di inquinare il mare con idrocarburi. Non scaricare acqua di sentina oleosa, fai rifornimento con cura e segnala ogni sversamento che causi o vedi.
MARPOL in breve
MARPOL è la Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi, dell'IMO (Organizzazione marittima internazionale). I suoi annessi (sezioni) riguardano idrocarburi (Annesso I), acque di scarico (Annesso IV), rifiuti (Annesso V) e aria (Annesso VI). Le norme su idrocarburi e rifiuti valgono anche per le barche da diporto; per le acque nere delle piccole barche valgono di solito le leggi nazionali. Gli Stati costieri possono imporre regole più severe. Per la convenzione, vedi Diritto.
Acqua di sentina oleosa
Carburante e olio lubrificante finiscono nella sentina, la parte più bassa dello scafo. Secondo l'Annesso I, una piccola nave può scaricare acqua oleosa solo in navigazione (procedendo lungo il viaggio), attraverso apparecchiature approvate che mantengano gli idrocarburi entro 15 ppm (parti per milione). Le barche da diporto raramente hanno questo separatore. Tieni pulita la sentina, metti panni assorbenti sotto il motore e conferisci acqua oleosa e panni usati a un impianto portuale di raccolta.
La pompa di sentina automatica
Una pompa automatica può scaricare olio fuoriuscito. Se il livello dell'acqua è sicuro, arresta lo scarico automatico con i comandi della pompa. La modalità manuale/acceso può farla funzionare continuamente. Controlla la sentina mentre fermi la perdita e assorbi l'olio con i panni; mantieni il pompaggio essenziale se la sicurezza lo richiede. Ripristina il funzionamento automatico dopo aver eliminato la contaminazione. Conferisci acqua oleosa e panni a terra. Non aggiungere detergenti: disperdono l'olio senza rimuoverlo.
Rifornimento
I piccoli sversamenti avvengono soprattutto alla banchina carburanti. Il serbatoio trabocca dallo sfiato, un piccolo raccordo sulla fiancata o in coperta: individua il tuo. Rallenta verso fine rifornimento e fermati prima del pieno, perché il carburante si espande scaldandosi. Tieni un panno attorno alla pistola e uno allo sfiato. La lezione sul rifornimento del modulo Barca illustra l'intera procedura di sicurezza.
Segnala lo sversamento
Un velo iridescente, una sottile pellicola dai colori dell'arcobaleno sull'acqua, basta a rivelare gli idrocarburi. Se causi uno sversamento, ferma la fonte, contienilo con panni e segnalalo subito: all'ufficio del porto se sei in porto, alla guardia costiera sul canale VHF 16 se sei in mare. Negli Stati Uniti le segnalazioni vanno al National Response Center (1-800-424-8802). Segnala anche gli sversamenti che vedi, indicando posizione, ora ed estensione.
2Dati chiave
- Limite dell'Annesso I per piccole navi
- 15 ppm di idrocarburi, in navigazione, solo con apparecchiature approvate
- Regola pratica per il diporto
- Niente acqua di sentina oleosa in mare; conferiscila a terra
- Detergente su un velo iridescente
- Mai: nasconde l'olio e il suo uso può costituire un illecito
- Segnalazioni negli Stati Uniti
- National Response Center, 1-800-424-8802
3Punti chiave
- 1
Le norme MARPOL su idrocarburi e rifiuti valgono anche per il diporto; per le acque nere delle piccole barche valgono di solito le leggi nazionali.
- 2
Per scaricare servono apparecchiature approvate da 15 ppm, in navigazione; le barche da diporto raramente le hanno.
- 3
Se è sicuro, arresta lo scarico automatico e controlla la sentina; assorbi l'olio con panni. Mantieni il pompaggio essenziale.
- 4
Non usare detergenti su un velo iridescente; contieni l'olio e segnala lo sversamento.
- 5
Segnala ogni sversamento che causi o vedi all'ufficio del porto o alla guardia costiera.
4Errori frequenti
Errore: Un po' di gasolio in sentina si può scaricare: evapora.
Corretto: L'acqua di sentina oleosa resta a bordo. Assorbila con panni e conferiscila a un impianto di raccolta.
Errore: Uno spruzzo di detersivo per piatti elimina il velo iridescente.
Corretto: Il detergente disperde soltanto l'olio nell'acqua. Contienilo con panni e segnala lo sversamento.
Errore: Deve segnalare lo sversamento solo chi l'ha causato.
Corretto: Segnala ogni sversamento che vedi. Posizione, ora ed estensione aiutano le autorità a intervenire rapidamente.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Entri in porto a motore. L'equipaggio vede una pellicola iridescente allargarsi dietro la barca. Nel vano motore la pompa di sentina automatica funziona e l'acqua puzza di gasolio.
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Se il livello dell'acqua è sicuro, arresta lo scarico automatico con i comandi della pompa. La modalità manuale/acceso può mantenerla in funzione. Controlla la sentina e mantieni il pompaggio essenziale se necessario. Ferma la perdita e assorbi l'olio con panni; non aggiungere detergenti. Segnala lo sversamento all'ufficio del porto o alla guardia costiera, con posizione, ora ed estensione. Conferisci acqua oleosa e panni a terra. Ripristina il funzionamento automatico dopo aver eliminato la contaminazione.
Chiavi d'esame
- Annesso I MARPOL: acqua oleosa solo con apparecchiature approvate da 15 ppm, in navigazione; le barche da diporto normalmente la conferiscono a terra.
- Se è sicuro, arresta lo scarico automatico e controlla la sentina; mantieni il pompaggio essenziale. La modalità manuale/acceso può funzionare continuamente. Assorbi l'olio; niente detergenti.
- Segnala gli sversamenti all'ufficio del porto o alla guardia costiera (VHF 16); negli Stati Uniti al National Response Center.
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