Vele di prua avvolgibili, rande avvolgibili nell’albero e vele da tempesta
1La lezione in parole semplici
La maggior parte delle barche da crociera avvolge le vele di prua con un avvolgifiocco. Avvolgi in modo controllato, sposta il carrello e, al largo, porta vere vele da tempesta.
Avvolgifiocco
L'avvolgifiocco avvolge la vela di prua attorno allo strallo. Lasca la scotta, la cima che regola la vela, e tira la cima dell'avvolgifiocco, mantenendo una leggera tensione sulla scotta. Blocca la cima dell'avvolgifiocco, poi regola la vela. Sposta in avanti il carrello, il punto di scotta scorrevole, mentre riduci. Così aumenti la trazione verso il basso sulla bugna, l'angolo posteriore, controllando la parte alta della balumina, il bordo posteriore. Scarica i carrelli con fermo a perno prima di spostarli; per quelli regolabili segui le istruzioni del costruttore.
Limiti dell'avvolgimento
Un genoa, vela di prua che si estende a poppavia dell'albero, perde la forma adatta alla bolina se lo avvolgi molto. Un inserto in schiuma lungo l'inferitura, il bordo anteriore, può aiutare ad appiattirlo. Fermati se l'avvolgimento diventa duro; non forzarlo mai col winch. Controlla se ci sono spire accavallate, quando una spira ne intrappola un'altra sul tamburo, oppure una drizza avvolta attorno al profilo, il tubo con canaletta che circonda lo strallo.
Randa avvolgibile nell'albero
Una randa avvolgibile nell'albero si arrotola verticalmente al suo interno. Segui la procedura del costruttore. Scarica la randa e lasca scotta e vang come indicato. Imposta l'angolo del boma prescritto. Mantieni una leggera tensione sul tesabase, la cima che tira la bugna lungo il boma, mentre avvolgi con movimento regolare. Un avvolgimento lasco può creare pieghe e bloccarsi. Fermati se aumenta la resistenza; non forzare mai un blocco col winch.
Vele da tempesta
La tormentina è una vela di prua piccola, robusta e di colore vivace. La randa di cappa si arma sull'albero al posto della randa e ha scotte indipendenti dal boma. Il fiocco da tempo duro è una robusta vela di prua per venti forti. Le Offshore Special Regulations (OSR) di World Sailing stabiliscono i requisiti delle vele da tempesta e da tempo duro per le regate d'altura.
Arma prima
L'attacco della tormentina deve essere indipendente dalla canaletta d'inferitura, la scanalatura nel profilo dello strallo che trattiene il bordo anteriore della vela. Uno strallo interno adatto con garrocci, i ganci che fissano la vela, è una possibilità. Predisponi una rotaia adatta sull'albero per la randa di cappa, con la randa assicurata e scotte indipendenti dal boma. Verifica che si possa armare con la randa avvolta nell'albero. Esercitati ad armare entrambe con tempo calmo.
Dotazione OSR
Nelle regate con OSR 2026–2027: la Categoria 0 richiede una randa di cappa. Le Categorie 1–2 richiedono una randa di cappa o almeno il 50% di riduzione dell'inferitura della randa; la Categoria 3, una randa di cappa o almeno il 40%. Le Categorie 0–2 richiedono anche una tormentina; le Categorie 0–3 anche un fiocco da tempo duro. La Categoria 4 richiede almeno il 12,5% di riduzione dell'inferitura della randa o un fiocco da tempo duro. Controlla edizione applicabile e requisiti della regata. Riduzione dell'inferitura significa accorciare il bordo anteriore, non ridurre la superficie di quella percentuale.
2Dati chiave
- Avvolgere il genoa
- Scotta appena in tensione; blocca la cima; regola il carrello in sicurezza
- Randa avvolgibile nell’albero
- Angolo boma prescritto, tesabase appena in tensione, non forzare
- OSR 2026–27, Cat 0–2
- Tormentina + fiocco tempo duro; Cat 0 randa di cappa; Cat 1–2 vedi sotto
- OSR 2026–27, alternative per la randa
- Cat 1–2: randa di cappa o inferitura ridotta ≥50%; Cat 3: cappa o ≥40%
- OSR 2026–27, Cat 3–4
- Cat 3: fiocco tempo duro; Cat 4: inferitura ridotta ≥12,5% o stesso fiocco
3Punti chiave
- 1
Avvolgi con scotta appena in tensione; blocca la cima dell’avvolgifiocco, poi regola la vela.
- 2
Sposta il carrello in avanti mentre riduci; scarica quelli con fermo a perno e segui le indicazioni del costruttore.
- 3
Non forzare col winch un avvolgifiocco o una randa avvolgibile che oppongono resistenza; cerca la causa.
- 4
L’attacco della tormentina deve funzionare senza canaletta d’inferitura; uno strallo interno è una possibilità.
- 5
Esercitati ad armare le vele da tempesta con tempo calmo.
4Errori frequenti
Errore: Molla la scotta e recupera rapidamente la cima dell’avvolgifiocco.
Corretto: Mantieni una leggera tensione sulla scotta per un avvolgimento compatto e meno sbattimento. Blocca la cima dell’avvolgifiocco alla riduzione scelta.
Errore: Un genoa molto avvolto funziona bene come tormentina.
Corretto: Un genoa molto avvolto ha una cattiva forma. Usa una vera tormentina con attacchi adatti, indipendenti dalla canaletta d’inferitura.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Il vento sale a 25 nodi. Avvolgi il genoa fino a metà superficie, ma la parte alta sbatte mentre la base è tesa e la barca sbanda molto.
Mostra la risposta
Lasca la scotta prima di spostare un carrello con fermo a perno; usa un carrello regolabile come indica il costruttore. Sposta il punto di scotta un po’ in avanti, poi regola e controlla la parte alta della vela. Se la velatura resta eccessiva, riduci ancora e ricontrolla l’equilibrio al timone. Un genoa molto avvolto può comunque mantenere una cattiva forma.
Chiavi d'esame
- Avvolgi con scotta appena in tensione, blocca la cima dell’avvolgifiocco e regola il carrello in sicurezza.
- Randa avvolgibile nell’albero: segui angolo del boma e uso del tesabase prescritti; non forzare.
- OSR 2026–27: Cat 0 randa di cappa; Cat 1–2 cappa o riduzione inferitura ≥50%; Cat 3 cappa o ≥40%. Tormentina Cat 0–2; fiocco tempo duro Cat 0–3. Cat 4 riduzione inferitura ≥12,5% o fiocco tempo duro.
- Attacco tormentina indipendente dalla canaletta; randa di cappa armabile con randa avvolta, scotte indipendenti dal boma; esercitati prima.
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