I miei moduli›M12 Nave e motori›8. Sicurezza con gas e benzina a bordo: GPL, vapori di carburante e ventilazione
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Sicurezza con gas e benzina a bordo: GPL, vapori di carburante e ventilazione

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Nave e motori≈ 3 min di lettura

Monossido di carbonio: il pericolo silenzioso

1La lezione in parole semplici

In una frase

Il CO è inodore e incolore e uccide in pochi minuti. Lo producono motori, generatori, riscaldatori e fornelli. Installa allarmi CO e riconosci i sintomi.

Che cos’è

Il monossido di carbonio (CO) è un gas velenoso prodotto dalla combustione incompleta di combustibili: motori, generatori, fornelli, riscaldatori e barbecue. Non ha colore, odore né sapore. Impedisce al sangue di trasportare ossigeno. Gli effetti si accumulano con l’esposizione.

Come arriva a bordo

Il vento può spingere i gas di scarico nel pozzetto e in cabina; a bassa velocità possono anche tornare in un pozzetto chiuso o sotto una cappottina. Si accumulano sotto la plancetta da bagno, vicino agli scarichi. Il generatore o motore di una barca vicina può riempire di CO la tua cabina attraverso i boccaporti aperti. Un riscaldatore difettoso o i fornelli usati per scaldarsi riempiono di CO una cabina chiusa.

Allarmi CO

Installa un allarme CO per uso nautico, conforme a EN 50291-2 in Europa o UL 2034 negli USA, in ogni cabina con cuccette e vicino alla postazione di governo o al quadrato. Provalo regolarmente e non togliere mai la batteria. Il CO si mescola con l’aria: segui le indicazioni del produttore sull’altezza di montaggio.

I sintomi

I primi sintomi somigliano al mal di mare o ai postumi di una sbornia: mal di testa, vertigini, nausea, stanchezza. Seguono confusione, collasso e morte. Se più persone si sentono male insieme, sospetta il CO. Non nuotare né sostare vicino allo scarico o sotto la plancetta mentre un motore o generatore è acceso.

2Passo dopo passo

Allarme CO o sospetta intossicazione

  1. 1

    Porta tutti all’aria aperta lontano dagli scarichi. Non entrare negli alloggi contaminati per soccorrere qualcuno.

    Il CO può impedire anche a te di reagire; un tentativo di soccorso può aggiungere un’altra vittima.

  2. 2

    Chiama soccorsi medici urgenti da un luogo sicuro, anche se i sintomi migliorano. Segui le istruzioni dei soccorritori.

    La sospetta esposizione al CO richiede una valutazione medica urgente.

  3. 3

    Spegni motori, generatore, riscaldatore e fornelli solo se puoi farlo senza esporti.

    Fermare la fonte non deve ritardare la fuga né rimettere qualcuno in pericolo.

  4. 4

    Ventila da una posizione sicura. Tieni tutti fuori finché la causa non è eliminata e i locali interessati non sono confermati sicuri.

    La sola apertura di un boccaporto non dimostra che la barca sia sicura.

3Punti chiave

  1. 1

    Il CO è invisibile e inodore: solo un allarme lo rileva.

  2. 2

    Fonti: motori, generatori, riscaldatori, fornelli, barche vicine.

  3. 3

    Installa allarmi CO nautici (EN 50291-2) in ogni cabina con cuccette.

  4. 4

    Mal di testa, vertigini, nausea in più persone: sospetta il CO.

  5. 5

    Sospetto CO: aria aperta lontano dagli scarichi e soccorsi medici urgenti. Ferma le fonti solo se è sicuro.

4Errori frequenti

  • Errore: Se non senti odore di scarico, non c’è CO.

    Corretto: Il CO è inodore. Affidati agli allarmi CO e prendi sul serio i mal di testa inspiegabili.

  • Errore: Sentirsi male in cabina all’ancora è solo mal di mare.

    Corretto: Se più persone si sentono male insieme con un generatore o riscaldatore acceso, sospetta il CO e porta tutti all’aria aperta.

5Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

All’ancora in una baia calma, la sera usi il generatore con i boccaporti aperti. Un’altra barca dà fondo poco a poppa della tua e accende il proprio generatore. Di notte due persone si svegliano con mal di testa e nausea; l’allarme CO è senza batteria.

Mostra la risposta

Porta tutti all’aria aperta lontano dagli scarichi e chiama soccorsi medici urgenti, anche se i sintomi migliorano. Spegni il tuo generatore solo se è sicuro. Resta fuori dalla cabina; non rientrare per ventilare o sostituire la batteria dell’allarme. Fai controllare il problema agli scarichi e l’allarme e confermare che i locali siano sicuri prima che qualcuno torni a dormire a bordo.

Chiavi d'esame

  • CO: incolore, inodore; dalla combustione incompleta.
  • Fonti: motori, generatori, riscaldatori, fornelli, scarichi di altre barche.
  • Allarmi CO nautici (EN 50291-2 / UL 2034) nelle cabine con cuccette.
  • Sintomi: mal di testa, vertigini, nausea, sonnolenza; aria aperta e soccorsi medici.

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