Sbandamento e braccio raddrizzante GZ
1La lezione in parole semplici
Quando una barca stabile sbanda leggermente, B si sposta verso il lato basso. Peso e spinta creano GZ, il braccio che tende a raddrizzarla.
B si sposta con lo sbandamento
Il vento o un’onda inclinano la barca. Questa inclinazione è lo sbandamento. Sul lato basso si immerge più scafo, mentre sul lato alto una parte emerge. La forma del volume immerso cambia, quindi B si sposta verso il lato basso. Se nulla si sposta a bordo, G resta fisso rispetto alla barca.
Il braccio raddrizzante
Ora il peso agisce verso il basso attraverso G e la spinta verso l’alto attraverso B, ma le due forze non sono più allineate. La distanza orizzontale tra le due rette d’azione è il braccio raddrizzante, chiamato GZ. Z è il punto sulla retta della spinta alla stessa altezza di G. Più GZ è grande, più la barca tende a raddrizzarsi.
Il momento raddrizzante
L’effetto di rotazione è il momento raddrizzante: dislocamento × GZ. Una barca pesante con un braccio piccolo può comunque avere un momento elevato. Una deriva a vela leggera ha un momento piccolo: per questo lo spostamento di una sola persona cambia molto la situazione.
Due fonti di stabilità
Uno scafo largo sposta B verso il lato basso quando la barca sbanda. È la stabilità di forma. Il baglio è la larghezza dello scafo. La zavorra in basso abbassa G e aumenta GZ allo stesso angolo di sbandamento. È la stabilità di peso. La maggior parte delle barche sfrutta entrambe.
Quando il braccio si annulla
A grandi angoli di sbandamento, le posizioni di G e B possono avvicinare le rette verticali delle due forze. GZ diminuisce e può arrivare a zero. Oltre questo angolo elevato in cui GZ si annulla, il momento tende a capovolgere la barca. Abbassare G in genere amplia l’intervallo di stabilità positiva.
2Dati chiave
- Braccio raddrizzante
- GZ: distanza orizzontale tra le rette d’azione di peso e spinta
- Momento raddrizzante
- Dislocamento × GZ
- Stabilità di forma
- Il baglio sposta B verso il lato basso
- Stabilità di peso
- G basso aumenta GZ a parità di sbandamento
3Punti chiave
- 1
Lo sbandamento sposta B verso il lato basso; se nulla si sposta a bordo, G resta fisso rispetto alla barca.
- 2
Un GZ positivo dà un momento raddrizzante; un GZ negativo dà un momento capovolgente.
- 3
Momento raddrizzante = dislocamento × GZ.
- 4
Il baglio dà stabilità di forma; la zavorra in basso dà stabilità di peso.
- 5
A parità di carico e di sbandamento tra 0° e 180°, alzare G riduce GZ.
4Errori frequenti
Errore: Quando la barca sbanda, G si sposta verso il lato basso.
Corretto: Se nulla si sposta a bordo, G resta fisso rispetto alla barca. Lo sbandamento sposta B perché cambia la forma del volume immerso.
Errore: Una barca larga non può mai capovolgersi.
Corretto: Il baglio dà una forte stabilità iniziale, ma a grandi angoli il braccio può diminuire rapidamente. Le barche larghe e leggere possono capovolgersi e restare rovesciate.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Dopo una raffica, la tua barca a chiglia zavorrata torna dritta. Un compagno dice che questo dimostra che puoi mettere provviste pesanti sulla tuga senza rischi. Sei d’accordo?
Mostra la risposta
No. Il ritorno in posizione dritta mostra che il momento raddrizzante ha superato il momento sbandante residuo di quella raffica. Non dimostra che qualsiasi disposizione del carico sia sicura. Spostare le provviste più in alto alza G e riduce GZ a parità di sbandamento. Tieni le provviste pesanti in basso.
Chiavi d'esame
- Lo sbandamento sposta B verso il lato basso; se nulla si sposta a bordo, G resta fisso rispetto alla barca.
- GZ = braccio raddrizzante. Momento raddrizzante = dislocamento × GZ.
- Stabilità di forma dal baglio; stabilità di peso da G basso (zavorra).
- Con lo stesso carico e 20° di sbandamento, un G più alto dà un GZ minore.
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