Carta de Marinheiro

O que permite a Carta de Marinheiro?

A Carta de Marinheiro situa-se depois de Marinheiro Júnior e antes de Patrão Local, Patrão de Costa e Patrão de Alto Mar. Marinheiro Júnior está disponível a partir dos 8 anos, com autorização parental; Marinheiro a partir dos 16 anos e as restantes categorias a partir dos 18 anos. Cada categoria tem uma componente teórica e uma componente prática.

Dos 16 aos 18 anos, podes conduzir embarcações até 6 m e 22,5 kW, exceto motos de água e pranchas motorizadas, independentemente da potência; com mais de 18 anos, embarcações até 12 m com potência adequada à certificação.

Com a Carta de Marinheiro, navegas apenas durante o dia, até 3 milhas náuticas da costa e até 10 milhas náuticas de um porto de abrigo. Tens de respeitar ambos os limites e os limites da tua embarcação e idade.

O que estudar para a Carta de Marinheiro?

Começa pelo RIEAM (COLREG) e pelas regras de manobra. Depois revê o balizamento IALA da Região A, as luzes e marcas das embarcações e os sinais sonoros. Os testes por tema abaixo cobrem estas matérias.

A cartografia básica e os outros temas do programa, como marinharia básica e regulamentação portuguesa, não são avaliados nestes testes. Usa as lições e os exercícios como apoio e completa o estudo do programa e a preparação prática.

Os testes deste site são o exame oficial?

Não. São perguntas originais de prática sobre RIEAM, balizamento IALA, luzes e sinais sonoros; não provêm de um banco oficial. Não apresentamos estes testes como o formato fixo do exame oficial da Carta de Marinheiro.

O formato oficial e a taxa de exame são definidos pela autoridade competente, DGRM / Polícia Marítima. Confirma-os junto dessa autoridade, bem como os requisitos e o programa em vigor.

Perguntas de treino (com respostas)

1. As marcas de águas seguras têm:

   1. Faixas verticais vermelhas e brancas
   2. Faixas horizontais pretas e amarelas
   3. Cor totalmente amarela
   4. Faixas verticais azuis e amarelas
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   Resposta correta: A. Faixas verticais vermelhas e brancas

   As marcas de águas seguras têm faixas verticais vermelhas e brancas, indicando águas navegáveis em redor.

2. As marcas especiais são de cor:

   1. Vermelha
   2. Verde
   3. Amarela
   4. Azul e amarela
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   Resposta correta: C. Amarela

   As marcas especiais são amarelas e indicam áreas especiais, como zonas militares, cabos ou condutas.

3. Em que difere a Região B da IALA da Região A?

   1. As formas são invertidas; cilíndricas a estibordo
   2. As cores são invertidas; vermelho a estibordo
   3. As cardinais invertem as faixas pretas e amarelas
   4. Só mudam as marcas de topo
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   Resposta correta: B. As cores são invertidas; vermelho a estibordo

   Região A: vermelho a bombordo, verde a estibordo. Região B: verde a bombordo, vermelho a estibordo. Interpreta-se no sentido convencional da balizagem indicado na carta.

4. Uma marca cardeal Este mostra quantos relâmpagos rápidos?

   1. 1 relâmpago
   2. 3 relâmpagos
   3. 6 relâmpagos + relâmpago longo
   4. 9 relâmpagos
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   Resposta correta: B. 3 relâmpagos

   Luzes brancas, se existentes: norte Q ou VQ; leste VQ(3) 5 s ou Q(3) 10 s; sul VQ(6)+LFl 10 s ou Q(6)+LFl 15 s; oeste VQ(9) 10 s ou Q(9) 15 s. O relâmpago longo dura pelo menos 2 s.

5. Um iate à vela de 12 metros quer cruzar uma via de tráfego e decide permanecer dentro da via enquanto arruma velas, porque está isento de usar a via principal. O que é correto?

   1. Aceitável porque as embarcações à vela têm prioridade absoluta num TSS
   2. Aceitável porque embarcações com menos de 20 metros podem usar qualquer parte do esquema, incluindo a via
   3. Incorreto porque não deve embaraçar uma embarcação de propulsão mecânica que siga a via de tráfego
   4. Incorreto apenas se a visibilidade for reduzida e a via estiver congestionada
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   Resposta correta: C. Incorreto porque não deve embaraçar uma embarcação de propulsão mecânica que siga a via de tráfego

   Nos termos da Regra 10, pequenas embarcações e embarcações à vela podem ter permissões limitadas, mas continuam a não dever embaraçar a passagem segura de uma embarcação de propulsão mecânica que siga uma via de tráfego.

6. Uma embarcação de propulsão mecânica encontra uma embarcação condicionada pelo seu calado, mostrando os sinais corretos, numa aproximação dragada. Qual é o melhor entendimento da Regra 18?

   1. A embarcação condicionada pelo calado passa a ser embarcação com preferência em todas as circunstâncias
   2. A embarcação de propulsão mecânica deve evitar embaraçar a sua passagem segura se as circunstâncias o permitirem
   3. Os sinais de condicionada pelo calado são apenas consultivos e podem ser ignorados numa situação de rumos cruzados
   4. A Regra 18 deixa de se aplicar dentro de canais dragados
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   Resposta correta: B. A embarcação de propulsão mecânica deve evitar embaraçar a sua passagem segura se as circunstâncias o permitirem

   d) (i) Qualquer navio que não esteja desgovernado ou com capacidade de manobra reduzida deve, se as circunstâncias o permitirem, evitar dificultar a passagem segura dum navio condicionado pelo seu calado, que mostre os sinais previstos na regra 28.

7. Os navios não estão à vista e não foi determinado que não existe risco de abalroamento. Em nevoeiro denso ouve um sinal de nevoeiro aparentemente por ante a vante do través e o radar mostra uma situação de aproximação excessiva em desenvolvimento. Qual é o melhor princípio imediato?

   1. Aplicar a regra de rumos cruzados e manter o rumo como embarcação com preferência
   2. Reduzir para a velocidade mínima que permita manter o rumo e estar preparado para tirar todo o seguimento
   3. Alterar para bombordo para abrir rapidamente a marcação
   4. Emitir um apito curto e continuar à velocidade atual
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   Resposta correta: B. Reduzir para a velocidade mínima que permita manter o rumo e estar preparado para tirar todo o seguimento

   e) Com exceção dos casos em que se tenha constatado não existir risco de abalroamento, todo o navio que ouça, numa direção que lhe pareça ser para vante do través, o sinal de nevoeiro de outro navio, ou que não possa evitar uma situação de aproximação excessiva de outro navio situado para vante do través, deve reduzir a velocidade ao mínimo necessário para governar; deve, se necessário, anular o seguimento e, em qualquer caso, navegar com extrema precaução até que o risco de abalroamento tenha passado.

8. De noite, um navio em pesca que não seja de arrasto tem aparelhos a mais de 150 m na horizontal por estibordo. Que luz adicional deve mostrar?

   1. Uma luz branca visível em todo o horizonte na direção dos aparelhos
   2. Uma luz vermelha visível em todo o horizonte na direção dos aparelhos
   3. Uma luz verde sobre uma luz branca no lado dos aparelhos
   4. Duas luzes brancas visíveis em todo o horizonte na direção dos aparelhos
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   Resposta correta: A. Uma luz branca visível em todo o horizonte na direção dos aparelhos

   c) Um navio em faina de pesca, à exceção dos que estejam a arrastar, deve mostrar: (ii) Um farol de luz branca visível em todo o horizonte, ou um cone com o vértice para cima, na direção da arte de pesca, se esta se estender numa distância horizontal superior a 150 metros a partir do navio;

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