Carta de Patrão Local
A Carta de Patrão Local permite conduzir embarcações de recreio à vista da costa, até 6 milhas náuticas da costa e 25 milhas náuticas de um porto de abrigo.
Portugal · DGRM / Polícia Marítima
Matérias: RIEAM completo, balizamento IALA (Região A), luzes e marcas diurnas, sinais sonoros, navegação costeira, meteorologia, equipamento de segurança.
O que permite a Carta de Patrão Local?
A Carta de Patrão Local permite conduzir embarcações de recreio à vista da costa, até 6 milhas náuticas da costa e até 25 milhas náuticas de um porto de abrigo. Tens de respeitar os dois limites em simultâneo.
A idade mínima é de 18 anos. Na sequência das categorias portuguesas, Patrão Local vem depois de Marinheiro e antes de Patrão de Costa e Patrão de Alto Mar. Cada categoria inclui uma componente teórica e uma componente prática.
O que estudar para a Carta de Patrão Local?
Revê primeiro o RIEAM completo, depois o balizamento IALA da Região A, as luzes e marcas das embarcações e os sinais sonoros. Estas são as matérias que podes praticar nos testes por tema abaixo.
A cartografia costeira, a meteorologia e o equipamento de segurança fazem parte do programa, mas não são avaliados nestes testes. Completa a preparação nestas matérias e na componente prática; os exercícios do site são apenas um apoio ao estudo.
Os testes deste site são o exame oficial?
Não. Os testes de Patrão Local deste site usam perguntas originais de prática e não provêm de um banco oficial. A sua organização não pretende reproduzir um formato fixo do exame oficial.
A autoridade competente, DGRM / Polícia Marítima, define o formato oficial e a taxa de exame. Confirma essas informações junto dela e consulta os requisitos e o programa em vigor antes de te preparares para o exame.
A quem se destina
Patrões de recreio portugueses que operam embarcações à vista da costa, até 6 milhas náuticas da costa e 25 milhas náuticas de um porto de abrigo.
Matérias avaliadas
Testes de prática
Perguntas de treino (com respostas)
Na Região A da IALA, a cor da marca de bombordo é:
- Verde, normalmente cónica
- Vermelha, normalmente cilíndrica
- Amarela, com um X
- Preta, com faixas horizontais vermelhas
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Resposta correta: B. Vermelha, normalmente cilíndrica
Região A: vermelho a bombordo, verde a estibordo. Região B: verde a bombordo, vermelho a estibordo. Interpreta-se no sentido convencional da balizagem indicado na carta.
Uma marca cardeal Norte indica que as águas seguras ficam a:
- Sul da marca
- Este da marca
- Norte da marca
- Oeste da marca
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Resposta correta: C. Norte da marca
As marcas cardeais indicam que as águas seguras ficam do lado nomeado: cardeal Norte = passar a norte.
Uma marca de perigo isolado indica:
- O lado de um perigo onde ficam as águas seguras
- Um perigo com águas navegáveis em redor
- O meio de um canal navegável
- Um perigo recém-descoberto, ainda não cartografado
Ver a resposta
Resposta correta: B. Um perigo com águas navegáveis em redor
A marca de perigo isolado fica sobre ou perto do perigo; as cartas e publicações náuticas indicam a sua extensão e o resguardo seguro.
As marcas de águas seguras têm:
- Faixas verticais vermelhas e brancas
- Faixas horizontais pretas e amarelas
- Cor totalmente amarela
- Faixas verticais azuis e amarelas
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Resposta correta: A. Faixas verticais vermelhas e brancas
As marcas de águas seguras têm faixas verticais vermelhas e brancas, indicando águas navegáveis em redor.
Que balão diurno mostra um navio de propulsão mecânica a rebocar pela popa quando o reboque excede 200 m?
- Um cone
- Um cilindro
- Uma marca em losango
- Dois cones unidos pelas pontas
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Resposta correta: C. Uma marca em losango
a) Um navio de propulsão mecânica rebocando deve mostrar: (v) Um balão bicónico onde melhor possa ser visto, se o comprimento do reboque ultrapassar 200 metros.
Uma embarcação a remos, de noite, se não exibir as luzes das embarcações à vela, deve:
- Mostrar luz de mastro, luzes de borda e luz de popa, tal como uma embarcação de propulsão mecânica do mesmo comprimento
- Exibir uma luz amarela de cintilação circular desde o pôr até ao nascer do sol
- Ter à mão uma lanterna elétrica ou lanterna com luz branca, pronta a ser exibida a tempo de evitar abalroamento
- Não exibir qualquer luz, pois as embarcações a remos estão isentas da Parte C
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Resposta correta: C. Ter à mão uma lanterna elétrica ou lanterna com luz branca, pronta a ser exibida a tempo de evitar abalroamento
d) (ii) Um navio a remos pode mostrar os faróis prescritos nesta regra para os navios à vela, mas, se não o fizer, deve ter pronta a mostrar imediatamente, para evitar um abalroamento, uma lâmpada elétrica ou lanterna, de luz branca.
Um navio em faina de pesca com aparelhos que restringem a manobrabilidade mostra luzes de bordos e de alcançado quando:
- Está fundeada
- O sol já se pôs
- Tem seguimento na água
- Está num esquema de separação de tráfego
Ver a resposta
Resposta correta: C. Tem seguimento na água
c) Um navio em faina de pesca, à exceção dos que estejam a arrastar, deve mostrar: (iii) Os faróis de borda e farol de popa, quando tem seguimento, além dos prescritos neste parágrafo.
O navio tem pelo menos 12 m de comprimento. Uma draga com capacidade de manobra restringida mostra, no lado obstruído:
- Duas luzes verdes circulares ou dois losangos
- Duas luzes vermelhas circulares ou dois balões
- Uma única luz amarela de cintilação
- Três luzes brancas circulares
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Resposta correta: B. Duas luzes vermelhas circulares ou dois balões
d) Um navio com capacidade de manobra reduzida, a dragar ou a executar operações submarinas, deve mostrar os faróis e balões prescritos nas alíneas (i), (ii) e (iii) do parágrafo b) desta regra e, quando exista uma obstrução, deve também mostrar: (i) Dois faróis de luz vermelha, visíveis em todo o horizonte, ou dois balões esféricos, dispostos na mesma linha vertical para indicar o bordo onde se encontra a obstrução;
Interpreta a área de Patrão Local
A DGRM descreve esta categoria pela navegação à vista da costa e por dois limites de distância distintos.
Aplica os limites em conjunto
A área é à vista da costa, até 6 milhas da costa e 25 milhas de um porto de abrigo. O valor maior não permite afastar-te 25 milhas da costa.
Revê as categorias portuguesasInclui a evolução do tempo
Pratica a interpretação separada do vento, das rajadas e do estado do mar. Os limites geográficos de uma carta não determinam as condições adequadas a uma embarcação ou tripulação concreta.
Interpreta uma observação de ventoUma posição hipotética fica a 5 milhas da costa e 24 de um porto de abrigo. Basta essa informação para a aceitar dentro da área da categoria?
Confere o teu raciocínio
As duas distâncias cumprem os limites, mas falta confirmar que a navegação continua à vista da costa. Verifica à parte os limites da embarcação e as restrições locais. A distância, por si só, não prova que a viagem seja adequada.
Como preparar
Domina as regras RIEAM 5-19 e 23-37, as marcas IALA Região A, cartografia costeira e meteorologia básica. Pratica o programa atual e confirma os requisitos de exame junto da DGRM.
