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STCW II/1 — Oficial Chefe de Quarto de Navegação

A regra STCW II/1 estabelece os padrões mínimos obrigatórios da IMO para a certificação, pelo Estado de bandeira, de oficiais encarregados do quarto de navegação em navios de 500 GT ou mais, sujeita aos limites do certificado e do serviço.

IMO STCW framework / flag-State maritime administration

Núcleo: RIEAM (COLREG 1972) completo, balizamento IALA, normas de quarto (STCW Code A-VIII), procedimentos de ponte, trabalho na carta, meteorologia, comunicações.

A quem se destina o STCW II/1

A marítimos profissionais que procuram a certificação OOW (Officer of the Watch) observando as limitações aplicáveis do Estado de bandeira e da rota.

Temas avaliados

Testes de prática

Perguntas de treino (com respostas)

  1. Um navio de 12 m ou mais encalhado mostra de noite adicionalmente:

    1. Duas luzes verdes circulares dispostas em linha vertical
    2. Três luzes vermelhas circulares em linha vertical
    3. Duas luzes vermelhas circulares em linha vertical
    4. Uma luz vermelha circular
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    Resposta correta: C. Duas luzes vermelhas circulares em linha vertical

    d) Um navio encalhado deve mostrar, além dos faróis prescritos nos parágrafos a) ou b) desta regra e no local onde melhor possam ser vistos: (i) Dois faróis de luz vermelha, dispostos na mesma linha vertical, visíveis em todo o horizonte;

  2. Os navios estão à vista um do outro. Cinco ou mais apitos curtos e rápidos significam:

    1. Tenciono ultrapassá-lo pelo seu bordo de estibordo
    2. Concordância: compreendi e deixo-o ultrapassar
    3. Dúvida ou perigo; as intenções da outra embarcação não são compreendidas
    4. Aviso: aproximo-me de uma curva onde outras embarcações podem estar ocultas
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    Resposta correta: C. Dúvida ou perigo; as intenções da outra embarcação não são compreendidas

    d) Quando dois navios à vista um do outro se aproximam e, por uma razão qualquer, um deles não compreende as intenções ou as manobras do outro, ou tem dúvidas sobre se o outro navio está a efetuar a manobra adequada para evitar o abalroamento, o navio que tem dúvidas deve indicá-las imediatamente, emitindo uma série rápida de, pelo menos, cinco sons curtos de apito. Este sinal pode ser complementado por um sinal luminoso de, pelo menos, cinco relâmpagos curtos e em sucessão rápida.

  3. Em visibilidade restrita, uma embarcação de propulsão mecânica em navegação, mas parada e sem seguimento através da água, deve soar:

    1. Um apito prolongado a intervalos não superiores a 2 minutos
    2. Dois apitos prolongados sucessivos a intervalos não superiores a 2 minutos
    3. Um apito prolongado seguido de dois curtos a intervalos não superiores a 2 minutos
    4. Toque rápido do sino durante cerca de 5 segundos
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    Resposta correta: B. Dois apitos prolongados sucessivos a intervalos não superiores a 2 minutos

    COLREG 35(b): uma embarcação de propulsão mecânica em navegação, mas parada e sem seguimento através da água, emite duas apitadas prolongadas consecutivas, separadas por cerca de dois segundos, a intervalos não superiores a dois minutos. A condição é não ter seguimento através da água, independentemente do estado das máquinas.

  4. Uma luz de mastro mostra-se num arco de:

    1. 135 graus
    2. 180 graus
    3. 225 graus
    4. 360 graus
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    Resposta correta: C. 225 graus

    Regra 21(a): a luz de mastro mostra-se num arco de 225 graus, desde a linha de proa até 22,5 graus para ré do través em cada bordo.

  5. Em que difere a Região B da IALA da Região A?

    1. As formas são invertidas; cilíndricas a estibordo
    2. As cores são invertidas; vermelho a estibordo
    3. As cardinais invertem as faixas pretas e amarelas
    4. Só mudam as marcas de topo
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    Resposta correta: B. As cores são invertidas; vermelho a estibordo

    Região A: vermelho a bombordo, verde a estibordo. Região B: verde a bombordo, vermelho a estibordo. Interpreta-se no sentido convencional da balizagem indicado na carta.

  6. Uma marca cardeal Este mostra quantos relâmpagos rápidos?

    1. 1 relâmpago
    2. 3 relâmpagos
    3. 6 relâmpagos + relâmpago longo
    4. 9 relâmpagos
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    Resposta correta: B. 3 relâmpagos

    Luzes brancas, se existentes: norte Q ou VQ; leste VQ(3) 5 s ou Q(3) 10 s; sul VQ(6)+LFl 10 s ou Q(6)+LFl 15 s; oeste VQ(9) 10 s ou Q(9) 15 s. O relâmpago longo dura pelo menos 2 s.

  7. A marca de topo de uma marca de perigo isolado, se existente, é:

    1. Uma única esfera vermelha
    2. Duas esferas pretas em linha vertical
    3. Uma forma de X amarela
    4. Dois cones pretos com os vértices frente a frente
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    Resposta correta: B. Duas esferas pretas em linha vertical

    As marcas de perigo isolado têm duas esferas pretas como marca de tope. (se existente).

  8. As marcas de águas seguras são utilizadas como:

    1. Marcas sobre um perigo isolado
    2. Marcas de canal ou meio-canal
    3. Marcas de uma zona ou estrutura especial
    4. Marcas laterais de bombordo
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    Resposta correta: B. Marcas de canal ou meio-canal

    As marcas de águas seguras são usadas como marcas de canal, meio-canal ou aterragem.

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Como preparar-se

Use este site para as bases do RIEAM e IALA; ele não substitui a avaliação profissional STCW completa, a certificação do Estado de bandeira nem o serviço de mar exigido.