Els estats de pavelló, rectors del port i riberencs en els convenis
1La lliçó en paraules senzilles
L'Estat de pavelló certifica el teu vaixell. Els estats rectors del port inspeccionen els estrangers. Els riberencs organitzen rutes, notificacions i serveis de trànsit.
L'Estat de pavelló
L'Estat de pavelló incorpora els convenis a la llei, fa reconeixements del vaixell i expedeix els certificats estatutaris: els que exigeix un conveni. Pot delegar reconeixements a una organització reconeguda (RO), normalment una societat de classificació, segons el Codi RO. Continua responent del resultat. El Codi d'investigació d'accidents exigeix una investigació de seguretat marítima de cada accident marítim molt greu: pèrdua total d'un vaixell, una mort o danys ambientals greus.
L'Estat rector del port
Els principals convenis permeten als estats part inspeccionar vaixells estrangers als seus ports: SOLAS I/19, article 5 de MARPOL, STCW I/4, línies de càrrega, MLC i BWM. És el control per l'Estat rector del port (PSC). Les comprovacions inicials inclouen certificats, registres i estat del vaixell. Els motius fundats són indicis d'incompliment, com un pescant de bot salvavides trencat (l'aparell per posar el bot a l'aigua) o la incapacitat d'exercir funcions essencials. Justifiquen una inspecció més detallada. Les deficiències greus poden comportar la immobilització.
Tracte no més favorable
Diversos convenis, com MARPOL, STCW, el MLC i el Protocol de SOLAS de 1988, contenen una clàusula de tracte no més favorable. L'Estat rector del port aplica les mateixes normes als vaixells d'estats que no s'hi han adherit. Triar un pavelló aliè a un conveni no permet eludir-ne les normes al port d'un estat part.
L'Estat riberenc
Els estats riberencs fan servir l'organització del trànsit marítim segons SOLAS V/10, els sistemes de notificació per a vaixells segons V/11 i els serveis de trànsit marítim (VTS) segons V/12. L'OMI adopta sistemes internacionals d'organització del trànsit i sistemes obligatoris de notificació. Els governs estableixen VTS seguint directrius de l'OMI; no cal que l'OMI adopti cada VTS. Un VTS proporciona informació i suport sobre el trànsit. Comprova si un sistema d'organització del trànsit és obligatori i quins vaixells cobreix.
El teu paper
Com a oficial, trobes les tres funcions en un sol viatge. Les regles del pavelló segueixen el vaixell arreu. La notificació i l'organització del trànsit de l'Estat riberenc s'apliquen quan hi passes. L'Estat rector del port et fa les comprovacions a l'arribada. Saber quin conveni atribueix cada competència a cada estat t'ajuda a respondre a un inspector amb calma i correcció.
2Dades clau
- Estat de pavelló
- Llei, reconeixements, certificats, investigació d'accidents
- Organització reconeguda
- Reconeixements en nom del pavelló segons el Codi RO
- Poders del PSC
- SOLAS I/19, MARPOL art. 5, STCW I/4, MLC, LL, BWM
- Motius fundats
- Indicis d'incompliment, incloses deficiències de tripulació o equips
- Eines de l'Estat riberenc
- Organització del trànsit V/10, notificació V/11, VTS V/12
3Punts clau
- 1
L'Estat de pavelló certifica; pot delegar reconeixements a una RO, però conserva la responsabilitat.
- 2
El PSC inicial comprova certificats, registres i estat del vaixell; els motius fundats justifiquen una inspecció més detallada.
- 3
Tracte no més favorable: als pavellons d'estats no part s'apliquen les mateixes normes.
- 4
Eines riberenques: organització del trànsit V/10, notificació V/11 i VTS establerts pels governs segons V/12.
4Errors freqüents
Error: Una societat de classificació que expedeix un certificat es converteix en l'estat responsable.
Correcte: La RO actua en nom de l'Estat de pavelló. El pavelló continua sent responsable segons el conveni.
Error: Un vaixell de pavelló d'un estat no part queda exempt d'aquell conveni a port.
Correcte: Amb la clàusula de tracte no més favorable, l'Estat rector del port aplica les mateixes normes.
Error: Els certificats vigents impedeixen a un inspector comprovar l'estat general del vaixell.
Correcte: Les comprovacions inicials inclouen certificats, registres i estat del vaixell. Els motius fundats justifiquen una inspecció més detallada; els certificats vigents no són motiu per ignorar defectes evidents.
5Cas pràctic i claus d'examen
Al port d'un estat part, el teu vaixell de pavelló d'un estat no part té documents d'aigua de llast aparentment vàlids, però l'inspector troba registres de tractament contradictoris. El capità diu que els certificats impedeixen més comprovacions. Té raó?
Veure la resposta
No. El tracte no més favorable permet al port aplicar les normes BWM pertinents al teu vaixell, tot i l'estatus del pavelló. El PSC inicial comprova certificats, registres i estat del vaixell. Els registres contradictoris poden ser motius fundats per a una inspecció més detallada; els documents vàlids no eliminen aquest poder.
Claus d'examen
- Pavelló: llei, reconeixements, certificats; Codi RO; Codi d'investigació d'accidents.
- Port: clàusules PSC de cada conveni; motius fundats per a una inspecció més detallada.
- Tracte no més favorable per als vaixells d'estats no part.
- Estat riberenc: organització del trànsit V/10, notificació V/11, VTS V/12.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota