Virar per avant: passar la proa pel vent
1La lliçó en paraules senzilles
En una virada per avant, passes la proa pel vent. Prepara-la, dona les veus i gira amb suavitat i prou velocitat.
Què és
En una virada per avant, passes la proa, la part davantera del vaixell, pel vent. Amurat a estribord, reps el vent per estribord (dreta); amurat a babord, per babord (esquerra). La botavara, la perxa que estén la major, recorre poca distància. Travesses la zona no navegable, on les veles no t'impulsen: porta prou velocitat per passar-hi per inèrcia.
Abans de començar
Guanya velocitat de cenyida, tan a prop del vent com puguis amb les veles encara impulsant. Mira al voltant, també darrere la vela de proa, davant del pal. Comprova que el nou rumb és lliure. Les seves escotes són caps de control: l'escota activa l'ajusta ara; l'escota inactiva és l'altra. Comprova que l'activa corre lliurement. Prepara la inactiva al gigre, el tambor per cobrar caps. Abans de caçar (tensar l'escota) amb càrrega, posa-hi prou voltes segons la càrrega i les indicacions del fabricant.
Veus
Avisa: «Preparats per virar» ("Ready about"). La tripulació es prepara i respon «Preparats» ("Ready"). Llavors dona la veu «Virem» ("Lee-oh"; a l'Amèrica del Nord, també "Helm's a-lee") i comença a girar. Les veus avisen tothom que la botavara es mourà. Segons el RIPA, el reglament per prevenir abordatges, un veler amurat a babord normalment s'aparta d'un d'amurat a estribord. Comprova qui té preferència abans de virar prop d'altres vaixells.
El gir
Gira suaument cap al vent. No posis tot el timó de cop: frena el vaixell. Quan la vela de proa queda a la contra, inflada per la cara oposada, la tripulació deixa anar l'escota vella i caça ràpid la nova. Continua governant fins que les veles s'inflin a l'altra banda; després estabilitza't de cenyida. Guanya velocitat abans de cenyir més.
Si no surt bé
Si quedes aturat proa al vent sense empenta de les veles, estàs aproat. Pot passar per poca velocitat o un gir brusc. Per fer girar la proa a estribord, posa la vela de proa a la contra a babord. Quan agafis arrencada enrere (et moguis enrere), gira la roda a babord o mou l'arjau, la barra del timó, a estribord. Centra el timó quan tornis a avançar i ajusta les veles. Amb onades, mantén velocitat i tria un tram més pla.
2Pas a pas
Virar per avant amb un balandre (veler d'un pal amb major i vela de proa), pas a pas
- 1
Navega de cenyida a plena velocitat i mira al voltant, també darrere la vela de proa.
La velocitat et fa travessar la zona no navegable; el nou rumb ha de ser lliure.
- 2
Avisa: «Preparats per virar». La tripulació deixa lliure l'escota activa i prepara la inactiva al gigre.
Tothom sap que la botavara es mourà i les escotes correran lliurement.
- 3
La tripulació respon «Preparats». Dona la veu «Virem» i governa suaument cap al vent.
Un gir suau manté velocitat; posar tot el timó de cop frena el vaixell.
- 4
Quan la vela de proa quedi a la contra, deixa anar l'escota vella i caça ràpid la nova.
Deixar-la anar de seguida permet que la vela canviï de banda i torni a impulsar.
- 5
Estabilitza't de cenyida a l'altra amura, ajusta totes dues veles i guanya velocitat.
La quilla necessita aigua circulant al seu voltant abans que puguis tornar a cenyir més.
3Dades clau
- Veus (Regne Unit/RYA)
- "Ready about" – "Ready" – "Lee-oh"
- Veus (EUA)
- "Ready about" – "Ready" – "Helm's a-lee"
- Gir (veler de creuer)
- Uns 90° de rumb, de cenyida a cenyida
- Aproat
- Aturat proa al vent; posa la vela de proa a la contra per sortir-ne
4Punts clau
- 1
En virar per avant, passes la proa pel vent i canvies d'amura.
- 2
Mira al voltant, avisa «Preparats per virar», espera «Preparats» i dona la veu «Virem».
- 3
Gira suaument a plena velocitat; no posis tot el timó de cop.
- 4
Deixa anar l'escota vella quan la vela de proa quedi a la contra; caça ràpid la nova.
- 5
Si quedes aproat, posa la vela de proa a la contra per apartar la proa del vent.
5Errors freqüents
Error: Vira tan bon punt avisis «Preparats per virar».
Correcte: Espera «Preparats». Amb una escota encallada o una mà al gigre, un tripulant no està preparat.
Error: Mantén l'escota vella caçada després de cada virada.
Correcte: Deixar la vela breument a la contra pot ajudar a acabar el gir. En una virada normal, deixa anar l'escota quan la vela quedi a la contra perquè canviï de banda i torni a impulsar.
6Cas pràctic i claus d'examen
Navegues de cenyida a 2 nusos amb onades curtes. Vires girant tota la roda de cop. El vaixell queda aturat proa al vent, amb les veles flamejant, i comença a anar enrere.
Veure la resposta
Has quedat aproat: la poca velocitat i el gir brusc t'han aturat. Per girar la proa a estribord, posa la vela de proa a la contra a babord. Quan agafis arrencada enrere, gira la roda a babord o mou l'arjau a estribord. Centra el timó quan tornis a avançar i ajusta les veles. El pròxim cop, guanya velocitat abans de girar suaument.
Claus d'examen
- Virada per avant: proa pel vent; amurat a estribord = vent per estribord.
- Veus: "Ready about" – "Ready" – "Lee-oh" ("Helm's a-lee"): preparació, resposta i gir.
- Entra amb velocitat, gira suaument i deixa anar l'escota vella quan la vela de proa quedi a la contra.
- Aproat: posa la vela de proa a la contra; el govern s'inverteix amb arrencada enrere.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota