La refrigeració i l'escapament humit
1La lliçó en paraules senzilles
L'aigua de mar refreda el motor i l'escapament. Sense aquest cabal, el motor se sobreescalfa; si hi retorna per efecte sifó, s'inunda.
Circuit d'aigua de mar
L'aigua de mar entra per una vàlvula de fons (vàlvula d'entrada del mar) i un filtre (que reté residus). Una bomba accionada pel motor, amb un rodet impulsor de goma, una roda giratòria de paletes flexibles, l'empeny a través de l'intercanviador de calor, on refreda el refrigerant del motor. Després entra al colze d'escapament i surt amb els gasos. Comprova que surti aigua per l'escapament a cada arrencada.
Circuit d'aigua dolça
La majoria de motors tenen refrigeració indirecta: un circuit tancat de refrigerant (aigua dolça amb anticongelant) circula pel bloc, un termòstat (vàlvula regulada per la temperatura) i l'intercanviador de calor. L'aigua de mar refreda el refrigerant. Alguns motors tenen refrigeració directa amb aigua de mar. Comprova el refrigerant només en fred; no obris mai el tap en calent.
El rodet impulsor
El rodet de goma és el punt feble. Es destrueix en segons si funciona en sec, per exemple amb la vàlvula de fons tancada. Canvia'l segons el fabricant, sovint cada temporada, i porta'n un de recanvi. Si es trenca, recupera tots els trossos que falten: els fragments obturen l'intercanviador de calor.
Escapament humit
L'aigua de refrigeració entra a l'escapament pel colze d'injecció. Un dipòsit de retenció d'aigua recull l'aigua que retorna quan atures el motor. Si hi pot haver efecte sifó, un bucle amb respirador al tub d'aigua de mar, després de la bomba i abans del colze d'injecció, deixa entrar aire per una vàlvula antisifó per interrompre'l. Ha de quedar per sobre de la línia de flotació màxima en servei, també amb càrrega o escora, amb el marge que exigeixi el fabricant. Mantén-ne lliure el respirador.
Inundació per l'escapament
Accionar l'arrencador bombeja aigua al dipòsit de retenció sense prou gasos per expulsar-la. L'aigua pot arribar als cilindres. Deixa de repetir intents i segueix el procediment del fabricant per a l'escapament humit. Si exigeix tancar l'entrada d'aigua de mar, reobre-la tan bon punt arrenqui. No continuïs accionant l'arrencador amb l'entrada tancada: el rodet funciona en sec. Si ja pot haver entrat aigua als cilindres, no tornis a accionar l'arrencador; busca ajuda.
2Punts clau
- 1
Aigua de mar: vàlvula de fons → filtre → bomba de rodet impulsor → intercanviador de calor → escapament.
- 2
Comprova que surti aigua per l'escapament a cada arrencada.
- 3
Un rodet s'avaria de pressa en sec: porta'n un de recanvi.
- 4
Una vàlvula antisifó interromp l'efecte sifó de l'aigua de mar; no evita la inundació per intents d'arrencada fallits repetits.
- 5
Intents fallits: atura't i segueix el procediment del fabricant; reobre qualsevol vàlvula de fons tancada tan bon punt arrenqui i comprova l'aigua d'escapament.
3Errors freqüents
Error: Obre el tap del refrigerant per veure per què el motor se sobreescalfa.
Correcte: Deixa'l refredar primer. El refrigerant calent a pressió pot causar cremades greus.
Error: Si no surt aigua per l'escapament, accelera per posar en marxa la bomba.
Correcte: Atura el motor de seguida. Comprova la vàlvula de fons, el filtre i el rodet; un rodet en sec falla en segons.
4Cas pràctic i claus d'examen
Després d'arrencar, no veus aigua a l'escapament. Un tripulant proposa esperar l'alarma de temperatura. Què fas?
Veure la resposta
Atura el motor de seguida; no esperis l'alarma. Comprova que la vàlvula de fons d'aigua de mar estigui oberta. Abans d'obrir el filtre o la bomba, impedeix una arrencada accidental i tanca la vàlvula de fons. Neteja el filtre; si cal, inspecciona el rodet i recupera les paletes que faltin. Torna a muntar-ho, reobre la vàlvula de fons i arrenca només quan hagis corregit l'avaria. Confirma de seguida que surti aigua per l'escapament.
Claus d'examen
- Aigua de mar: vàlvula de fons, filtre, bomba de rodet impulsor, intercanviador de calor, colze d'escapament, escapament humit.
- Refrigeració indirecta: refrigerant + termòstat + intercanviador. Directa: aigua de mar pel bloc.
- Dipòsit de retenció d'aigua: recull el retorn. Vàlvula antisifó: interromp l'efecte sifó. Cap dels dos evita la inundació per intents d'arrencada fallits repetits.
- Sense aigua a l'escapament: atura el motor; comprova la vàlvula de fons, el filtre i el rodet.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota