La lubricació i les comprovacions diàries del motor
1La lliçó en paraules senzilles
Comprova cada dia l'aigua, l'oli, les corretges, les bateries, les fuites i l'escapament. W-O-B-B-L-E t'ajuda a recordar-ho.
Lubricació
L'oli s'acumula al càrter, el dipòsit sota el motor. Una bomba l'envia a través d'un filtre als coixinets, que sostenen els eixos mòbils, i a altres peces mòbils. Després torna al càrter. L'oli redueix el fregament, transporta calor i reté brutícia perquè el filtre la reculli. L'avís de pressió d'oli indica una pressió inferior al límit establert; atura el motor de seguida si s'encén en marxa. No mesura el nivell d'oli.
Lectura de la vareta
Comprova l'oli amb el motor aturat des de fa uns minuts i el vaixell tan anivellat com sigui possible. Mantén el nivell entre les marques. Massa baix deixa els coixinets sense prou oli; massa alt pot formar escuma o cremar-se. L'oli lletós indica que hi entra aigua o refrigerant: no facis funcionar el motor i esbrina'n la causa.
Corretges i bateries
La corretja mou l'alternador, que carrega les bateries, i sovint una bomba d'aigua. Amb el motor aturat i l'arrencada inhabilitada, comprova si les corretges tenen esquerdes o estan esfilagarsades. Comprova'n la tensió segons el fabricant: la flexió exigida i la força de comprovació depenen de la corretja i del tram lliure. Assegura't que l'interruptor de bateria estigui connectat i els borns, ben collats.
Funcionament amb poca càrrega
Fer funcionar el motor molta estona amb càrrega molt baixa, per exemple només per carregar bateries, pot deixar sutge i afavorir la vitrificació dels cilindres, una capa dura i llisa a les parets. Fes servir una càrrega de treball adequada o una altra font per carregar les bateries.
2Pas a pas
Comprovació W-O-B-B-L-E abans d'arrencar
- 1
Aigua: vàlvula de fons d'aigua de mar oberta, filtre net; nivell de refrigerant correcte (motor fred).
Sense aigua de refrigeració, el motor se sobreescalfa en minuts.
- 2
Oli: comprova que el nivell estigui entre les marques de la vareta; no arrenquis amb oli lletós.
Un nivell d'oli baix o l'oli lletós poden destrossar el motor.
- 3
Corretges: amb el motor aturat i l'arrencada inhabilitada, comprova'n l'estat i la tensió segons el fabricant.
Una corretja fluixa o trencada interromp la càrrega i sovint la refrigeració.
- 4
Bateries: interruptor connectat, borns ben collats, tensió normal.
Una bateria d'arrencada feble és la causa més habitual de no poder arrencar.
- 5
Fuites: busca combustible, oli, refrigerant o aigua sota el motor i al seu voltant; comprova la sentina.
Una fuita nova avisa d'una possible avaria.
- 6
Escapament: després d'arrencar, comprova que surti aigua de refrigeració i observa el fum. Si no surt aigua, atura el motor de seguida.
Confirma la refrigeració i una combustió neta abans de sortir.
3Punts clau
- 1
Fes servir W-O-B-B-L-E abans de la primera arrencada de cada dia.
- 2
Comprova l'oli amb el motor aturat i el vaixell anivellat.
- 3
Oli lletós = aigua o refrigerant a l'oli: no facis funcionar el motor.
- 4
Evita fer funcionar el motor molta estona amb càrrega molt baixa; aplica una càrrega adequada o una altra font per carregar les bateries.
- 5
Anota qualsevol consum d'oli inusual, fuita o canvi a l'escapament.
4Errors freqüents
Error: Comprova l'oli just després d'una llarga estona de funcionament.
Correcte: Espera uns minuts amb el motor aturat perquè l'oli torni al càrter; després llegeix el nivell amb el vaixell anivellat.
Error: Carregar les bateries durant hores al ralentí és bo per al motor.
Correcte: Fer funcionar el motor molta estona amb poca càrrega pot afavorir el sutge i la vitrificació: dipòsits durs a les parets dels cilindres. Aplica una càrrega adequada o una altra font per carregar les bateries.
5Cas pràctic i claus d'examen
A les comprovacions del matí, la vareta marca oli per sobre del màxim i té aspecte de cafè amb llet. El nivell del dipòsit d'expansió del refrigerant és més baix que ahir.
Veure la resposta
No arrenquis. L'oli lletós i la baixada del refrigerant suggereixen que entra refrigerant a l'oli, per exemple per una junta de culata o un refredador d'oli avariats. Fer funcionar el motor pot destruir els coixinets. Anota els nivells, mantén el vaixell segur a port i busca un mecànic naval perquè ho diagnostiqui.
Claus d'examen
- WOBBLE: aigua, oli, corretges, bateries, fuites, escapament.
- Oli: motor aturat i vaixell anivellat; oli lletós = contaminació amb aigua/refrigerant.
- Inspecciona les corretges amb el motor aturat; segueix el mètode i la tensió especificats pel fabricant.
- Evita fer funcionar el motor molta estona amb poca càrrega.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota