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Lichter: Begriffe, Maschinenfahrzeuge und schleppende Fahrzeuge

Regeln 20–24
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KVR≈ 2 Min. Lesezeit

21Begriffsbestimmungen (Lichter)

Detail zur Erkennung des Topplichts, kein maßstäbliches Sektorendiagramm. Dieses weiße Licht bestrahlt 225°, von recht voraus bis 22,5° achterlicher als querab auf jeder Seite. Es steht über der Längsachse des Fahrzeugs.

1Die Regel in einfachen Worten

In einem Satz

COLREG definiert jedes Licht nach Farbe, Position und sichtbarem Horizontsektor.

Was ist das Topplicht?

Es ist weiß, liegt über der Längsachse und zeigt ein ununterbrochenes Licht über einen 225°-Horizontbogen: von genau voraus bis 22,5° achterlicher als querab auf jeder Seite.

Was sind Seitenlichter?

Das Steuerbordlicht ist grün und das Backbordlicht rot; jedes zeigt ein ununterbrochenes Licht über einen 112,5°-Horizontbogen von genau voraus bis 22,5° achterlicher als querab auf seiner Seite.

Was sind Heck- und Schlepplicht?

Das Hecklicht ist weiß, so weit wie möglich am Heck angebracht und umfasst ununterbrochen 135° (je 67,5° von genau achtern); das Schlepplicht ist gelb und hat dieselben Eigenschaften.

Was bedeuten Rundum- und Funkellicht?

Das erste zeigt ununterbrochen über einen 360°-Horizontbogen; das zweite blinkt in regelmäßigen Abständen mit einer Frequenz von 120 oder mehr pro Minute.

Detail zur Erkennung der Seitenlichter, kein maßstäbliches Sektorendiagramm. Rot kennzeichnet Backbord, Grün Steuerbord. Jedes Licht bestrahlt 112,5°, von recht voraus bis 22,5° achterlicher als querab auf seiner Seite.
Detail zur Erkennung des Hecklichts, kein maßstäbliches Sektorendiagramm. Dieses weiße Licht bestrahlt 135° um recht achteraus: 67,5° nach jeder Seite. Es wird so nahe wie möglich am Heck angebracht.
Detail zur Erkennung des Schlepplichts, kein maßstäbliches Sektorendiagramm. Dieses gelbe Licht hat denselben Hecksektor von 135° wie ein Hecklicht: 67,5° beiderseits von recht achteraus. Es ist vom weißen Hecklicht zu unterscheiden.

2Kernpunkte

  1. 1

    Topplicht: weiß über der Längsachse · 225° nach vorn und zu beiden Seiten.

  2. 2

    Seitenlichter: grün Steuerbord · rot Backbord · je 112,5°.

  3. 3

    Hecklicht 135° · Schlepplicht gelb mit demselben Sektor.

  4. 4

    Rundumlicht 360° · Funkellicht: 120 oder mehr pro Minute.

3Häufige Fehler

  • Falsch: „Das Topplicht ist jedes weiße, nach vorn gerichtete Licht.“

    Richtig: Es muss über der Längsachse liegen und 225° von genau voraus bis 22,5° achterlicher als querab zeigen.

  • Falsch: „Das Schlepplicht ist rot wie das Backbordlicht.“

    Richtig: Es ist gelb und hat dieselben Eigenschaften wie das Hecklicht.

  • Falsch: „Ein Funkellicht darf in beliebiger Geschwindigkeit blinken.“

    Richtig: Es blinkt in regelmäßigen Abständen mit 120 oder mehr Blitzen pro Minute.

4Prüfungstipps & Auslegung

Prüfungstipps

  • „Über der Längsachse“ kennzeichnet das Topplicht; „so weit wie möglich am Heck“ das Hecklicht.
  • „Dieselben Eigenschaften“ bedeutet nicht dieselbe Farbe: Das Schlepplicht ist gelb.
  • „120 oder mehr pro Minute“ ist eine Frequenz, kein Horizontsektor.

Auslegung

  • Lies jede Definition als Kennzeichnung: Name, Farbe, Position und sichtbarer Sektor; verwechsle Bogen und Frequenz nicht.
  • Wenn eine Frage „achterlicher als querab“ in „von genau achtern“ ändert, prüfe, welches Licht und welches Maß beschrieben wird.

5Amtlicher Wortlaut

IMO COLREG 1972Bundesministerium der Justiz – Kollisionsverhütungsregeln (KVR)

Vollständiger Wortlaut der Regel aus der unten angegebenen amtlichen Quelle.

a) "Topplicht" bedeutet ein weißes Licht über der Längsachse des Fahrzeugs, das unbehindert über einen Horizontbogen von 225 Grad scheint, und zwar von recht voraus bis 22,5 Grad achterlicher als querab nach jeder Seite. b) "Seitenlichter" bedeutet ein grünes Licht an der Steuerbordseite und ein rotes Licht an der Backbordseite, die jeweils unbehindert über einen Horizontbogen von 112,5 Grad scheinen, und zwar nach der betreffenden Seite von recht voraus bis 22,5 Grad achterlicher als querab. Auf einem Fahrzeug von weniger als 20 Meter Länge dürfen die Seitenlichter in einer Zweifarbenlaterne über der Längsachse geführt werden. c) "Hecklicht" bedeutet ein weißes Licht, das so nahe wie möglich am Heck angebracht ist und das unbehindert über einen Horizontbogen von 135 Grad scheint, und zwar von recht achteraus 67,5 Grad nach jeder Seite. d) "Schlepplicht" bedeutet ein gelbes Licht mit den Eigenschaften des unter Buchstabe c beschriebenen Hecklichts. e) "Rundumlicht" bedeutet ein Licht, das unbehindert über einen Horizontbogen von 360 Grad scheint. f) "Funkellicht" bedeutet ein Licht mit 120 oder mehr regelmäßigen Lichterscheinungen in der Minute.

Quelle: Bundesministerium der Justiz – Kollisionsverhütungsregeln (KVR)

Englischer Originaltext
(a) Masthead light means a white light placed over the fore and aft centerline of the vessel showing an unbroken light over an arc of the horizon of 225° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on either side of the vessel. (b) Sidelights means a green light on the starboard side and a red light on the port side each showing an unbroken light over an arc of the horizon of 112.5° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on its respective side. In a vessel of less than 20 m in length the sidelights may be combined in one lantern carried on the fore and aft centerline of the vessel. (c) Sternlight means a white light placed as nearly as practicable at the stern showing an unbroken light over an arc of the horizon of 135° and so fixed as to show the light 67.5° from right aft on each side of the vessel. (d) Towing light means a yellow light having the same characteristics as the sternlight defined in paragraph (c) of this Rule. (e) All-round light means a light showing an unbroken light over an arc of the horizon of 360°. (f) Flashing light means a light flashing at regular intervals at a frequency of 120 flashes or more per minute.

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