Segelfahrzeuge, Überholen und entgegengesetzte Kurse

Regeln 11–14

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13Überholen

Ein von recht achteraus aufkommendes Fahrzeug veranschaulicht das Überholen. Regel 13 erfasst Annäherungen aus mehr als 22,5° achterlicher als querab. Der Überholer hält sich frei, bis er endgültig vorbei und klar ist; eine Passierseite wird hier nicht vorgeschrieben.

1Die Regel in einfachen Worten

In einem Satz

Wenn du ein anderes Fahrzeug überholst, verlangt COLREG, dass du dich von ihm freihältst.

Welche Pflicht steht an erster Stelle?

Ungeachtet des Teils B, Abschnitte I und II muss ein überholendes Fahrzeug ausweichen.

Wann überholst du?

Wenn du von mehr als 22,5° achterlicher als querab herankommst; nachts würdest du nur das Hecklicht sehen, nicht die Seitenlichter.

Was ist bei Unsicherheit?

Wenn du zweifelst, ob du ein anderes Fahrzeug überholst, nimm an, dass dies der Fall ist, und handle entsprechend.

Hilft eine spätere Peilungsänderung?

Nein: Sie macht dich nicht zum kreuzenden Fahrzeug und entlastet dich nicht von der Pflicht, dich freizuhalten, bis du endgültig vorbei und klar bist.

Die Ansicht von recht achteraus zeigt ein weißes Hecklicht. Beim nächtlichen Aufkommen aus dem Überholsektor ist dieses Licht, aber keines der Seitenlichter sichtbar. Ein einzelnes weißes Licht allein belegt weder Fahrzeugart noch Überholsituation.

2Kernpunkte

1
Teil B I–II ändern die Ausweichpflicht des überholenden Fahrzeugs nicht.
2
Mehr als 22,5° achterlicher als querab → Überholen.
3
Zweifel → Überholen annehmen und entsprechend handeln.
4
Spätere Peilung ≠ Kreuzen; warten, bis endgültig vorbei und klar.

3Häufige Fehler

Falsch: „Wenn ich nur das Hecklicht sehe, kreuze ich.“
Richtig: Diese Position passt zu einem überholenden Fahrzeug: Es kommt von mehr als 22,5° achterlicher als querab.
Falsch: „Wenn sich die Peilung ändert, werde ich zum kreuzenden Fahrzeug.“
Richtig: Eine spätere Änderung ändert diesen Status nicht und beseitigt die Pflicht zum Freihalten nicht.
Falsch: „Wenn ich unsicher bin, handle ich so, als würde ich kreuzen.“
Richtig: Bei Zweifel nimm an, dass du überholst, und handle entsprechend.

4Prüfungstipps & Auslegung

Prüfungstipps

„Ungeachtet“ in 13(a): Das überholende Fahrzeug hält sich trotz Teil B, Abschnitte I und II frei.
„Mehr als 22,5° achterlicher“: Genau 22,5° erfüllt die wörtliche Grenze nicht.
Eine spätere Peilungsänderung macht kein kreuzendes Fahrzeug; suche „bis endgültig vorbei und klar“.

Auslegung

Maßgeblich ist die beschriebene Geometrie: Peilung und die nachts sichtbaren Lichter, nicht ein vorübergehender Eindruck.
Lies „bis“ als echte Grenze: Die Pflicht dauert an, bis du endgültig vorbei und klar bist.

5Amtlicher Wortlaut

IMO COLREG 1972Bundesministerium der Justiz – Kollisionsverhütungsregeln (KVR)

Vollständiger Wortlaut der Regel aus der unten angegebenen amtlichen Quelle.

a) Ungeachtet der Regeln des Teiles B Abschnitte I und II muß jedes Fahrzeug beim Überholen dem anderen ausweichen. b) Ein Fahrzeug gilt als überholendes Fahrzeug, wenn es sich einem anderen aus einer Richtung von mehr als 22,5 Grad achterlicher als querab nähert und daher gegenüber dem zu überholenden Fahrzeug so steht, daß es bei Nacht nur dessen Hecklicht, aber keines der Seitenlichter sehen könnte. c) Kann ein Fahrzeug nicht sicher erkennen, ob es ein anderes überholt, so muß es dies annehmen und entsprechend handeln. d) Durch eine spätere Änderung der Peilung wird das überholende Fahrzeug weder zu einem kreuzenden im Sinne dieser Regeln noch wird es von der Verpflichtung entbunden, dem anderen Fahrzeug auszuweichen, bis es dieses klar passiert hat.

Quelle: Bundesministerium der Justiz – Kollisionsverhütungsregeln (KVR)

Englischer Originaltext

(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken. (b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5° abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights. (c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly. (d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.

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