Nach einer Kollision
1Die Lektion in einfachen Worten
Schütze nach einer Kollision die Menschen, rufe bei erkennbarer Gefahr sofort Hilfe und prüfe Schäden. Ein feststeckender Bug kann ein Loch verschließen.
Menschen zuerst
Zähle alle durch. Sieh nach Verletzten und Menschen im Wasser. Alle legen Rettungswesten an. Jemand könnte über Bord geschleudert oder zwischen den Booten eingeklemmt worden sein. Schaue dich vor dem Manövrieren rundum um. Stoppe den Propeller in der Nähe von Menschen im Wasser.
Schäden prüfen
Prüfe jeden Raum auf Löcher, Risse und Lecks. Prüfe das Rigg (Mast, Segel und Haltedrähte): Ein gerissenes Stag (ein Draht, der den Mast stützt) kann ihn zum Einsturz bringen. Steckt ein Bug im anderen Rumpf, verschließt er vielleicht das Loch. Trenne die Boote nicht nur zur Schadensprüfung. Liegen sie stabil, warte auf Rat der Retter. Trenne sie nur, wenn es nötig und sicher ist und beide Crews zur Leckabwehr bereit sind.
Hilfe rufen
Sende Mayday bei ernster und unmittelbarer Gefahr, die sofortige Hilfe erfordert, etwa unkontrolliertem Wassereinbruch oder lebensbedrohlicher Verletzung. Sende Pan-Pan bei einem dringenden Sicherheitsproblem ohne diese Gefahrenstufe. Leichte Verletzungen oder eine gewöhnliche Bitte um Begleitung rechtfertigen nicht automatisch einen dieser Rufe. Die Crew kann funken, während andere Schäden prüfen.
Pflichten nach einer Kollision
Die meisten Länder verlangen, dass jedes Fahrzeug vor Ort bleibt und hilft, soweit dies ohne ernste Gefahr für das eigene Fahrzeug, die Crew und die Passagiere möglich ist. Tauscht Namen, Heimathäfen und Reiseziele aus. Notiere Zeit, Position, Wetter, geführte Lichter und Angaben zum anderen Fahrzeug im Logbuch. Melde den Unfall nach den Vorgaben deines Flaggenstaats und des Küstenstaats am Unfallort. Die Ausweichregeln selbst findest du unter KVR: Verhalten.
2Kernpunkte
- 1
Menschen zuerst: alle durchzählen, nach Verletzten und Menschen im Wasser sehen.
- 2
Jeden Raum und das Rigg prüfen.
- 3
Ein feststeckender Bug kann das Loch verschließen; nur wenn nötig und sicher trennen, mit vorbereiteter Leckabwehr.
- 4
Mayday: ernste und unmittelbare Gefahr, sofortige Hilfe nötig. Pan-Pan: dringendes Sicherheitsproblem unterhalb der Seenotschwelle.
- 5
Vor Ort bleiben, Angaben austauschen, ins Logbuch eintragen und melden.
3Häufige Fehler
Falsch: Sofort achteraus fahren, um den Schaden zu sehen.
Richtig: Der Bug kann das Loch verschließen. Nur trennen, wenn es nötig und sicher ist und beide Crews zur Leckabwehr bereit sind.
Falsch: Wenn dein eigenes Boot unbeschädigt ist, kannst du weiterfahren.
Richtig: Du musst vor Ort bleiben, helfen, soweit es sicher möglich ist und Angaben austauschen.
4Praxisfall & Prüfungstipps
Bei schlechter Sicht trifft ein Motorboot deine Yacht mittschiffs. Sein Bug steckt auf Höhe der Wasserlinie in deinem Rumpf. Der andere Schiffsführer will achteraus fahren. Was sagst du?
Antwort zeigen
Bitte den Schiffsführer, Bewegungen der Boote gegeneinander zu vermeiden, soweit das sicher möglich ist. Prüft dabei beide Boote. Alle durchzählen, Rettungswesten anlegen, nach Bedarf Hilfe rufen. Wassereinbruch prüfen, Pumpen und Leckabdeckungen vorbereiten. Nicht nur zur Schadensprüfung trennen. Bei stabiler Lage Rat der Retter abwarten; nur trennen, wenn nötig und sicher und beide Crews zur Leckabwehr bereit sind. Vor Ort bleiben, Angaben austauschen, ins Logbuch eintragen und melden.
Prüfungstipps
- Menschen zuerst; bei erkennbarer Gefahr sofort Hilfe rufen; Rumpf, alle Räume und Rigg prüfen.
- Ein feststeckender Bug kann das Loch verschließen; nur wenn nötig und sicher trennen, mit vorbereiteter Leckabwehr.
- Mayday bei ernster und unmittelbarer Gefahr, Pan-Pan bei Dringlichkeit.
- Vor Ort bleiben und helfen; Namen, Häfen und Reiseziele austauschen; ins Logbuch eintragen und melden.
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