Zeichen für das Hauptfahrwasser
1Die Lektion in einfachen Worten
In Betonnungsrichtung folgst du bei einem Fahrwasserteilungszeichen der Hauptfarbe und Form ins Hauptfahrwasser. Sein Feuer zeigt, falls vorhanden, Fl(2+1).
Wo sie stehen
Teilt sich ein Fahrwasser in Betonnungsrichtung, kann die Behörde das Hauptfahrwasser, die hauptsächliche oder empfohlene Route, an der Teilung mit einem abgewandelten Lateralzeichen markieren. Beide Zweige können befahrbar sein. Das Hauptfahrwasser ist aber meist tiefer oder die Hauptroute der Schifffahrt.
So sieht es aus
Ein Fahrwasserteilungszeichen behält Hauptfarbe, Form und Toppzeichen eines Lateralzeichens. Dazu kommt ein breiter waagerechter Streifen der anderen Farbe. Sein Feuer hat, falls vorhanden, die Hauptfarbe und zeigt Fl(2+1): zwei Blitze, eine Pause, einen Blitz, dann eine längere Pause vor der Wiederholung. Das heißt Blitzfeuer in zusammengesetzten Gruppen. Die Wiederkehr, die Dauer eines vollständigen Ablaufs, beträgt höchstens 16 Sekunden. Rotes oder grünes Fl(2+1) ist diesen Zeichen vorbehalten.
So deutest du es
In Betonnungsrichtung weisen dir Hauptfarbe und Form den Weg ins Hauptfahrwasser. In Region A lässt du eine rote Stumpftonne mit grünem Streifen an Backbord: Das Hauptfahrwasser liegt nach Steuerbord. Eine grüne Spitztonne mit rotem Streifen lässt du an Steuerbord: Das Hauptfahrwasser liegt nach Backbord. Gegen die Betonnungsrichtung kehrst du diese Passierseiten um.
In Region B
In Betonnungsrichtung wechseln die Farben, die Logik bleibt gleich. Eine grüne Stumpftonne mit rotem Streifen lässt du an Backbord: Das Hauptfahrwasser liegt nach Steuerbord. Eine rote Spitztonne mit grünem Streifen lässt du an Steuerbord: Das Hauptfahrwasser liegt nach Backbord. In dieser Richtung führen dich weiterhin Stumpftonne an Backbord und Spitztonne an Steuerbord ins Hauptfahrwasser.
Das Nebenfahrwasser wählen
In Betonnungsrichtung nimmst du für das Nebenfahrwasser die andere Seite des Zeichens. Deute die Streifenfarbe entsprechend der örtlichen Region. In Region A dient eine rote Stumpftonne mit grünem Streifen dann als grünes Steuerbordzeichen. Prüfe zuerst die Seekarte: Das Nebenfahrwasser kann flacher, enger oder weniger gut bezeichnet sein.
2Wichtige Daten
- Tonnenkörper
- Hauptfarbe eines Lateralzeichens mit einem breiten Streifen der anderen Farbe
- Feuer
- Fl(2+1) in der Hauptfarbe; Wiederkehr höchstens 16 s
- Region A, Hauptfahrwasser nach Steuerbord
- Rote Stumpftonne, grüner Streifen, rotes Fl(2+1)
- Region A, Hauptfahrwasser nach Backbord
- Grüne Spitztonne, roter Streifen, grünes Fl(2+1)
- Region B, Hauptfahrwasser nach Steuerbord
- Grüne Stumpftonne, roter Streifen, grünes Fl(2+1)
- Region B, Hauptfahrwasser nach Backbord
- Rote Spitztonne, grüner Streifen, rotes Fl(2+1)
3Kernpunkte
- 1
Ein Fahrwasserteilungszeichen ist ein Lateralzeichen mit einem breiten Streifen der anderen Farbe.
- 2
Sein Feuer zeigt Fl(2+1) in der Hauptfarbe. Dieser Rhythmus ist diesen Zeichen vorbehalten.
- 3
In Betonnungsrichtung lässt du für das Hauptfahrwasser eine Stumpftonne an Backbord oder eine Spitztonne an Steuerbord.
- 4
Die Streifenfarbe bestimmt die Bedeutung des Zeichens für das Nebenfahrwasser.
4Häufige Fehler
Falsch: Die Streifenfarbe zeigt, auf welcher Seite du ins Hauptfahrwasser fährst.
Richtig: Das zeigen Hauptfarbe und Form. Der Streifen gibt die Bedeutung für das Nebenfahrwasser an.
Falsch: Ein rotes oder grünes Fl(2+1)-Feuer kann zu jedem Lateralzeichen gehören.
Richtig: In Rot oder Grün ist Fl(2+1) den Fahrwasserteilungszeichen vorbehalten. Sie stehen dort, wo sich ein Fahrwasser teilt.
Falsch: Fahrwasserteilungszeichen funktionieren in Region B genau umgekehrt.
Richtig: Nur die Farben wechseln. In Betonnungsrichtung führen Stumpftonne an Backbord und Spitztonne an Steuerbord weiterhin ins Hauptfahrwasser.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du läufst von See in eine Flussmündung der Region A ein. Vor dir liegt eine rote Stumpftonne mit breitem grünem Streifen und rotem Fl(2+1). Dein Liegeplatz liegt im Nebenfahrwasser. Ein Crewmitglied meint, der Streifen bedeute, dass dieser Zweig gesperrt ist. Wie entscheidest du, an welcher Bootsseite du das Zeichen lässt?
Antwort zeigen
Der Streifen kennzeichnet ein Nebenfahrwasser. Er sperrt es nicht. Prüfe die Seekarte und ob die Wassertiefen dort für dein Boot reichen. Falls ja, nimm das Nebenfahrwasser und lass dieses Zeichen an Steuerbord: Sein grüner Streifen bestimmt die Bedeutung für das Nebenfahrwasser. Für das Hauptfahrwasser lässt du die rote Stumpftonne an Backbord. Diese Seiten gelten in Betonnungsrichtung.
Prüfungstipps
- Fahrwasserteilungszeichen: Lateralfarben mit einem breiten Streifen der anderen Farbe.
- Feuer Fl(2+1) in der Hauptfarbe; Wiederkehr höchstens 16 s.
- Region A: Rote Stumpftonne mit grünem Streifen = Hauptfahrwasser nach Steuerbord.
- In Betonnungsrichtung lässt du für das Hauptfahrwasser eine Stumpftonne an Backbord oder eine Spitztonne an Steuerbord.
Diese Einheit abschließen
Wenn du sie gelesen hast, ordne die Begriffe zu und beantworte dann drei Fragen. Ist alles richtig, schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
Meine Notizen zu dieser Einheit
Keine Notizen