Regionen A und B: Auf welche Seite gehört Rot?
1Die Lektion in einfachen Worten
In Betonnungsrichtung gilt in Region A: Rot an Backbord, Grün an Steuerbord. In Region B sind die Farben vertauscht. Die anderen fünf Zeichenarten bleiben gleich.
Ein System, zwei Regionen
Das IALA-Betonnungssystem (MBS) ist das weltweite Regelwerk für Tonnen und Baken. Es stammt von IALA, der internationalen Organisation für Schifffahrtszeichen. Es umfasst sechs Zeichenarten. Fünf sind überall gleich. Nur Lateralzeichen, die roten und grünen Zeichen für die Seiten eines Fahrwassers, unterscheiden sich zwischen den beiden Betonnungsregionen: Region A und Region B.
Wie es entstand
Vor den 1970er-Jahren waren mehr als 30 widersprüchliche Betonnungssysteme im Einsatz. IALA stellte die Regeln für System A (Rot an Backbord) 1976 und für System B (Rot an Steuerbord) 1980 fertig. Im November 1980 vereinte eine Konferenz beide zu einem System mit regional unterschiedlicher Farbzuordnung. Denn Amerika und Teile Ostasiens nutzten bereits Rot an Steuerbord.
Wo welche Region gilt
Region A umfasst Europa, Afrika, den größten Teil Asiens, Australien und Neuseeland. Region B umfasst Nord-, Mittel- und Südamerika, Japan, die Republik Korea, Taiwan und die Philippinen. Einige Inseln und Gebiete sind Ausnahmen: Grönland nutzt zum Beispiel Region A. Entscheidend sind die Seekarte und das Seehandbuch für dein Revier, nicht eine Weltkarte.
Was wechselt, was bleibt
Nur die Farben der Lateralzeichen und ihrer Feuer wechseln. Die Formen bleiben gleich: Eine Stumpftonne (Zylinder mit flacher Oberseite) kennzeichnet die Backbordseite, eine Spitztonne (Kegel) die Steuerbordseite, in beiden Regionen. Kardinalzeichen, Einzelgefahrenzeichen, Mitte-Fahrwasserzeichen, Sonderzeichen und Notfall-Wrackmarkierungen sind weltweit gleich. Alle Regeln für Lateralzeichen: /iala/iala-lateral.
Wechsel zwischen Regionen
Wechselst du die Region, etwa von Europa zur US-Ostküste oder von Australien nach Japan, weise deine Crew vor dem ersten Fahrwasser ein. Achte neben der Farbe auch auf Form und Toppzeichen, das Erkennungszeichen oben auf der Tonne. Die Formen ändern sich nie: Eine Stumpftonne ist überall ein Backbordzeichen. Nachts sind die Formen nicht erkennbar. Gleiche dann die Farbe jedes Feuers mit der Seekarte ab.
2Wichtige Daten
- Region A
- Rot an Backbord, Grün an Steuerbord, in Betonnungsrichtung
- Region B
- Grün an Backbord, Rot an Steuerbord, in Betonnungsrichtung
- Gebiete der Region B
- Amerika, Japan, Republik Korea, Taiwan, Philippinen
- In beiden gleich
- Formen; Kardinal-, Einzelgefahren-, Mitte-Fahrwasser-, Sonder- und Wrackzeichen
- Standard
- IALA-Empfehlung R1001, Ausgabe 2,0 (Juni 2023)
3Kernpunkte
- 1
Nur Lateralzeichen unterscheiden sich zwischen den Regionen. Die anderen fünf Zeichenarten sind weltweit gleich.
- 2
Region A: Rot an Backbord. Region B: Rot an Steuerbord. Beides gilt in Betonnungsrichtung.
- 3
Die Formen wechseln nie: Stumpftonne an Backbord, Spitztonne an Steuerbord, in beiden Regionen.
- 4
Region B umfasst Amerika, Japan, die Republik Korea, Taiwan und die Philippinen.
4Häufige Fehler
Falsch: Region B kehrt alle Zeichen um, auch Kardinalzeichen.
Richtig: Nur Lateralzeichen ändern sich. Kardinalzeichen, Einzelgefahrenzeichen, Mitte-Fahrwasserzeichen, Sonderzeichen und Wrackmarkierungen sind in beiden Regionen gleich.
Falsch: In Region B kennzeichnet ein Kegel die Backbordseite.
Richtig: Die Formen ändern sich nicht. Eine Stumpftonne kennzeichnet die Backbordseite, eine Spitztonne die Steuerbordseite, in beiden Regionen. Nur die Farben wechseln.
Falsch: Eine Weltkarte zeigt dir die Region jedes Hafens.
Richtig: Nutze Seekarte und Seehandbuch. Einige Inseln und Gebiete weichen von der groben Einteilung auf der Weltkarte ab.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Nach Törns in Spanien charterst du in Japan. Du läufst in der Dämmerung von See ein. Ein Crewmitglied sagt: „Lass die rote Spitztonne wie immer an Backbord.“ Stimmst du zu? Was prüfst du, und was sagst du der Crew?
Antwort zeigen
Nein. Japan liegt in Region B. Lass die rote Spitztonne beim Einlaufen in Betonnungsrichtung an Steuerbord. Der Kegel bestätigt in beiden Regionen ein Steuerbordzeichen. Prüfe die örtliche Seekarte und das Seehandbuch. Erkläre der Crew, dass sich die Farben der Lateralzeichen geändert haben. Nachts identifizierst du die Feuer anhand der Seekarte.
Prüfungstipps
- Zwei Regionen; nur die Farben der Lateralzeichen unterscheiden sich.
- In Betonnungsrichtung: Region A Rot an Backbord, Region B Rot an Steuerbord.
- Formen in beiden gleich: Stumpftonne an Backbord, Spitztonne an Steuerbord.
- Region B: Amerika, Japan, Republik Korea, Taiwan, Philippinen.
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