Beurteilen: Informationen sammeln
1Die Lektion in einfachen Worten
Sammle alles, was den Törn beeinflusst, bevor du eine Linie ziehst: Karten und Bücher, Gezeiten, Wetter, Boot, Crew und Gefahren unterwegs.
Seekarten und Veröffentlichungen
Besorge Seekarten für die gesamte Route. Dazu gehören großmaßstäbige Karten (detaillierte Ansichten kleiner Gebiete) für Start, Ziel und Zufluchten. Berichtige sie anhand der Nachrichten für Seefahrer (amtliche Kartenberichtigungen). Ergänze einen nautischen Almanach, etwa Reeds, mit Gezeitentafeln, Leuchtfeuer-, Funk- und Hafenangaben. Dazu kommen ein Hafen- oder Seehandbuch mit örtlichen Hinweisen zu Gefahren, Häfen und Ankerplätzen sowie ein Gezeitenstromatlas mit Karten zu Stromrichtung und -geschwindigkeit.
Gezeiten und Strömungen
Ermittle Zeiten und Höhen von Hoch- und Niedrigwasser sowie Spring- oder Nippzeit, also großen oder kleinen Tidenhub. Prüfe Stromrichtung und -geschwindigkeit entlang der Route. Sie bestimmen, wann du ablegen, eine Barre (Untiefe vor einer Einfahrt) überqueren oder einen Hafen anlaufen kannst und wie schnell du tatsächlich über Grund fährst. Die Einheiten Gezeiten und Wasserstände sowie Gezeitenströme zeigen die Berechnungen.
Wetter
Hole die amtliche Vorhersage für den gesamten Törn samt Zeitreserve sowie den weiteren Ausblick ein. Notiere den Verlauf von Windstärke und -richtung, Seegang, Sicht und alle Warnungen. Plane, wann und wie du auf See die nächste Vorhersage erhältst. Der Abschnitt Wetterfenster zeigt, wie du entscheidest.
Das Boot
Ist es für diesen Törn geeignet? Prüfe Motor, Kraftstoff und Reichweite, Wasser, Batterien, Rigg, Segel, Sicherheitsausrüstung und Ersatzteile. Kenne seine Grenzen: welchen Wind und Seegang es mit dieser Crew gut verträgt und welche Fahrt es unter Motor gegen die See schafft. Für jede Barre und Brücke brauchst du seinen Tiefgang (Tiefe unter der Wasserlinie) und seine Höhe über der Wasserlinie bis zum höchsten Punkt.
Die Crew
Kläre, wer steuern, navigieren und das Boot führen kann, wenn du verletzt bist. Denke an Erfahrung, Fitness, Seekrankheit, Kälte und Müdigkeit. Ein Törn für vier erfahrene Segler kann für ein Paar mit einem Neuling zu viel sein. Frage nach Erkrankungen und Medikamenten.
Gefahren und Vorschriften
Liste Gefahren auf: Felsen, Untiefen, Stromkabbelungen (unruhige See durch Strömung), Verkehrstrennungsgebiete (Einbahnwege für Schiffe), Fährrouten, Schießgebiete, Windparks, Fischfarmen und nautische Warnnachrichten. Dazu gehören Störungen von GNSS, der Satellitennavigation. Prüfe örtliche Vorschriften wie Geschwindigkeitsgrenzen, Schutzgebiete und Ankerverbote.
2Wichtige Daten
- Seekarten
- Gesamte Route, Häfen und Zufluchten großmaßstäbig; berichtigt
- Veröffentlichungen
- Almanach, Hafenhandbuch, Gezeitenstromatlas, Leuchtfeuerverzeichnis
- Gezeiten
- Hoch-/Niedrigwasser (HW/NW), Spring-/Nippzeit, Stromgeschwindigkeiten
- Grenzen des Bootes
- Wind und See, Motorreichweite, Tiefgang, Höhe über Wasser
3Kernpunkte
- 1
Nutze berichtigte Seekarten für die gesamte Route und großmaßstäbige Karten aller möglichen Anlaufhäfen.
- 2
Almanach, Hafenhandbuch und Stromatlas ergänzen die Seekarte.
- 3
Gezeiten und Strömungen bestimmen oft Abfahrts- und Ankunftszeiten.
- 4
Beurteile Boot und Crew ehrlich: Das schwächste Glied setzt die Grenze.
- 5
Erfasse alle Gefahren und örtlichen Vorschriften entlang der Route, bevor du sie planst.
4Häufige Fehler
Falsch: Eine kleinmaßstäbige Karte der ganzen Küste reicht. Die Details liefert der Plotter.
Richtig: Nimm großmaßstäbige Karten oder einen Kartenatlas für Start, Ziel und Zufluchten mit, falls die Elektronik ausfällt.
Falsch: Plane für eine Crew in Bestform.
Richtig: Plane für eine müde, frierende und seekranke Crew. Der Törn muss sicher bleiben, wenn eine Person ausfällt.
Falsch: Die Morgenvorhersage reicht für einen Tagestörn.
Richtig: Hole die Vorhersage für den gesamten Törn samt Zeitreserve ein. Plane, wann du die nächste Aktualisierung bekommst.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du planst 40 M entlang einer unbekannten Küste. Auf halber Strecke liegt ein Kap mit Gezeitenstrom, am Ziel ein Hafen mit Barre. Zur Crew gehören dein Partner, der steuern kann, und eine Freundin auf ihrer ersten Fahrt.
Antwort zeigen
Prüfe vor der Entscheidung Kartenberichtigungen, Warnungen, den Strom am Kap sowie Tiefe und Einlaufgrenzen der Barre. Prüfe Kraftstoff und Zustand des Bootes. Dein Partner kann steuern. Setze bei keinem der beiden voraus, dass die Person navigieren oder einen Notfall bewältigen kann. Wähle Zeiten und eine nutzbare Zuflucht, die du auch bei Seekrankheit einer Person erreichst. Falls das nicht geht, verkürze oder verschiebe den Törn.
Prüfungstipps
- Beurteilen: berichtigte Seekarten, Almanach, Hafenhandbuch, Gezeitenstromatlas, Nachrichten für Seefahrer.
- Gezeiten und Strömungen: Zeiten, Höhen, Spring-/Nippzeit, Geschwindigkeiten und Richtungen.
- Bootsgrenzen: Zustand, Kraftstoff, Tiefgang und Höhe über Wasser. Crewgrenzen: Erfahrung, Fitness, Seekrankheit.
- Gefahren: Untiefen, Stromkabbelungen, Verkehrstrennungsgebiete, Schießgebiete, Warnungen und örtliche Vorschriften.
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