Ruderanlagenprüfung vor dem Auslaufen und Notsteuerübungen (SOLAS V/26)
1Die Lektion in einfachen Worten
Prüfe die Ruderanlage innerhalb von 12 Stunden vor dem Auslaufen. Übe das Notsteuern mindestens alle drei Monate und dokumentiere beides.
Innerhalb von 12 Stunden vor dem Auslaufen
SOLAS V/26 verlangt, dass die Besatzung die Ruderanlage innerhalb von 12 Stunden vor dem Auslaufen überprüft und erprobt. Ein Offizier leitet die Prüfung; Mannschaftsmitglieder besetzen oft den Rudermaschinenraum und das Telefon. Die Prüfung umfasst die gesamte Kette von der Brückensteuerung bis zum Ruder. So entdeckst du Fehler noch am Liegeplatz und nicht erst im Fahrwasser.
Was geprüft wird
Soweit vorhanden: Haupt- und Hilfsruderanlage, Fernsteuerungssysteme, Steuerstände auf der Brücke und Notstromversorgung. Außerdem: Ruderlagenanzeigen im Vergleich zur tatsächlichen Ruderstellung, Stromausfallalarme der Steuerungssysteme, Ausfallalarme der Kraftaggregate, automatische Absperreinrichtungen und weitere automatische Einrichtungen. Jede Prüfung umfasst die volle Ruderbewegung, eine Sichtprüfung der Anlage und ihrer Verbindungen sowie die Sprechverbindung zwischen Brücke und Rudermaschinenraum.
Kurze Reisen
Bei regelmäßigen kurzen Reisen kann die Verwaltung, die zuständige Behörde des Flaggenstaats, dem Schiff die Prüfung vor jedem Auslaufen erlassen. Dann muss es mindestens einmal wöchentlich prüfen.
Notsteuerübungen
Mindestens einmal alle drei Monate findet eine Notsteuerübung statt. Geübt werden die direkte Steuerung aus dem Rudermaschinenraum, das Sprechverfahren mit der Brücke und gegebenenfalls die Nutzung alternativer Energieversorgungen. Die mit der Anlage befassten Offiziere müssen jedes System und das Umschalten zwischen den Systemen kennen.
Anweisungen und Dokumentation
Einfache Bedienungsanweisungen mit einem Blockschaltbild der Umschaltverfahren hängen dauerhaft auf der Brücke und im Rudermaschinenraum aus. Im Schiffstagebuch stehen Datum und Uhrzeit jeder Überprüfung und Erprobung sowie Datum und Einzelheiten jeder Notsteuerübung.
2Schritt für Schritt
Deine Aufgaben bei der Ruderanlagenprüfung vor dem Auslaufen
- 1
Melde der Brücke, dass du zum Rudermaschinenraum gehst, und nimm ein Funkgerät mit.
Jemand muss wissen, wo du bist. Das Funkgerät ist die Reserve für das feste Telefon.
- 2
Prüfe vor dem Pumpenstart die Ölstände in den Tanks und suche nach Lecks.
Einen jetzt entdeckten niedrigen Ölstand oder ein Leck behebt ihr im Hafen statt auf See.
- 3
Prüfe das feste Telefon mit der Brücke und melde Bereitschaft.
Die Sprechverbindung zwischen Brücke und Ruderanlage gehört selbst zu den vorgeschriebenen Prüfungen.
- 4
Halte Abstand zu beweglichen Teilen. Beobachte, wie das Ruder nach beiden Seiten hart gelegt wird.
Die volle Ruderbewegung ist vorgeschrieben. Du bestätigst durch Beobachten, dass die Anlage gleichmäßig läuft.
- 5
Vergleiche die örtliche Anzeige mit der tatsächlichen Ruderstellung und melde jeden Wert.
Die Anzeigen müssen mit dem tatsächlichen Ruderwinkel übereinstimmen.
- 6
Melde gehörte Alarme und alle Auffälligkeiten. Melde anschließend den Abschluss.
Der Offizier braucht deine Meldung, um die Prüfung zu dokumentieren und über das Auslaufen zu entscheiden.
3Wichtige Daten
- Prüfung vor dem Auslaufen
- Innerhalb von 12 h vor dem Auslaufen (SOLAS V/26)
- Regelmäßige kurze Reisen
- Mindestens einmal wöchentlich, wenn die Verwaltung es erlaubt
- Notsteuerübung
- Mindestens einmal alle 3 Monate
- Schiffstagebuch
- Datum und Uhrzeit der Prüfungen; Datum und Einzelheiten der Übungen
- Aushang auf Brücke und im Rudermaschinenraum
- Bedienungsanweisungen mit Blockschaltbild zum Umschalten
4Kernpunkte
- 1
Überprüfe und erprobe die Ruderanlage innerhalb von 12 Stunden vor dem Auslaufen.
- 2
Die Prüfung reicht von der Brückensteuerung bis zum Ruder: Anzeigen, Alarme, Energieversorgungen und Brückentelefon.
- 3
Schiffe auf regelmäßigen kurzen Reisen dürfen mit Genehmigung stattdessen einmal wöchentlich prüfen.
- 4
Notsteuerübung mindestens alle drei Monate: örtliche Steuerung, Sprechverbindungen, alternative Energieversorgung.
- 5
Umschaltanweisungen bleiben ausgehängt. Jede Prüfung und Übung wird im Schiffstagebuch dokumentiert.
5Häufige Fehler
Falsch: Die gestrige Ruderanlagenprüfung am Morgen reicht für das heutige Auslaufen am Abend.
Richtig: Die Prüfung muss innerhalb von 12 Stunden vor dem Auslaufen liegen. Gestern Morgen ist zu lange her. Prüfe erneut.
Falsch: Für eine Notsteuerübung genügt es, auf der Brücke auf das zweite Kraftaggregat umzuschalten.
Richtig: Die Übung umfasst die direkte Steuerung aus dem Rudermaschinenraum und das Sprechverfahren mit der Brücke.
Falsch: Das Ruder hat sich bewegt, also war die Prüfung erfolgreich. Ein Anzeigenvergleich ist unnötig.
Richtig: Die Ruderlagenanzeigen müssen mit der tatsächlichen Ruderstellung verglichen und auch die Alarme geprüft werden.
6Praxisfall & Prüfungstipps
Das Schiff läuft um 06:00 Uhr aus. Für das Schiff gilt keine genehmigte Ausnahme für regelmäßige kurze Reisen. Die Ruderanlage wurde am Vortag um 15:00 Uhr während des Ladungsumschlags geprüft. Der Erste Offizier fragt, ob diese Prüfung gilt. Dabei zeigte der örtliche Anzeiger 30° Steuerbord, obwohl das Ruder bei 35° hart lag.
Antwort zeigen
Da keine Ausnahme gilt, reicht die Prüfung nicht aus: 15:00 Uhr liegt 15 Stunden vor dem Auslaufen, also über den erlaubten 12 Stunden. Die Anlage muss vor dem Auslaufen erneut geprüft werden. Unabhängig davon ist die Abweichung von 5° zwischen Anzeige und Ruder ein Mangel. Melde ihn, damit die Schiffsingenieure die Anzeige vor dem Auslaufen justieren können. Die Prüfung wird mit ihrem Ergebnis dokumentiert.
Prüfungstipps
- SOLAS V/26: Ruderanlage innerhalb von 12 h vor dem Auslaufen überprüfen und erproben.
- Prüfumfang: volle Ruderbewegung, Sichtprüfung der Verbindungen, Sprechverbindung Brücke–Rudermaschinenraum, Anzeigen und Alarme.
- Notsteuerübung mindestens alle 3 Monate: örtliche Steuerung im Rudermaschinenraum, Sprechverbindungen, alternative Energieversorgung.
- Schiffstagebuch: Datum und Uhrzeit der Prüfungen; Datum und Einzelheiten der Übungen. Blockschaltbild auf Brücke und im Rudermaschinenraum ausgehängt.
Diese Einheit abschließen
Wenn du sie gelesen hast, beantworte drei Fragen. Mit drei richtigen Antworten schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
Meine Notizen zu dieser Einheit
Keine Notizen