Módulo 7 — NAVTEX e información de seguridad marítima

NAVTEX internacional emite en 518 kHz en inglés; los servicios nacionales pueden usar 490 o 4209,5 kHz. En ZCZC B1B2B3B4, B1 identifica el transmisor, B2 el asunto y B3B4 el número de mensaje. Las categorías A, B, D y L no se pueden rechazar. Piratería y tsunamis están incluidos en D; no son letras adicionales.

El receptor escucha automáticamente; las estaciones emiten según horarios y urgencia. Selecciona transmisores y asuntos adecuados para el viaje, lee los avisos y comunica al puente lo relevante. Prevé otro servicio MSI antes de salir de cobertura. Imprimir un aviso no demuestra que se haya evaluado su efecto sobre la navegación.

Cómo leer un mensaje NAVTEX

NAVTEX es un servicio automatizado de información de seguridad marítima. El NAVTEX internacional utiliza 518 kHz en inglés; los servicios nacionales pueden publicar 490 kHz u otra configuración. La guía NAVTEX de la USCG es una referencia operativa útil, pero hay que comprobar el plan de servicio del viaje.

Un encabezado como ZCZC GB12 contiene una identidad compacta: B1 identifica el transmisor, B2 el asunto y B3B4 el número de mensaje. La guía NAVTEX trata A, B, D y L como asuntos no rechazables. La información sobre piratería y tsunamis pertenece a la codificación publicada del servicio; no son letras adicionales inventadas por el operador.

Del papel a la decisión del puente

El receptor puede escuchar automáticamente y las estaciones pueden emitir según horarios o con carácter urgente. Eso no hace pasivo el proceso. Selecciona transmisores y asuntos adecuados, lee el aviso completo, identifica sus límites geográficos y temporales y comunica al puente la información operativa. Antes de salir de cobertura, prepara otra fuente MSI apropiada, como una difusión satelital o HF aplicable.

El número evita tratar repetidamente el mismo mensaje, pero no sustituye la comprobación de una corrección o cancelación. Relaciona el texto mostrado con la posición actual, la derrota prevista y las instrucciones de guardia.

Flujo MSI en cinco pasos

1. 1Verifica frecuencia, transmisor y encabezado.
2. 2Lee asunto, zona, validez y cualquier corrección o cancelación.
3. 3Decide si cambia ruta, guardia, velocidad, comunicaciones o briefing de seguridad.
4. 4Informa al puente y registra la decisión, incluso si es “sin cambios”.
5. 5Confirma una fuente MSI alternativa antes de perder cobertura útil.

Ejemplo: filtrar no significa ignorar

Supón que el receptor está configurado para el transmisor G y el asunto C, pero recibe un aviso meteorológico B de G. Que coincida el transmisor no hace seleccionable el asunto B; los asuntos no rechazables deben presentarse según las reglas del equipo. El comportamiento de los filtros varía, por lo que el operador debe conocer el equipo instalado y el procedimiento publicado.

NAVTEX no es una alerta DSC, una conversación con el RCC ni una garantía meteorológica comercial. Es una fuente de la cadena GMDSS y exige decodificación correcta y entrega operativa explícita. La cobertura y los horarios deben comprobarse antes de zarpar.

Referencias oficiales · 2026-09-09

USCG NAVTEX