Segnali a una lettera e loro significato
1La lezione in parole semplici
Ogni ufficiale deve riconoscere a vista venticinque lettere con significati urgenti o comuni. Dieci si trasmettono con suoni solo secondo il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG).
Manovre e distanza di sicurezza
E Sto accostando a dritta. I Sto accostando a sinistra. S Sto azionando le macchine indietro; non significa che mi stia muovendo indietro. M La mia nave è ferma e senza abbrivo rispetto all'acqua. D Mantieniti lontano da me; manovro con difficoltà. T Mantieniti lontano da me; sono impegnato nella pesca a strascico in coppia. J Ho un incendio e un carico pericoloso a bordo: mantieniti ben lontano da me, oppure sto perdendo carico pericoloso.
Ordini e pericoli
L Devi fermare immediatamente la tua nave. X Interrompi ciò che stai facendo e osserva i miei segnali. U Stai dirigendo verso un pericolo. K Desidero comunicare con te. Y La mia ancora sta arando. F Sono in avaria; comunica con me. V Richiedo assistenza. W Richiedo assistenza medica. O Uomo in mare.
Porto e pilotaggio
G Richiedo un pilota. H Ho un pilota a bordo. Z Richiedo un rimorchiatore. P In porto: tutti devono presentarsi a bordo prima della partenza. Q La mia nave è indenne e richiedo la libera pratica sanitaria, cioè l'autorizzazione sanitaria. B Sto imbarcando, sbarcando o trasportando merci pericolose. A Ho un sommozzatore in immersione; mantieniti ben lontano e procedi a bassa velocità.
Sì, no e pesca
C significa sì. N significa no nei segnali visivi o sonori; a voce usa ‘NO’. R non ha significato come segnale a una lettera. I pescherecci vicini tra loro nella zona di pesca usano G per ‘Sto salpando le reti’ e Z per ‘Sto calando le reti’. In mare, i pescherecci possono usare P per ‘Le mie reti si sono impigliate in un ostacolo’. Come segnale sonoro, P significa ‘Richiedo un pilota’.
Suoni e complementi
B, C, D, E, G, H, I, S, T e Z hanno un asterisco: trasmettili con suoni solo nel rispetto del COLREG. I complementi numerici indicano: A rilevamento, C rotta, D data, G longitudine, L latitudine, R distanza in miglia nautiche, S velocità in nodi, T ora locale, V velocità in chilometri orari e Z tempo universale coordinato (UTC). K con una cifra seleziona il mezzo con cui vuoi comunicare.
2Dati chiave
- Nessun significato a una lettera
- R
- Suoni solo secondo il COLREG
- B, C, D, E, G, H, I, S, T, Z (con asterisco)
- K + una cifra
- 1 bandierine/braccia, 2 megafono, 3 lampada Morse, 4 suoni
- Lettere per la posizione
- L + 4 cifre: latitudine; G + 4 o 5 cifre: longitudine
- Rilevamento / rotta / velocità
- A + 3 cifre; C + 3 cifre; S nodi; V km/h
- Ora
- T + 4 cifre: ora locale; Z + 4 cifre: UTC (GMT nel volume)
3Punti chiave
- 1
Riconosci a vista il significato di ogni singola lettera; R non ne ha.
- 2
S significa che le macchine sono azionate indietro, non che la nave si muove indietro.
- 3
Nella pesca: G salpa le reti e Z le cala tra pescherecci vicini nella zona di pesca; P indica reti impigliate in mare.
- 4
Le dieci lettere con asterisco possono essere trasmesse con suoni solo come consentito dal COLREG.
4Errori frequenti
Errore: La bandiera H significa ‘Richiedo un pilota’.
Corretto: H significa ‘Ho un pilota a bordo’. G significa ‘Richiedo un pilota’.
Errore: La bandiera D significa ‘Sono in pericolo e richiedo soccorso’.
Corretto: D significa ‘Mantieniti lontano da me; manovro con difficoltà’. Il segnale di soccorso del Codice è il gruppo NC.
Errore: Trasmetti N a voce per dire ‘no’ alla radio.
Corretto: N si usa nei segnali visivi o sonori. A voce o via radio il segnale negativo è ‘NO’.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Di notte, in un ancoraggio affollato, una nave vicina ti trasmette ripetutamente punto-punto-linea (U) con una luce. La guardia all'ancora riferisce che il rilevamento del fanale del frangiflutti cambia con continuità. Cosa ti sta comunicando la nave e cosa fai?
Mostra la risposta
U significa ‘Stai dirigendo verso un pericolo’. Non ne identifica la causa. Avvisa il comandante, controlla posizione e movimento rispetto ai pericoli vicini e chiarisci l'avvertimento con l'altra nave. Da un solo rilevamento costiero che cambia non dedurre che l'ancora stia arando, né una direzione di movimento.
Chiavi d'esame
- E dritta, I sinistra, S macchine indietro; D e T mantieniti lontano; L fermati subito.
- G richiedo pilota, H pilota a bordo, Q libera pratica sanitaria, O uomo in mare, V assistenza, W assistenza medica.
- C sì, N no (visivo o sonoro), R nessun significato; G, P, Z significati per la pesca.
- B C D E G H I S T Z con asterisco: con suoni solo nel rispetto del COLREG.
Completa questa unità
Quando l'hai letta, rispondi a tre domande. Servono tutte e tre giuste per completare l'unità; aprire la pagina non basta.
Le mie note per questa unità
Nessuna nota