Vedi le unitàOrganizzazione delle emergenze a bordo e risposta a una situazione di soccorso (IAMSAR)
Dirigersi al soccorso e preparare la nave
1La lezione in parole semplici
Se la tua nave può aiutare, la SOLAS richiede di procedere alla massima velocità. Comunica l'ETA e durante il tragitto prepara un recupero sicuro.
L'obbligo
La SOLAS V/33 richiede al comandante in mare che può aiutare di procedere alla massima velocità, informando se possibile l'unità in pericolo o il servizio SAR (ricerca e soccorso). Se non puoi, o in circostanze particolari l'assistenza è irragionevole o superflua, registra il motivo e informa il SAR. Una nave non requisita (non formalmente incaricata del soccorso) è liberata dall'obbligo quando viene informata che quelle requisite stanno intervenendo. L'obbligo cessa anche quando l'unità in pericolo, il SAR o un comandante giunto presso i naufraghi comunica che non serve più aiuto.
Procedi e comunica
Comunica all'RCC e, se possibile, all'unità in pericolo: nome, posizione, velocità, ETA (ora prevista d'arrivo) e assistenza disponibile. Riporta sulla carta la posizione dell'unità e il suo probabile spostamento alla deriva. Mantieni ascolto sui canali di soccorso e su quelli assegnati dall'RCC. Disponi vedette aggiuntive e usa radar e proiettori se arrivi di notte.
Prepara la nave
Usa il tempo del tragitto. Informa l'equipaggio. Prepara il battello di emergenza, destinato al soccorso, e il suo equipaggio. Predisponi biscagline da pilota o scale d'imbarco, reti d'arrampicata (reti di corda per salire a bordo), sagole da lancio e salvagenti anulari. Prepara coperte, vestiti asciutti, bevande calde, infermeria, uno spazio e un elenco per i superstiti. Il piano di recupero specifico della nave, richiesto dalla SOLAS III/17-1, indica le attrezzature per recuperare persone dall'acqua.
Creare un ridosso
Sul posto avvicinati con cautela. Posiziona la nave in modo che lo scafo ripari i superstiti da vento e mare: è un ridosso. Una nave con murate alte può scarrocciare, cioè spostarsi per il vento, verso superstiti o zattera. Valuta continuamente il movimento relativo e tienili lontani da scafo ed elica. Una zattera o il battello di emergenza mantenuti lungo la fiancata possono fare da piattaforma d'imbarco.
Portare le persone a bordo
Una persona sollevata verticalmente dall'acqua fredda può avere un collasso. Quando puoi, sollevala orizzontalmente con cesta, rete o barella. Non aspettarti che superstiti esausti salgano una scala. Conta, registra e assisti ciascuno e informa l'RCC. Il soccorso include la consegna in un luogo sicuro, dove la vita non è più minacciata, si soddisfano i bisogni essenziali e si organizza il trasferimento successivo. Coordina questo con l'RCC.
2Dati chiave
- Obbligo di soccorso
- SOLAS V/33: procedere alla massima velocità
- Se non intervieni
- Registra il motivo e informa il servizio SAR
- Piani di recupero
- SOLAS III/17-1; linee guida MSC.1/Circ.1447
- Tecniche di recupero
- Guida IMO MSC.1/Circ.1182/Rev.1
- Dopo immersione in acqua fredda
- Solleva in orizzontale quando possibile
- Conclusione del soccorso
- Consegna in un luogo sicuro (linee guida MSC.167(78))
3Punti chiave
- 1
SOLAS V/33: procedi alla massima velocità; se non lo fai, registra il motivo e informa il servizio SAR.
- 2
Comunica all'RCC posizione, velocità, ETA e assistenza disponibile.
- 3
Usa il tragitto per preparare battello, scale, reti, cime e assistenza ai superstiti.
- 4
Crea un ridosso e controlla lo spostamento relativo: la nave può avvicinarsi ai superstiti. Tienili lontani da scafo ed elica.
- 5
Solleva i superstiti infreddoliti in orizzontale quando possibile; registrali e comunica i loro dati all'RCC.
4Errori frequenti
Errore: Un'altra nave è più vicina, quindi puoi proseguire senza avvisare nessuno.
Corretto: La vicinanza di un'altra nave non ti libera dall'obbligo. Segui le condizioni della SOLAS V/33; altrimenti intervieni oppure registra e comunica una decisione motivata di non farlo.
Errore: I superstiti in acqua possono salire sulla biscaglina da pilota.
Corretto: Persone infreddolite ed esauste spesso non ci riescono. Usa reti, ceste o una piattaforma d'imbarco e solleva in orizzontale quando possibile.
5Caso pratico e chiavi d'esame
La tua portarinfuse di 180 m è a 25 miglia da una zattera segnalata dall'RCC, con quattro persone a bordo. Vento forza 5, mare molto mosso. L'ETA è fra due ore. Il battello di emergenza è efficiente.
Mostra la risposta
Comunica all'RCC identità, posizione, velocità, ETA e capacità di recupero. Prepara equipaggio, attrezzature e assistenza ai superstiti secondo il piano di recupero. Valuta vento, mare, deriva e velocità d'avvicinamento prima di creare un ridosso; tieni i superstiti lontani da scafo ed elica. Metti a mare il battello solo se è sicuro. Usa mezzi adatti per imbarco e sollevamento; solleva i superstiti infreddoliti in orizzontale quando possibile. Registrali e concorda un luogo sicuro con l'RCC.
Chiavi d'esame
- SOLAS V/33: procedi alla massima velocità; se non lo fai, registra e comunica il motivo.
- Comunica all'RCC nome, posizione, velocità, ETA e capacità disponibili.
- Piano di recupero SOLAS III/17-1; prepara battello, scale, reti, cime e assistenza.
- Solleva i superstiti infreddoliti in orizzontale; portali in un luogo sicuro.
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